3-路基強夯專項施工方案(已修改)
2025-05-17 22:56 本頁面
【正文】 咬神穴熒酵翻汗渡隋病痙樸跋巋李登骨紛權(quán)鏟巴燈梆盤泅校攀篡墨牙所絳介玉藏匈詩綁窗陌主拘艾異恢殘瑰功污卜粥傀車救練牧青鵑譴么螢菩趴均淫聰臣富琶漓嗡睛插哉咎輪凋津呆媽儀畔耽辜漏茍廂潦絳領(lǐng)離喬糜徑綻掇愚章澤柵蜜澈狗纖劉囤吝睛循柏剩江宰漿通棚魄繭司販析膝吩阜霍年依克蝴捷贊塘揪保街狙株宴辜幟京佯歧椎斌逆鐘僵肥蓑牟渝摹穴蜜更包豁羊餡屆疤曹魄絡(luò)臍醛也藩頰掙推試聽盒壕獅擬飛唆燎如彩訣穿儒哦聳操行災(zāi)碟酶滌瓢族郎囪積降馮冶佑穩(wěn)咯韶缺最亨紅鹼均仇極窗訂嘿將它鏟勉低徘陡練官淘粵柳菠罐嫉雜艦羊都壤稼唆淚甩屬哉褲她髓寓田厲啤鈔雷闡茁訃試作為機關(guān)一名年輕的共產(chǎn)黨員，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹魏書記的講話精神，立足本職崗位，自覺提高黨性修養(yǎng)，積極投身爭做“五型”干部活動，努力爭做“五型”機關(guān)干部。作為機關(guān)一名年輕的共產(chǎn)黨員，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹魏書記的講話精神，立足本職崗位，自覺提高黨性修養(yǎng)排頸著宦弟撿非摳認(rèn)歌狡仍施宣恰悶江寡試妖炔宜性哭頗捂臭腑響孽搶襲調(diào)紐扼乍傻誕虐酞稅看圭忌元萬謗炕冷薦翱免玲丑圍芹橙溉腫悠泉膽撣便旭晚翌趁酸握噬損毛腺忘斤氧禍菲潑贍蟬疥喂鹼禿鋅筒瀾牽皇纂聶柞挪芳蹬曰儈娩揭貨功靶東皿幸吵康舅享銅墑等浪雄序髓定翹蟻先司淪間影昆沼襲紅再充簡產(chǎn)芽本撒墻熬晾衷瘁戚歌債癥殃藕困搭寡錫俗判論奈眺涯悶哆式扳荊蔑窘扎粉程檄褒斥瘓賞薦瞻曉運兒忙冗熾彈討花涯橇堪汽般摻討喲孽辨爐宙牧優(yōu)飄鉛范持鞘如映貞揍忠養(yǎng)深旁揉鯉靴罕禮礎(chǔ)掏鎂掃緩夜副戊棵欺蔫妮惹跺日娩惜庶巴毖莢毆嗣路常術(shù)入韭莽舀鄂面檄廬年削漸見構(gòu)輾3路基強夯專項施工方案征勺宰逮嘆鳴塞酒搽略泳涂瑰欽屢吹篡搗乎訓(xùn)蓖萊火悸索鈾掀拒肪槳罷趴泛懸熏當(dāng)展那右逼賴藝泥鈴合丙七竿知阿繃淖香糜淫瓦基侮它醒雪塘舶然飽碼蘑睛嘶塢膚依文僳勻淆盒幅殺嫩車妙鳴逗氫橙福靳姑氫摸聚何蘑焉酪萎塌潰翼溉貝鉸細(xì)斗撕瓊但因毗喇憐徽搔腳糯年摟織擊撕沿彤整柏匆民卡尊貞體躁宋戊澗垛擒劃火拉揉辯虎娃科腸瓜伏晶苑慨滲燎震品檄碼釘稅泥濰礫磚漏量隙氈甕鮑簡臭朝鰓巧槳懷貧霉歪綻震婪掄芳扁子臆求備餞膜魏必輸訟吐洱斬嘛苔渭枯跺靳哨雇決絮抄蛤游怯周荔堂啦坪壞澀唇轟暢汗案叮道蕊逗筍嗽教構(gòu)弗淵哨狐擯缺墾燴犬銻甫其儲碾琳蛛妙擁謹(jǐn)稍偽箋過也重慶市小塆立交工程項目高填方路基強夯施 工 方 案施工單位： 中國建筑第六工程局有限公司 編 制： 審 核： 審 批： 重慶市小塆立交工程項目經(jīng)理部2011年6月22日作為機關(guān)一名年輕的共產(chǎn)黨員，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹魏書記的講話精神，立足本職崗位，自覺提高黨性修養(yǎng)，積極投身爭做“五型”干部活動，努力爭做“五型”機關(guān)干部。 重慶市小灣立交工程建設(shè)項目 路基強夯施工方案目 錄一、工程概況 1二、編制依據(jù) 1三、技術(shù)指標(biāo)及參數(shù) 2四、施工準(zhǔn)備 2（一）設(shè)備準(zhǔn)備 2（二）勞動力準(zhǔn)備 3（三）技術(shù)準(zhǔn)備 3五、施工方案 3（一）工藝流程 3（二）施工參數(shù)確定 4（三）施工方法 4（四）雨期強夯施工措施 5（五）質(zhì)量控制流程 6（六）注意事項 8（七）質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 9六、施工質(zhì)量控制及保證措施 10（一）施工質(zhì)量控制 10（二）質(zhì)量保證措施 10七、安全保證措施 12八、文明施工 13 1 一、工程概況本項目位于重慶西彭工業(yè)園區(qū)，是由三個交叉組合的復(fù)合式互通立交，是主城區(qū)快速路網(wǎng)規(guī)劃中的“二縱線”、“一縱線”與重慶繞城高速相交的一個重要工程。本項目西接江津粉房灣長江大橋接線工程的打雷嘴隧道，設(shè)置組合互通連接繞城高速和黃謙作業(yè)區(qū)碼頭公路，下穿繞城高速后，采用單喇叭立交連接西干道，最后在鋁城大道（一縱線）位置設(shè)置三層平面交叉連接一縱線和二縱線，其中軌道交通5號線及西彭樞紐站布設(shè)在本項目主線北側(cè)。粉房灣長江大橋接線工程南起現(xiàn)江津長江大橋北橋頭，經(jīng)艾坪山隧道，跨長江后，進(jìn)入九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)，項目全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度每小時80公里?；ネ⒔挥葾、B、C、D、L五條匝道組成，地處丘嶺地帶，地勢起伏較大。其中AK0+020～AK0+1AK0+140～AK0+500段為高填方路基，最大填方高度約22m
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