【正文】 第一篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝比賽策劃書一：比賽項(xiàng)目名稱汽車技術(shù)—汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝二：活動(dòng)目的通過比賽，檢驗(yàn)參賽隊(duì)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，計(jì)劃組織能力，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，職業(yè)素養(yǎng)，效率，成本和安全環(huán)保意識(shí)。引導(dǎo)高職教育汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)改革，加快工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。三：比賽時(shí)間和地點(diǎn)比賽時(shí)間是5月3日（星期二）下午2點(diǎn)，地點(diǎn)是校實(shí)訓(xùn)工廠四：比賽要求1公平比賽，杜絕舞弊，尊重裁判，遵守賽場(chǎng)紀(jì)律2嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，安全，文明參賽3沉著，冷靜，高效，分工協(xié)作，一絲不茍4著裝規(guī)范整潔，愛護(hù)器材，保持比賽環(huán)境清潔有序五：比賽須知1參賽選手需嚴(yán)格遵守賽場(chǎng)規(guī)章制度，操作規(guī)程等，保證人生及設(shè)備安全，接受裁判的監(jiān)督和警告，文明比賽2選手進(jìn)入賽場(chǎng)不得帶任何資料器材等六：比賽方式與內(nèi)容（一）比賽方式1比賽以團(tuán)隊(duì)方式進(jìn)行，每支參賽對(duì)由3名選手組成，須為本校學(xué)生，性別和年級(jí)步限2操作由參賽隊(duì)員以團(tuán)隊(duì)形式完成，操作項(xiàng)目要求選手按照正確的操作步驟，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（每個(gè)參賽對(duì)時(shí)間為30分鐘），利用現(xiàn)場(chǎng)提供的器材，完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆與裝3賽場(chǎng)開放。比賽期間，允許觀眾在不影響選手比賽的前提下現(xiàn)場(chǎng)參觀，并邀請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)4賽后點(diǎn)評(píng)。比賽全部結(jié)束后，由指導(dǎo)老師朱敏老師對(duì)選手表現(xiàn)，比賽成果等進(jìn)行點(diǎn)評(píng)（二）：比賽內(nèi)容重在考察參賽對(duì)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝能力，計(jì)劃組織能力，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。參賽對(duì)根據(jù)比賽具體要求，利用現(xiàn)場(chǎng)提供的器材，嚴(yán)格按照操作規(guī)程分工完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝七：比賽規(guī)則1現(xiàn)場(chǎng)提供汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，專用工具等比賽器材，各參賽隊(duì)可以根據(jù)比賽具體要求選擇使用，步得自帶任何器材和資料2比賽分批進(jìn)行。參賽隊(duì)先后采取抽簽方式確定3參賽隊(duì)必須按照規(guī)定時(shí)間入場(chǎng)，步得遲到。參賽隊(duì)進(jìn)入比賽場(chǎng)地后，自行決定先后分工，工作流程和時(shí)間安排，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成比賽4比賽過程中，參賽選手須嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程，確保人身及設(shè)備安全，并接受裁判的監(jiān)督和警告，如果選手因個(gè)人因素造成人身安全事故或?qū)е缕鞑墓收希门行急荣惤K止5參賽隊(duì)完成比賽后，應(yīng)由隊(duì)員舉手示意，由裁判記錄比賽時(shí)間，之后參賽隊(duì)步得再進(jìn)行任何操作6比賽結(jié)束后，參賽隊(duì)需清理現(xiàn)場(chǎng)，將場(chǎng)地恢復(fù)到比賽前狀態(tài)八：獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置比賽設(shè)置一二三等獎(jiǎng)分別一個(gè)團(tuán)隊(duì)，按分?jǐn)?shù)高低順序確定排名，獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)每位選手分別可獲得證書及相應(yīng)的獎(jiǎng)品第二篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝比賽總結(jié)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝技能比賽總結(jié)2015年5月1516,為期2日，在順德市舉辦了汽車運(yùn)用與維修中職教師組技能比賽，在組委會(huì)和學(xué)校有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)懷下，各項(xiàng)目均圓滿落下帷幕，突出了 “以賽促練、以賽促教”的競(jìng)賽宗旨。我們汽車專業(yè)教師積極參加了這次比賽，一方面鍛煉了自己的動(dòng)手能力，另一方面是以此次技能競(jìng)賽為機(jī)會(huì)，通過與珠三角同類學(xué)校的交流，為以后汽修專業(yè)技能大賽的積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在一定程度上可以對(duì)我校汽修專業(yè)的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用。一、自我摸索，積極訓(xùn)練備賽。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教師技能大賽由茂名市賽開始，我們就開始利用周末和晚上的時(shí)間去積極訓(xùn)練，尤其是這學(xué)期開學(xué)后，通過不斷訓(xùn)練，不斷修正配合方案并加以改進(jìn)，使配合得更好，節(jié)省了不少時(shí)間。在訓(xùn)練當(dāng)中我們加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)維修數(shù)據(jù)測(cè)量的訓(xùn)練，保證比賽過程所測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；最后離比賽還有兩周時(shí)間，我們還進(jìn)行了模擬比賽，在模擬過程中尋找一切可能發(fā)生的不足之處并加以改正。整個(gè)備賽過程雖然辛苦，同時(shí)也犧牲了很多個(gè)周末，但是從訓(xùn)練過程中自己摸索，自己探討，掌握了一些自己平時(shí)在教學(xué)過程中沒有注意到的專業(yè)知識(shí)點(diǎn)，加固了自己的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，使自己教育學(xué)生更有底氣，更有信心，感覺到辛苦，但是很充實(shí)，也有快樂，日后再有比賽項(xiàng)目，相信我們還會(huì)積極參加！二、比賽過程由于比賽在2015年5月14日要報(bào)到、抽簽并上交相關(guān)的課件，組委會(huì)規(guī)定逾期做棄權(quán)處理，所以我們提前一天上去順德，做好充足的準(zhǔn)備。為了讓我們團(tuán)隊(duì)的教師盡快適應(yīng)賽場(chǎng)氣氛，我們?cè)诒荣悓W(xué)校的會(huì)議室做備賽準(zhǔn)備。首先模擬說課，并寫好說課提綱，讓自己沒有任何緊張的感覺。下午適應(yīng)場(chǎng)地的時(shí)候，我們拍攝賽場(chǎng)的照片，牢記賽場(chǎng)的工具特征和使用方法，因?yàn)橹鲌?chǎng)所使用的工具和我們學(xué)校的有所區(qū)別，但差異不大！三、賽后感想今次參加省賽，給我最大的印象有兩個(gè)方面：一是珠三角學(xué)校教師的認(rèn)真態(tài)度和敬業(yè)精神；其次是珠三角學(xué)校參賽選手的配合方式和我們茂名地區(qū)學(xué)校的差異好大。我很佩服他們，他們有很多我們值得去學(xué)習(xí)的地方，特別是他們培訓(xùn)學(xué)生、教師自我訓(xùn)練的方法，我認(rèn)為這些是我們這次參加省賽交流最大的收獲，同時(shí)也感覺到我們之間的差距，日后我們還要繼續(xù)努力。原本打算拿個(gè)三等獎(jiǎng)回來，但是沒有拿到獎(jiǎng)項(xiàng)，我們好失落，原因是因?yàn)闆]有注意到細(xì)節(jié)，比如每一次使用工具都要清洗放回原位，每安裝一個(gè)零件也要清潔，我們?cè)谶@方面被扣分?jǐn)?shù)比較多，歸根到底是我們老師沒有按照企業(yè)或有關(guān)公司考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行培訓(xùn)。所以日后安排專業(yè)教師到企業(yè)（4S店）實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)非常有必要，保證教師業(yè)務(wù)水平與企業(yè)要求職工業(yè)務(wù)水平基本持平。今次的比賽已成過去，經(jīng)過這幾天的調(diào)整和反思，總結(jié)這次比賽的經(jīng)驗(yàn)，我相信再來一次，會(huì)有不一樣的結(jié)果。四、建議通過校校合作或校企提高我們的教師水平。在有條件的情況下派老師到珠三角的學(xué)校和企業(yè)里參觀學(xué)習(xí)，聘請(qǐng)大賽中的評(píng)委到我們學(xué)校來指導(dǎo)培訓(xùn)工作。每學(xué)期學(xué)校定期舉辦教師組技能大賽，培養(yǎng)技能大賽精神。有條件組織老師外出培訓(xùn)或者交流學(xué)習(xí)。技能竟賽是促進(jìn)教學(xué)發(fā)展的一種形式，而不是目的。競(jìng)賽的結(jié)果很重要，但是參與競(jìng)賽的過程本身對(duì)參賽選手而言也是一種歷練，可以從競(jìng)賽中看到自己的差距，還需要在哪些方面進(jìn)行努力。另外在教學(xué)方面也有一定的促進(jìn)作用。根據(jù)此次技能競(jìng)賽過程，我們深刻認(rèn)識(shí)到技能競(jìng)賽的重要性以及自身的不足。第三篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)（定稿）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)這次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，使我大體認(rèn)識(shí)到了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的總體布局和各零件的樣子,它們各自的位置,以及它們之間的裝配和運(yùn)作情況。發(fā)動(dòng)機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)，它有齒輪與飛輪相嚙合；起動(dòng)機(jī)用于開啟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序；火花塞用來提供點(diǎn)火的裝置；有進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管，有的把其鑄成一體,有的則用鉚釘鉚在一起，在它們的上源有空氣濾清器來過濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，在節(jié)氣門的位置處還按有檢測(cè)空氣量的傳感器；在進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管的對(duì)側(cè)安有排氣總管和排氣支管，用來排出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣；在現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)中，一般還在此裝有三元催化轉(zhuǎn)換器來檢測(cè)廢氣中有害氣體的含量，來反饋調(diào)節(jié)進(jìn)氣量和噴油量來保證排出的廢氣符合環(huán)境法規(guī)的要求，還應(yīng)裝有進(jìn)油管和回油管；由于發(fā)動(dòng)機(jī)噴入氣缸的是可燃的混合氣，因而空氣和汽油要在進(jìn)氣管內(nèi)混合好；噴油的方式有兩種，一為單點(diǎn)噴射、二為多點(diǎn)噴射，單點(diǎn)噴射的噴油器位于進(jìn)氣總管的位置處，然后在分配到個(gè)進(jìn)氣的支管在進(jìn)入氣缸；多點(diǎn)噴射的噴油器則位與各進(jìn)氣的支管處，在進(jìn)氣支管混合后直接進(jìn)入氣缸；在發(fā)動(dòng)的一側(cè)還有進(jìn)水管和出水管,通過水的流動(dòng)來冷卻高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供一個(gè)良好的工作環(huán)境；一般在此處還有檢測(cè)水溫的傳感器，用來反饋發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況。揭下頂蓋首先看見的是搖臂和搖臂軸，搖臂固定在搖臂軸上，可以做上下的擺動(dòng)，調(diào)節(jié)上邊的螺母可以改變擺動(dòng)的幅度，及調(diào)節(jié)了氣門開啟的程度的大小，來調(diào)節(jié)進(jìn)/排氣量的大小。在現(xiàn)代的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中大都采用頂置式氣門，氣門按凸輪軸的位置可以分為凸輪軸下置式，凸輪軸中置式，凸輪軸上置式，凸輪軸下置式氣門和凸輪軸相距較遠(yuǎn)，因而氣門傳動(dòng)的零件較多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)的高度也有所增加。凸輪軸中置式凸輪軸位于氣缸體的中部，由凸輪軸經(jīng)過挺柱直接驅(qū)動(dòng)搖臂省去了推桿。凸輪軸上置式凸輪軸的布置位置在氣缸蓋上，凸輪軸上置式有兩中結(jié)構(gòu)：一是凸輪軸直接通過搖臂來驅(qū)動(dòng)氣門，這樣及無挺柱又無推桿，往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量大大減小，此結(jié)構(gòu)適應(yīng)于高速的發(fā)動(dòng)機(jī)中。另一種結(jié)構(gòu)為凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)氣門或帶液力挺柱的氣門，此種配氣機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量更小，特別適應(yīng)于高速的發(fā)動(dòng)機(jī)中。在揭下氣缸蓋，將氣缸蓋反置，可以清晰的看見氣門和燃燒室，其中氣門有一大一小，大的為進(jìn)氣小的則為排氣。將拆剩下的發(fā)動(dòng)機(jī)反置，開始拆卸油底殼油底殼下端有個(gè)放油螺栓，在拆發(fā)動(dòng)機(jī)之前首先應(yīng)先將起擰開，使內(nèi)部的機(jī)油全部流出，在車輛行駛一定的路程后也要定期的給發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油來保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好的潤(rùn)滑。拆下油底殼可以看見機(jī)油濾清器，拆下機(jī)油濾清器和機(jī)油泵，然后在擰下曲軸軸承蓋上的螺栓就可以取下軸承蓋，其軸承蓋和里面的軸瓦應(yīng)做好標(biāo)記與軸承要一一對(duì)應(yīng),取下固定在曲軸上活塞的螺栓后就可以抬下曲軸，之后就可以取下活塞了，取下的活塞也要做好標(biāo)記使其與各缸對(duì)應(yīng)，就此一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就拆卸完成了。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。我也了解到了，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，不是一個(gè)人就可以隨便能夠拆卸得下來的，要有幾個(gè)人合作，這就是培養(yǎng)我們同學(xué)之間的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。這次實(shí)習(xí)，為我們以后出去工作也積累了經(jīng)驗(yàn)，讓我們?nèi)ミm應(yīng)社會(huì)。第四篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體拆裝實(shí)驗(yàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體拆裝實(shí)驗(yàn)學(xué)院： 班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)：一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康脑诎l(fā)動(dòng)機(jī)和總成拆裝過程中，通過對(duì)實(shí)物的觀察、分析、討論、綜合檢驗(yàn)、裝配、排故、考核，進(jìn)一步熟悉和鞏固發(fā)動(dòng)機(jī)模塊中所學(xué)的構(gòu)造、診斷和維修等知識(shí)，并形成整體概念，熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝步驟及主要零件的檢驗(yàn)方法。二、實(shí)驗(yàn)儀器豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)；常用與專用工具；各式量具。三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容（一）8A發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸：拆下油底殼的放油螺絲，將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油放出；拆下各分缸高壓線，拆下固定分電器的兩顆螺栓，取下分電器總成；拆下氣門室蓋上兩條發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)管；將發(fā)電機(jī)皮帶防護(hù)罩拆下；將水泵皮帶輪的緊固螺栓松開，拆下發(fā)電機(jī)，取下發(fā)電機(jī)皮帶；拆下水泵的皮帶輪；拆下排氣管下方與氣缸蓋相連的螺母；拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油尺及松開水泵進(jìn)水口；拆下氣門室蓋上的螺釘與墊片，取下氣門室蓋；拆下正時(shí)皮帶上罩；1將排氣凸輪軸前方的正時(shí)齒輪螺母松開；（但暫時(shí)不要拆下）1轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸對(duì)一缸上止點(diǎn)記號(hào)，檢查原有的安裝的情況； 注意：曲軸皮帶輪的記號(hào)與正時(shí)皮帶罩的上止點(diǎn)記號(hào)，凸輪軸正時(shí)齒輪與排氣凸輪軸承蓋上的記號(hào)。1拆下正時(shí)皮帶下罩的防塵橡膠片；1松開張緊輪的堅(jiān)固螺栓，暫時(shí)將張緊輪推向前方固定，松開正時(shí)皮帶；1拆下進(jìn)氣凸輪軸的第一道軸承蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸；1用一顆6201的螺栓將進(jìn)氣凸輪上的付斜齒輪與主斜齒輪相連；1拆下進(jìn)氣與排氣凸輪軸的各個(gè)軸承蓋；注意：拆卸軸承蓋時(shí)應(yīng)注意保持整個(gè)凸輪軸的平衡，故同時(shí)松開每個(gè)軸承蓋上的螺栓；拆卸雙頭螺栓使用10＃套筒＋棘輪扳手，拆卸單頭螺栓則使用10＃丁字桿；1依次取下各個(gè)氣門挺桿；注意：每一個(gè)挺桿都不能夠搞亂，各氣門挺桿頂端有不同厚度調(diào)整氣門腳間隙墊片。1將氣缸蓋的螺釘按一定的次序松開，并取下； 將氣缸蓋取下，同時(shí)取下氣缸墊；2通過翻轉(zhuǎn)架將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)180；2將油底殼拆下，并拆下機(jī)油集濾器；2將曲軸前端固定曲軸皮輪上的大螺母拆下，取下皮帶輪；2拆下正時(shí)皮帶下罩（1號(hào)皮帶罩），取下張緊輪及正時(shí)皮帶；注意：正時(shí)皮帶不要碰到油污；2拆下曲軸前端蓋與機(jī)油泵；2拆下飛輪、曲軸后端蓋及后蓋板；2拆下連桿大頭的連桿軸承蓋；逐缸將連桿與活塞取下；注意：拆下活塞時(shí)應(yīng)觀察活塞或連桿上有無記號(hào)，若無則應(yīng)做記號(hào)；2拆下曲軸主軸承蓋及軸瓦取下曲軸；（注意不要搞亂各道上、下軸瓦）2解體完畢。（二）8A發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝將發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體內(nèi)外清洗干凈，并清通各油道；將發(fā)動(dòng)機(jī)的各種零件及安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的工具及工作場(chǎng)地清洗干凈；安裝各道曲軸的主軸徑軸承，將干凈清潔的機(jī)油涂在各道軸承工作面上；將曲軸安放入缸體中，并在各道主軸徑上再涂一些清潔的機(jī)油；安裝各道曲軸的主軸徑軸承蓋，并安裝曲軸的徑向止推片；將各道軸承蓋按一定的順序與上緊的力矩依次上緊；當(dāng)上到最后一次時(shí)應(yīng)當(dāng)每上緊一道就轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈；檢查前、后端蓋的油封情況；（必要時(shí)對(duì)其更換）安裝曲軸的前端蓋、后端蓋與后蓋板；上緊時(shí)應(yīng)當(dāng)注意上緊的力矩；安裝飛輪到曲軸的后端，按一定的力矩與順序上緊；1用干凈清潔的機(jī)油涂在將要安裝的氣缸壁與該缸相應(yīng)的活塞及曲軸的連桿軸徑上；1檢查、調(diào)整各道活塞環(huán)的開口方向；、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到一、四缸的下止點(diǎn)，將活塞安裝到相應(yīng)的氣缸中；1將該缸的連桿軸承蓋與連桿相連，并按一定的力矩將之分次上緊；1依次安裝各活塞到相應(yīng)的氣缸中；1安裝機(jī)油集濾器、并按一定的力矩上緊；1安裝油底殼按一定的力矩與順序上緊油底殼螺栓，緊固放油螺栓(44Nm)；1通過發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)180，之后安裝氣缸墊；1轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將一、四缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)的位置，安裝已經(jīng)安裝完畢的氣缸蓋總成；將各氣缸蓋螺栓放入相應(yīng)的螺栓孔中；2將缸蓋螺栓由中間向兩邊分三次上緊；2在各個(gè)氣門挺桿表面涂上干凈清潔的機(jī)油后將之依次放入相應(yīng)的氣門挺桿座中；2在進(jìn)、排氣凸輪軸軸承座上涂上干凈清潔的機(jī)油，并將兩條凸輪軸放入相應(yīng)的軸承座內(nèi)；2將兩條凸輪軸的軸承蓋依次放入相應(yīng)的軸承座內(nèi)；2依次將各道軸承蓋上緊；2將進(jìn)氣凸輪軸斜齒輪上的維修螺栓取下；2安裝進(jìn)氣凸輪軸的第一道軸承蓋；（上緊力矩為13 Nm）2轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸使排氣凸輪軸的正時(shí)齒輪上的孔與第一道排氣凸輪軸軸承蓋上的記號(hào)對(duì)正；2轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使曲軸前端正時(shí)齒輪上的記號(hào)與氣缸體上的記號(hào)對(duì)正； 安裝正時(shí)皮帶張緊輪與彈簧，這時(shí)先將張緊輪向盡量左邊做暫時(shí)固定；3安裝曲軸前端正時(shí)齒輪及正時(shí)皮帶，緊固張緊輪固定螺栓；3安裝正時(shí)皮帶的導(dǎo)片；3安裝正時(shí)皮帶下罩（1號(hào)正時(shí)皮帶罩），安裝曲軸前端皮帶輪；3安裝正時(shí)皮帶中罩（2號(hào)正時(shí)皮帶罩）、上罩（3號(hào)正時(shí)皮帶罩）；3安裝氣門室蓋總成，連接兩條曲軸箱通風(fēng)管；3安裝分電器總成，安