【正文】 專業(yè)資料主頁盡享 題目 ： 電氣化鐵路 接觸網施工技術 系別： 電氣工程系 專業(yè)： 電氣化鐵道鐵道技術 姓名： 李如鵬 吉林鐵道職業(yè)技術學院 專業(yè)資料主頁盡享 吉林鐵道職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計 （ 論文 ） 題 目： 電氣化鐵路 接觸網施工技 術 學生姓名： 李如鵬 學 號： 100130215 專 業(yè)： 電氣化鐵道技術 年 級： 2021 級 系 別 ： 電氣工程系 指導教師： 陳洪軍 2021 年 3 月 4 日 西華大學安德校區(qū)?？飘厴I(yè)設計（論文） 第 I 頁 目 錄 摘 要 ................................................................ II ABSTRACT ............................................................. III 第 1 章 前言 ............................................................ 1 第 2 章 電氣化鐵道相關 規(guī)程規(guī)則 .......................................... 2 接觸網安全工作規(guī)程（總則） ....................................... 2 接觸網運行檢修規(guī)程（總則） ....................................... 2 電氣化鐵路有關人員電氣安全 規(guī)則（總則） ........................... 3 第 3 章 接觸網簡介 ...................................................... 4 第 4 章 接觸網施工 ...................................................... 5 接觸網基礎工程 ................................................... 5 施工準備 ..................................................... 5 接觸網工程預概算 ............................................. 7 施工測量與定位 ............................................... 7 開挖基坑 ..................................................... 9 混凝土工程 .................................................. 10 立桿與整正 ...................................................... 11 接觸網支柱安裝 .............................................. 11 接觸網支柱整正 .............................................. 12 硬橫梁安裝 .................................................. 14 隧道內 吊柱安裝 .............................................. 17 支柱裝配預配安裝 .............................................. 18 預配工藝流程 ................................................ 18 預配操作方法 ................................................ 18 接觸網架設 .................................................... 21 承力索架設 ................................................ 21 接觸線架設 ................................................ 24 接觸網靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測 ...................................... 27 靜態(tài)檢測 .................................................. 27 低速動態(tài)檢測（冷滑試驗） .................................. 27 接觸網送電（空載帶電） .................................... 27 動態(tài)檢測（熱滑試驗） ...................................... 28 結 論 ................................................................ 29 總結與體會 ............................................................ 30 致 謝 ................................................................ 31 參考文獻 .............................................................. 32 西華大學安德校區(qū)?？飘厴I(yè)設計（論文） 第 II 頁 摘 要 接觸網、電力機車和牽引變電所并稱為電氣化鐵道的“三大元件”，而接觸網是電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)中唯一的無備用 供電設備，其運營狀態(tài)的好壞直接關系到電氣化鐵道的安全運行和經濟效益，所以電氣化鐵道建設最重要的一部分就是接觸網施工。 本文主要 介紹新建電氣化鐵路的接觸網施工技術， 總結新線接觸網施工的整體流程 。為了更好地闡述，本文還介紹了接觸網的基本組成 。 【關鍵詞】 ： 電氣化鐵道 ； 接觸網； 施工 西華大學安德校區(qū)?？飘厴I(yè)設計（論文） 第 III 頁 Abstract Catenary, Electric Lootive and Traction Substation known as the three ponents .Catenary is the only nonstandby power supply equipment in electrified railway traction power supply system. Its operational status is directly related to the safe operation of the electrified railway and economic benefits .Therefore, the most important part of the construction of electrified railway is catenary construction. This paper describes the construction of the new electrified railway catenary technology. Sum up the overall process of the new line catenary construction. To better illustrate, the article also describes the basic rules of the relevant regulations of the position and. 【 Key words】 ： Electrified railway； catenary； Construction 西華大學安德校區(qū)專科畢業(yè)設計（論文） 第 1 頁 共 32 頁 第 1 章 前言 自從改革開放以來，中國的電氣化鐵道得到了迅猛的發(fā)展， 2021 年 12 月 26 日，隨著京九鐵路電氣化改造工程和武廣高速鐵路同一天開通運營，我國電氣化鐵路總里程一舉突破 3 萬公里 大關 ， 取得了舉世矚目的成就。然而， 作為鐵路牽引供電系統(tǒng)主體的接觸網，在 施工技術上，與德國、法國和日本等發(fā)達國家 相比，還有明顯的不足之處 。 因此，在工程施工實踐的基礎上，對不同類型、不同規(guī)模的接觸網新線 工程進行總結、比選和優(yōu)化，開發(fā)電氣化鐵路接觸網施工關鍵技術的系列施工成果和工法，為進一步盡快的建立電氣化鐵路工程接觸網施工技術體系提供有力的技術支持和技術保證。 西華大學安德校區(qū)?？飘厴I(yè)設計（論文） 第 2 頁 共 32 頁 第 2 章 電氣化鐵道相關規(guī)程規(guī)則 從事鐵道電氣化供電工作的人員必須學習和熟悉供電系統(tǒng)相關的規(guī)章制 度，并在實際工作中嚴格遵守和實施，以確保供電系統(tǒng)的安全生產，防止和預防人身和供電事故的發(fā)生。電氣化鐵道供電系統(tǒng)的規(guī)程、規(guī)則是由鐵道部頒發(fā)的統(tǒng)一制度，適用于電氣化鐵道的運行和檢修等，隨著電氣化供電技術的不斷更新和完善，規(guī)章的條例也在不斷地修改和完善，以適應新形勢下供電新技術發(fā)展的需要。各鐵路局在貫徹執(zhí)行鐵道部有關規(guī)章、標準的基礎上，結合本路局的實際情況，制定相關實施細則、辦法和工藝。以適應本局供電設備的特殊性。從事牽引供電工作的人員除必須嚴格執(zhí)行鐵道部規(guī)章外，還必須嚴格執(zhí)行鐵路局制定的細則。 接觸網安 全工作規(guī)程（總則） 第 1 條 在接觸網運行和檢修工作中，為確保人身、行車和設備安全，特制定本規(guī)程。 本規(guī)程適用于既有線工頻、單相、 25KV 交流及提速 200~250km/h 接觸網的運行和檢修。 第 2 條 牽引供電各單位（包括牽引供電設備管理、維修單位和從事既有線