【正文】 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 I 基于 TL494 芯片的充電器電路分析 摘 要 近年來，電動(dòng)自行車得到了日益廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的直流電機(jī)一直在電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，但由于其本身固有的特性，迫使人們探索低噪音、高效率并且大容量的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。為滿足對(duì)便攜式電源的新要求，鉛酸蓄電池因?yàn)榫S護(hù)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、供電可靠、使用壽命長(zhǎng)，廣泛用作汽車、飛機(jī)、輪船等機(jī)動(dòng)車輛或發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電源，也在各類需要不間斷供電的電子設(shè)備和便攜式儀器儀表中用作一些電器及控制回路的工作電源。 本文首先介紹了電動(dòng)車的基本知識(shí)以及分類原理，然后介紹了電動(dòng)車蓄電池的作用 及原理，最后介紹并深入研究電動(dòng)車的重要組成部分 ——充電器 . 它是以電壓驅(qū)動(dòng)型脈寬調(diào)制器 TL494 為核心，結(jié)合各個(gè)單元電路組成的一種智能充電器。為延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，綜合浮充和循環(huán)充電兩種充電方式的優(yōu)點(diǎn)，提出和分析了快充、慢充和涓流充電三個(gè)階段的充電過程，并以山東 GD36 三階段充電方式的充電器為模板對(duì) TL494 芯片的 PWM 控制進(jìn)行分析。 關(guān)鍵詞： 充電器， TL494， 鉛蓄電池，三段式 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 II THE CHARGER CIRCUIT ANALYSIS BASED ON TL494 CHIP ABSTRACT In Recent years, the electrical bike has been got an increasingly widely used. Traditional BLDM has taken hold of the drive system all along, but its characteristic itself forced people to explore drive motors` low noise high efficiency and high capacity. To meet the new requirement of portable power supply, Leadacid batteries with simple maintenance, low price, supply reliability and long life, have been widely used as the start power of car, aircraft, steamship etc. And also act as the power supply of some electric equipment and controlling loop of all electronic equipment and portable instrumentation which need uninterrupted power supply. This paper first introduces the design of the basic knowledge of electric vehicles ,then the role of classification principle, finally, electric vehicles and indepth study of an important part the charger. It is based on voltage driven TL494 pulse width modulator as the core, integration of the various modules of an intelligent circuit extend the battery li fe cycle of the integrated charge and float charge modes of the two benefits of the rapid filling and analysis, the slow trickle charge rechargeable and a threestage charging process, and according to the above and analysised the PWM control of the TL494 chip based on shandong GD36 charger. KEY WORDS: charger,TL494,leadacid battery,Triadic 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 III 目 錄 前 言 ....................................................................................................... 1 第 1 章 電動(dòng)自行車及充電器概述 ....................................................... 2 167。 電動(dòng)自行車 .................................................................................. 2 167。 常見的電動(dòng)自行車 .............................. 2 167。 電動(dòng)車各部件的主要作用 ....................... 2 167。 充電器的分類和結(jié)構(gòu) ................................................................ 4 167。 充電器的分類 ..................................................................... 4 167。 充電器的結(jié)構(gòu) ..................................................................... 4 167。 充電器的使用和保護(hù) ............................................................ 5 第 2 章 電動(dòng)自行車充電器和充電方式 ............................................... 6 167。 電動(dòng)車蓄電池 ............................................................................ 6 167。 蓄電池充電方式 ........................................................................ 6 167。 恒流充電法 .................................... 6 167。 恒壓充電法 .................................... 9 167。 浮充法 ........................................ 9 167。 涓充法 ....................................... 10 167。 分階段充電法 ................................. 10 167。 快速充電法 ................................... 12 第 3 章 充電基礎(chǔ)知識(shí) ...........................................................................15 167。 基本單元電路 ...........................................................................15 167。 整流電路 ............................................................................15 167。 濾波電路 ............................................................................16 167。 輔助電路 ....................................................................................17 167。 防浪涌電路 ........................................................................17 167。 防市電過壓電路 ................................................................18 167。 全橋和半橋式開關(guān)電源的 DC/AC 功率轉(zhuǎn)換 ................19 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 IV 167。 推挽式變流電路 ................................................................20 167。 電池防反接電路 ................................................................21 167。 半橋式充電器輔助電路 ...................................................23 167。 充電狀態(tài)顯示電路 ............................................................24 第 4 章 充電器的原理 ...........................................................................25 167。 TL494 脈寬調(diào)制電路芯片 ........................................................25 167。 TL494 簡(jiǎn)介 .........................................................................25 167。 工作原理簡(jiǎn)述 ....................................................................25 167。 山東 GD36 充電器原理與分析 ...............................................27 167。 山東 GD36 充電器電路框圖與原理圖 ...........................27 167。 山東 GD36 充電器工作原理 ...........................................32 結(jié) 論 ........................................................................................................35 參考文獻(xiàn) ..................................................................................................36 致 謝 ........................................................................................................37 外文資料譯文 .........................................................................................38 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 1 前 言 二十一世紀(jì)是 “綠色環(huán)保 ”的世紀(jì)，環(huán)境保護(hù)和能源節(jié)約問題己成為新世紀(jì)最為突出的兩大主題。 能源與環(huán)境問題成為了 “綠色交通工具 ”研究開發(fā)和推廣應(yīng)用的積極因素 ，尤其 城市汽車數(shù)量急劇上升，石油資源嚴(yán)重匱乏 隨著電子技術(shù)日新月異的發(fā)展。 因此 研制出無污染、能耗小的交通工具來代替那些燃油車輛成為勢(shì)在必行的課題。近年來，電動(dòng)自行車得到了日益廣泛的應(yīng)用。 隨著工業(yè)的發(fā)展， 人們開始越來越多地使用便攜式設(shè)備，電力電子技術(shù)和微控制技術(shù)的迅猛發(fā)展而成熟起來的永磁無刷直流電機(jī)具有體積小、重量輕、效率高、噪音低、容量大且可靠性高的特點(diǎn)，從而使其極有希望代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直流電機(jī)成為電動(dòng)自行車用電機(jī)的主流。為滿足對(duì)便攜式電源的新要求，鉛酸蓄電池因?yàn)榫S護(hù)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、供電可靠、使用壽命長(zhǎng)，廣泛用作汽車、飛機(jī)、輪船等機(jī)動(dòng)車輛或發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電源，也在各類需要不間斷供電的電子設(shè)備和便攜式儀器儀表中用作一些電器及控制回路的工作電源。充電電源的研究已經(jīng)向高頻化、集成化、智能化和綠色化方向發(fā)展。同時(shí)，電磁兼容、智能化程度和自適應(yīng)性等新的要求也在不斷提出。為了實(shí)現(xiàn)高功率密度，改善電源的動(dòng)態(tài)性能，就必須提高電源系統(tǒng)的工作頻率。提高主功率變換器件的開關(guān)速度，可明顯減少磁性變壓器材料和大電解電容體積、重量等，這也使得開關(guān)器件的研制工作從改進(jìn)電壓、電流的二維體系發(fā)展到提高頻率的三維體系。 本