【正文】 1 第一章 編制依據(jù) 阜陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃 設(shè)計 研究 院 設(shè)計的圖紙 ； 與 渦陽縣金桂山莊度假村指揮部 簽訂的合同文件； 現(xiàn)行 市政 工程施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn) 。 第二章 工程概況 本工程位于渦陽縣金桂山莊度假村東側(cè)，西連金桂山莊度假村，東接 城市道路勝利西路。 橋面寬度 。 橋梁 全長 米 。 3 13 米 預(yù)應(yīng)力砼梁； 每跨 10 片，共 30 片梁。樁柱式 橋墩 ，每個橋墩設(shè) 3 根樁， 樁徑為 Φ 米 ， 樁長24 米，全橋 共 6 根 樁 ，立柱直徑為Φ 米 ，共 6 根。 橋臺為 C20混凝土基礎(chǔ)，漿砌塊石臺身。 本橋所采用的鋼絞線為 GB/T522420xx 標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的高強(qiáng)低松弛 鋼絞線 ,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860Mpa,彈性模量 Ep=*105Mpa,張拉控制應(yīng)力采用。采用金屬波紋管， YM 系列錨具。 第三章 人員、設(shè)備 本 工程 工期緊、任務(wù)重、技術(shù)難度大，其進(jìn)度與質(zhì)量直接影響著本 項目 的全局，所以必須有計劃地投入大量的人員、設(shè)備及材料。根據(jù)現(xiàn)場情況，我 單位 為工程 組織 2 個施工 班組 施工，即下部結(jié)構(gòu)隊（ 樁基、 墩柱、蓋梁、橋臺）、上部結(jié)構(gòu)隊（預(yù)制 梁 ）。為便于統(tǒng)一管理，項目部及施工隊管理人員分工明確；有序施工。 1. 人員 1. 1 施工組織機(jī)構(gòu) 2 項目部現(xiàn)場管理人員一覽表 序號 姓名 職稱 職務(wù) 備注 1 韓銀海 技術(shù)員 項目經(jīng)理 臨泉縣公路工程有限公司渦陽金桂山莊度假村項目經(jīng)理部 項 目 經(jīng) 理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 下部 作業(yè) 隊 橋梁作業(yè) 隊 質(zhì)檢員 技術(shù)員 試驗員 材料員 安全員 3 2 師兆剛 工程師 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 李文梅 技術(shù)員 安全員 4 李文梅 技術(shù)員 質(zhì)檢員 5 楊振興 技術(shù)員 技術(shù)員 6 史文輝 技術(shù)員 材料員 7 岳付敏 技術(shù)員 試驗員 2. 設(shè)備 根據(jù)結(jié)構(gòu)施工特點，工地應(yīng)具備以下施工設(shè)備 主要施工機(jī)械 設(shè)備表 機(jī)械名稱 規(guī)格型號 功率或 容量 單 位 數(shù)量 進(jìn)場 時間 備注 正 循環(huán)鉆機(jī) GY15 60KW 臺 1 20xx年 3月 樁基 挖掘機(jī) CAT200B /1m3 臺 1 20xx年 3月 圍堰導(dǎo)流 汽車吊 徐工TL250E 25T 輛 1 20xx年 3月 樁基和下部結(jié)構(gòu) 泥漿 泵 JC100 22KW 臺 1 20xx年 3月 樁基專用 潛水泵 C203 臺 3 20xx年 3月 養(yǎng)護(hù) 及排水 空壓機(jī) P375WCU 臺 2 20xx年 3月 樁基 預(yù)制梁 平板 震動器 CPT80 臺 2 20xx年 3月 預(yù)制梁專用 鋼筋切斷機(jī) GQ40J 4KW 臺 2 20xx年 3月 每隊一臺 鋼筋彎曲機(jī) GW40A 3KW 臺 2 20xx年 3月 每隊一臺 鋼筋調(diào)直機(jī) QT4/10 臺 2 20xx年 3月 每隊一臺 木工圓鋸機(jī) MJW104 3KW 臺 1 20xx年 3月 現(xiàn)場公用 4 張拉設(shè)備 YCW150 150T 臺 2 20xx年 3月 預(yù)制梁 灰漿拌和機(jī) UBJ2 臺 1 20xx年 3月 預(yù)制梁 卷揚機(jī) 5T 8 臺 良好 20xx年 3月 預(yù)制梁 張拉油泵 630 型 2 臺 良好 20xx年 3月 預(yù)制梁 注：本工程使用商品混凝土 第 四 章 主要工程項目的施工方案 考慮工期緊、工序多、工藝要求高，所以所以在施工當(dāng)中要嚴(yán)格按照所審批的施工方案進(jìn)行操作，確保 工程 的質(zhì)量、安全和進(jìn)度。 道 本工程施工便道由亳州路入西陽路 ， 順勝利西路到施工現(xiàn)場 。 2 .施工用水、用電 施工用水就近取用 界洪河 的河水（主供砼養(yǎng)護(hù)）。施工用電 接金桂山莊院內(nèi)電源 。 3． 圍堰施工 挖掘機(jī)取土、自卸汽車運輸、挖掘機(jī)整平，挖掘機(jī)壓實。 圍堰平面見施工總平 面圖 （后附） ，圍堰上口寬度 5米，兩側(cè)放坡 1:1 。 在界洪河?xùn)|側(cè) 15米處，設(shè)置導(dǎo)流渠，深度比現(xiàn)水位低 2米。具體位置見施工總平面圖（后附）。 根據(jù)設(shè)計圖紙，用 經(jīng)緯 儀和水平儀測 量 ，確定臨時圍堰范圍 ，并撒上石灰線。 先挖導(dǎo)流渠，待導(dǎo)流渠暢通后， 場地外購?fù)?，自卸汽車運至現(xiàn)場，自西向東沿 石灰線填筑，每填一車挖機(jī)平整一車。 圍堰 完成后，用抽水機(jī)抽干圍堰內(nèi)河水。施工期間圍堰內(nèi)挖積水坑，隨時將水抽干。 5 坡腳 處理，為防止發(fā)生流土現(xiàn)象，基底采用坡腳護(hù)底鋪蓋。抽水作業(yè)完成后，測量放線， 填筑施工平臺 。 浸水部分填料采用水穩(wěn)性高、塑性指數(shù)小于 6 且壓縮性小、滲透性強(qiáng) 的粘土 作為填料。 路堤兩側(cè)河床或河灘上不得設(shè)置取土坑，以免導(dǎo)致河床變遷而引起水毀。 。 ，以免施工期間被水壓力擠垮。 4. 鉆孔樁施工 施工機(jī)具設(shè)備與工藝 根據(jù)工程特點、地質(zhì)條件和工期要求，采用 1 臺 GY15 型回旋鉆機(jī)成孔。采用正循環(huán)成孔。 護(hù)筒埋設(shè) 測量定位后用十字線控制樁定出護(hù)筒位置。護(hù)筒直徑比樁徑大 ， 采 用 5mm厚鋼板卷制，高度為 。護(hù) 筒上、下口加焊加強(qiáng)筋和吊環(huán)，以備灌注樁結(jié)束后起拔。護(hù)筒埋設(shè)的精度由測量人員和技術(shù)人員負(fù)責(zé)，其中心軸線與樁位設(shè)計中心偏差≤ 5cm，護(hù)筒頂標(biāo)高根據(jù)地下水位和水頭高度推算，并考慮泥漿排放循環(huán)，四周用粘土回填并分層夯實。 成孔 鉆機(jī)就位時，鉆桿必須對準(zhǔn)樁位中心，起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心三者偏差不得大于 2cm。采用正循環(huán)成孔，開鉆時，先慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位鉆入土內(nèi)后，方可全速鉆進(jìn)。由于本工程樁位粘土層較薄，原土自然造漿性能難以滿足施工需要，須外借粘土配置泥漿。鉆孔過程中隨時注意地質(zhì)的變化，嚴(yán)格控制鉆速、泥 漿比重。發(fā)現(xiàn)有地質(zhì)情況與設(shè)計地質(zhì)資料不符時，及時與監(jiān)理、設(shè)計單位聯(lián)系。 6 鉆孔中各項技術(shù)措施 成孔鉆進(jìn)開始時輕壓慢鉆，防止鉆頭劇烈震動造成護(hù)筒的偏移。粘土層鉆進(jìn)時，采用低粘度泥漿，快速鉆進(jìn)。砂土層鉆進(jìn)時，采用高粘度泥漿，慢速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時注意回轉(zhuǎn)拔車，操作精心，預(yù)防事故。 成孔鉆進(jìn)時，在鉆桿上做好殘尺標(biāo)記，以便施工中進(jìn)行觀察，鉆桿下放前認(rèn)真丈量鉆具，做好記錄，終孔后采用測繩校核孔深，并經(jīng)常測定鉆機(jī)平臺的水平標(biāo)高，以保證樁底標(biāo)高符合要求。 在不均勻地 層、軟硬變層地層中鉆進(jìn)時，要合理控制鉆進(jìn)參數(shù)，鉆進(jìn)時要輕壓慢鉆，以防鉆孔偏斜，并經(jīng)常檢查鉆桿傾斜度，確保垂直，成樁孔位偏差必須控制在 50mm以內(nèi)。 本標(biāo)段樁基主要穿透粘土和中、細(xì)、粉砂層，屬于極易坍孔地層。為此，采用優(yōu)質(zhì)鉆孔泥漿，以保證護(hù)壁成功可靠。為使孔壁穩(wěn)定性良好，鉆進(jìn)成孔時要針對地層變化進(jìn)行泥