【正文】 1 一、編制說明： (一 )、 施工階段的施工組織設計，是用來指導擬建工程施工全過程的技術、經(jīng)濟及組織活動的綜合性文件。對于施工而言，是一項不可少的重要內(nèi)容。 (二 )、是用來指導及實施該單位工程施工全過程的技術、經(jīng)濟和組織活動。施工組織設計不僅要確定于施工的方法，程序及施工順序、建立健全的組織機構，擬定施工準備工作計劃，還要對人工、材料和機械設備等資源進行合理的配置，對施工進度計劃、施工平面布置，臨時設施的建造等進行籌劃，部署和安排、制定技術、質(zhì)量、安全和環(huán)保的組織措施。 二、編制依據(jù)： 根據(jù)設計文件 K14+359 九公橋大橋為 5 30m預應力砼 T 梁，樁基礎，肋板式橋臺。分別為 0臺、 1墩、 2墩、 3墩、 4墩、 5臺；其中橋臺樁基為φ ，共 28 根；橋墩樁基為 樁基 ,共 16根；系梁 8根；直徑 16根。8 片蓋梁；兩橋臺處共有 4幅臺帽；全橋共有盆式橡膠支座 GPZ（Ⅱ） 2個、 GPZ（Ⅱ） 14個、 GPZ（Ⅱ） 24個、 GPZ（Ⅱ） 4個、GPZ（Ⅱ） 16個共計 60個；我部按照工程施工圖紙及地質(zhì)勘察資料，經(jīng)研究特編制此項工程施工組織計 劃，做為施工期間的指導 依據(jù)。 三、工程概況： 九公橋大橋位于邵陽縣九公橋鎮(zhèn)，橋梁跨越資水的一級支流九公橋小河而設，中心樁號 K14+359，水流方向與路線正交，橋軸線與水流方向夾角為 90176。橋位區(qū)主河道槽寬約為 27m，設計橫跨 5 30m，橋面寬 ，橋長 157m。橋兩岸雙向六車道布置，橋?qū)?=2〔 （護欄） +（行車道） +（護欄）〕，橋梁平面位于 R1200m 圓曲線、緩和曲線上，墩臺徑向布置。 四、 施工方法的選擇： (一 )、 .我部根據(jù)本標段現(xiàn)場實際情況，在 K24+200 處設置集中攪拌站，本標段構筑物及 4 座橋梁所需砼料全部采用 10m3的攪拌運輸車運至各施工點； (二 )、根據(jù)設計文件地質(zhì)情況，橋樁基采用沖擊鉆鉆孔施工； (三 )、系梁、立柱、承臺、臺帽、蓋梁、臺身采用標準化組合鋼?，F(xiàn)澆法 ； (四 )、 混凝土采用電子計量， 2 臺 750 型攪拌機組合集中式攪拌站拌制。 2 (五 )、 30mT 梁在 5橋臺設置預制場預制，采用 DF50/150Ⅲ 型架橋機 進行安裝。 (六 )、臺背回填根據(jù)設計要求采用砂性土人工配合機械分層填筑。 (七 )、本橋鉆孔灌注樁施工方法： 1 、 流程圖： 平整場地 樁位放樣 埋設護筒 制作護筒 鉆機就位 制作鉆頭 鉆進 設立鋼筋骨架 清孔 設立導管 灌注水下混凝土 混凝土養(yǎng)生 拆除模板 拔除護筒 測量鉆孔深度、斜度、直徑 運輸?shù)跹b 鋼筋骨架 制作鋼筋骨架 測量淤泥厚度 設置隔水栓 測量混凝 土面高度 需要撥除護筒 保護層厚度導向鋼管時拔除之 向鉆孔注清水或 泥漿 泥漿沉淀地 鉆孔完成后必要時移走鉆架 設立清孔設備 設立 必要的模板 試拼裝檢驗導管 設立溜槽儲料斗 輸送混凝土 供水 泥漿池 設立 泥漿泵 泥漿備料 制作模板 制作導管 混凝土檢查 制備混凝土 設立伴和站 混凝土備料 必要時設吊裝骨架和導管的設備 3 根據(jù)實地情況本橋 1墩 4 根樁位于河中約 1— 3m 不等，鑒于水上施工不便， 1墩采用砂袋圍堰、圍堰寬于樁位周邊 3m處，高度高于施工期間的水位 1m。因2墩位于水中 3~5m 不等，鑒于水面較窄，如采用砂袋圍堰會造成水土流失， 引起周邊村民矛盾可能造成無法施工，故采取鋼管樁水上平臺作業(yè)確保河水暢通，避免矛盾發(fā)生影響工程進度。 后附：水上平臺鋼管樁圍堰筑島施工平面布置圖 準備工作：在圍堰回填平整壓實后，樁基測量定位、挖設泥漿池、沉渣池。埋設護筒、鉆機就位，等準備工作； 制作和埋設護筒。 護筒的孔徑應大于樁徑 200mm，埋深根據(jù)地質(zhì)情況確定，一般在 ～ 。護筒頂高出地面 30 ㎝，以防雜物和地表水流入孔內(nèi)，護筒埋設完畢，報請監(jiān)理驗收后方可開鉆。如在豐水季節(jié)施工時則需在水上搭設施工平臺，利用施工平臺就位并埋設鋼護 筒，根據(jù)工程地質(zhì)資料該橋位處表層為粉質(zhì)粘土、卵石土或砂礫層，滲水量大，故護筒的埋設深度要求較深，應沉入到大礫石、卵石層內(nèi)50cm～ 100cm；而對于河床中有沖刷的部位，則其埋入深度應位于局部沖刷線以下不小于 100～ 150cm；總之其埋設深度只能根據(jù)現(xiàn)場情況來確定，護筒頂面高度宜高出地下水位 150～ 200cm，其頂面還應高出地面 30cm，以防壅水；為防止水流對護筒的沖擊，宜在平臺的上游一側(cè)加設砂袋圍堰。護筒平面位置的偏差一般不得大于 5cm，其傾斜度的偏差不大于 1%。 制備泥漿。 泥漿是保證孔壁穩(wěn)定 的最根本措施之一。擬采用粘土造漿，粘土選擇水化快、造漿能力強、粘度大的膨潤土或接近地表的粘土，在施工過程中根據(jù)實際情況經(jīng)常測定泥漿的試驗指標以便調(diào)整摻加劑的用量。 鉆進成孔與一次清孔。 鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查。根據(jù)地質(zhì)資料，每根樁繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆機上，對每個樁孔的不同地質(zhì)地層選用適宜的鉆頭，鉆進中，調(diào)整鉆進速度和鉆壓，保證適合地層的泥漿比重，鉆機就位后，調(diào)平對中，在鉆進過程中，經(jīng)常檢查并予以糾正。 4 鉆進過程中，注意縮孔、擴孔，縮孔時一是檢查鉆頭尺寸是否磨損過多應及 時補焊。二是采用失水量小的泥漿，擴孔時，應分擴孔的位置及地層，及時調(diào)整泥漿指標。 當鉆到設計標高后將鉆頭提高離孔，清孔要干凈，沉淀層厚度要符合設計及規(guī)范要求。合格后移機下座，整個過程應快，以縮短成孔后與灌注砼時的間隔時間，防止由于清孔后泥漿指標下降造成塌孔。 鋼筋籠制作與安裝： 鋼筋籠按設計及規(guī)范要求事先加工好，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后再安設樁基超聲波檢測聲測管，聲測管在第一節(jié)鋼筋籠安裝時應將管底用鋼板封焊，焊接應保證不漏漿，在下放鋼筋籠時每節(jié)在現(xiàn)場接頭，接頭應采用套管，套管周邊封焊，焊好后逐節(jié)進行 水壓試驗，鋼筋籠安裝好后將聲測管內(nèi)注滿水，經(jīng)檢驗不漏水才將其管口用鋼板封焊或園木塞牢，確保在砼灌注當中不進水泥漿。終孔后應立即吊放鋼筋籠，鋼筋籠應及時制做，制作時應符合設計圖紙尺寸、鋼筋焊接應符合現(xiàn)行《鋼筋焊接驗收規(guī)程》（ JGJ18）的規(guī)定， 鋼筋籠吊放前應焊好保護層鋼筋 ；吊放時要對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，鋼筋籠放到設計位置時，應立即固定，防止上浮。 二次清孔： 為保證鉆孔灌注樁質(zhì)量，在灌注水下砼之前，利用導管進行二次清孔。二次清孔后，泥漿比重 ～ 。 灌注水下砼： 經(jīng)檢查和實際測得孔底沉渣及泥漿比重符合要求及監(jiān)理簽字同意后，即進行水下砼灌注。砼原材料及配合比必須符合規(guī)范與設計要求，吊車配合灌注，施工時專人負責灌注記錄。導管在使用前要對其規(guī)格、質(zhì)量和連接構件進行拼接然后進行水密、接頭抗拉等試驗，要求試驗時的壓力大于灌注水下砼時管壁承受的最大壓力，經(jīng) 15分鐘試驗，管壁不變形，接頭良好，無漏水。導管在孔內(nèi)，下口應離開孔底約 30㎝，上口用專門卡鐵固定在孔口型鋼橫梁上，并與儲存料斗連接好，料斗用鋼板加工制作，其大小應滿足規(guī)范所規(guī)定的初灌量。初灌砼應不小于 ，導管埋 深應不小于 。水下砼的灌注在任何情況下都不 5 得中斷，導管在任何情況下都要埋入砼面以下不少于 2 米但并不大于 6米，提升導管要平穩(wěn)、緩慢、扶正，防止掛住鋼筋籠，用完的導管及時用水洗凈，并堆放整齊。灌注完工后的樁頂標高應高出設計樁頂標高不小于 ～ ，以便樁頂鑿除后保證設計標高處的樁身質(zhì)量，砼灌注后及時拔出護筒。對于指定試樁的鉆孔樁施工，按設計和監(jiān)理工程師指示辦理。鉆機移位、下鋼筋籠、導管和水下砼作業(yè)均用吊車配合施工，成樁后按設計要求進行檢測。 (八 )、承臺、系梁、立柱、墩臺身、臺帽、蓋梁的施工方 法： 承臺、系梁施工工藝流程 : 測量 基坑開挖 基坑修整及澆筑墊層 基坑檢驗 鋼筋安裝 鋼筋檢驗 側(cè)模安裝 模板測驗 立柱鋼筋安裝 混凝土澆筑。 墩臺帽施工工藝流程： 測量 基坑開挖 基坑墊層 臺帽、前墻、 背墻檔塊及預埋件鋼筋安裝 鋼筋檢驗 模板安裝 模板檢驗 澆筑混凝土 支座墊石預埋鋼筋 支座墊石澆筑。 立柱、蓋梁施工工藝流程： 測立柱中心線 立柱模安裝 立柱模檢驗 澆筑混凝土 蓋梁支架 安裝底模 測底模標高 檢驗 鋼筋安裝 鋼筋檢驗 側(cè)模安裝 模板檢驗 澆筑混凝土 支座墊石預埋鋼筋 墊石澆筑。 承臺、系梁 承臺、系梁的施工順序按照施工工藝流程展開平行作業(yè)。先測量原地面標高，計算基坑開挖深度、土質(zhì)、地下水情況綜合確定開挖邊坡，必要時采取支護開挖。開挖以挖掘機為主，人工配合，將到設計標高時，用風鎬鑿除樁頭，砼達到設計要求。人工清理基坑，有地下水時則應在基坑四周開挖排水溝，集水井等，基坑清理好后進行地基處理、支立模板、綁扎鋼筋，模板采用組合鋼板，模板安裝采用鋼管、型鋼及對拉螺桿加固。鋼筋除銹、調(diào)直、下料、焊接、彎制等在鋼筋棚集中作業(yè)，平板車運到現(xiàn)場焊接、綁扎，同時設置墩、臺 身預 6 埋鋼筋、模板鋼筋，完成后請監(jiān)理工程師檢驗簽證后方可澆筑砼。澆筑完成后及時灑水或草袋覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時間根據(jù)氣溫確定。拆模后及時回填基坑，平整場地，為墩臺身施工創(chuàng)造條件。 墩臺身 該橋墩為柱式，橋臺為片石砼 U型橋臺。墩臺身施工工序序按承臺、系梁施工順序展開平行作業(yè)。墩臺身模板采用定型鋼模板，模板安裝采用鋼管及型鋼及對拉螺桿加固，并用纜繩固定其垂直度。由于臺身較高，臺身砼分段澆筑，在澆筑過程中片石砼應使用質(zhì)地堅硬、密實、耐久、無裂紋和無風化材料，片石厚度應為 150~300mm，每段頂面平整后預埋石筍作為有 效連接上一段砼。模板采用翻模施工法。模板在加固過程中嚴應格按放樣邊線校正。鋼筋在鋼筋棚中集中加工成型運至現(xiàn)場綁扎焊接，鋼筋及模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后方可澆筑砼。 后附：墩臺身施工工藝框圖見表 墩臺帽 墩臺帽施工順序按墩臺身施工順序一樣展開平行作業(yè)。先綁扎臺帽鋼筋后安裝側(cè)模，側(cè)模用組合鋼模板采用鋼管、型鋼及對拉螺桿加固，鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后再澆筑砼，砼施工同墩臺身。 后附：墩臺帽施工工藝框圖見表 立柱及蓋梁： (1)、在系梁砼達到 90%強度時進行立 柱模板安裝及澆筑。在已安裝好的立柱鋼筋周邊測定出立柱中心線，根據(jù)復核的立柱中心點及周邊線進行立柱模的安裝，模板安裝應吊垂直線、接縫應平整、嚴密、標高應符合設計要求，在立柱模周邊設四個固定斜拉法拉，待立柱模安裝垂直后進行固定，避免澆筑立柱砼時發(fā)生傾斜。模板經(jīng)自檢合格后應報監(jiān)理工程師進行檢驗，經(jīng)檢驗合格簽認后，方可進行混凝土澆筑。澆筑時應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落，砼下落高度應控制在 2m 以內(nèi)，分層澆筑防止離析。澆筑立柱砼時應利用吊車吊掛貯料筒輔助進行。 7 (2)、 待立柱構件強度達到 90%時方可進行蓋梁的 施工： 蓋梁施工采用抱箍，設立工字鋼焊接成承重施工平臺，應根據(jù)蓋梁設計結構幾何尺寸，計算出荷載大小，經(jīng)驗算后滿足承載力要求時，再進行模板與鋼筋骨架安裝。工作位周邊應設立欄桿和安全網(wǎng)，設立施工人員上下安全爬梯，確保施工安全。底模高度應滿足蓋梁設計底標高加預拱度。拼裝的模板板面之間應平整，接縫嚴密、不漏漿，保證結構物的感觀質(zhì)量。在構件澆筑過程中應對其進行軸線偏位和沉降檢測。 (九 )、支座墊石： 在臺帽、蓋梁澆筑完后 1~2 天即可進行墊石的澆筑，澆筑前應在臺帽、蓋梁頂測出支座軸線，繪出支座墊石的幾何尺 寸等，進行墊石模板安裝、模板安裝前應將支座墊石位置處的砼面鑿毛，提高支座墊石與蓋梁，臺帽的結構性能，在澆筑過程中應嚴格控制墊石的標高與水平。 (十 )、上部結構 T 梁施工方法： 主要施工方案和施工方法 九公橋大橋 T 梁在橋頭設置預制場 ，在 預制場分跨分片預制好，從預制場鋪設運梁軌道，經(jīng)過橋臺至橋頭，通過兩臺運梁平車將已預制好的 T 梁運輸