【正文】 第一篇：危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理方法探討（模版）危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理方法探討【摘要】危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理是保障車(chē)輛運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)重要的措施。在新時(shí)期下，保障公民安全是車(chē)輛運(yùn)輸管理部門(mén)的重要職責(zé)。對(duì)于危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理，需要采取相應(yīng)的積極的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)。本文對(duì)危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理方法進(jìn)行分析探討，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)方面的研究提供參考。【關(guān)鍵詞】危險(xiǎn)品車(chē)輛；運(yùn)輸管理；方法；研究0 前言危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸非常重要，在具體的運(yùn)輸情況中，很多情況下都會(huì)涉及到危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，因此，保障危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸安全是勢(shì)在必行的[1]。車(chē)輛在運(yùn)輸危險(xiǎn)品的時(shí)候，會(huì)提高旅途的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)增加人民的不安全因素，嚴(yán)重影響公民安全。有資料表明，在所有的引發(fā)危險(xiǎn)事故的事件中，危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸發(fā)生的概率最高。因此，關(guān)于危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸進(jìn)行合理的管理，能夠有效降低危險(xiǎn)事故的發(fā)生，保障人民的生命安全，保障危險(xiǎn)品的運(yùn)輸安全。1 危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理方法 危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理過(guò)程中對(duì)于危險(xiǎn)品的外在包裝問(wèn)題危險(xiǎn)品在裝上運(yùn)輸車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，其外在的包裝是很重要的。在社會(huì)的不斷發(fā)展下，人們的經(jīng)濟(jì)水平也在逐步的提高，對(duì)于生活水準(zhǔn)的要求也變的越來(lái)越高，在各個(gè)方面的發(fā)展都在擴(kuò)大著。其中，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸也是其中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且在逐年的遞增過(guò)程中。然而，隨著經(jīng)濟(jì)的速度快速膨脹，人們對(duì)于生產(chǎn)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)卻在逐漸的惡化，對(duì)于危險(xiǎn)品的包裝質(zhì)量，更是日趨下滑，因此危險(xiǎn)系數(shù)的增加尤為嚴(yán)重。在現(xiàn)階段，屢屢查處多次危險(xiǎn)品包裝不合格情況[2]。而且，由于危險(xiǎn)品包裝不合格而使得很多意外發(fā)生。危險(xiǎn)品本身屬于嚴(yán)禁泄露物品，一旦包裝損壞，危險(xiǎn)品泄露，將會(huì)造成很大的危險(xiǎn)，而且損失慘重。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面，國(guó)外做的相對(duì)比國(guó)內(nèi)的要好一些。相關(guān)的法律法規(guī)也對(duì)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸情況給出了明確的規(guī)定。在現(xiàn)階段，對(duì)于一些危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，在包裝方面，主要是改善包裝的質(zhì)量，不斷的改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，使得包裝的質(zhì)量能夠進(jìn)一步的提高，從而保障危險(xiǎn)品的車(chē)輛運(yùn)輸[3]。另外，對(duì)于危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理，還提出了一個(gè)新的要求，那就是如果要進(jìn)行危險(xiǎn)品的車(chē)輛運(yùn)輸，就需要進(jìn)行申請(qǐng)，獲得相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)之后才可以進(jìn)行危險(xiǎn)品的運(yùn)輸。這樣就減少了很多的由于私自運(yùn)輸而造成的危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)輛管理部門(mén)，要充分的認(rèn)識(shí)到自己的職責(zé)所在，以最大限度的考慮到人民的利益和安全，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的安全行駛。對(duì)于相關(guān)的車(chē)輛等，要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理過(guò)程中對(duì)于負(fù)責(zé)人員素質(zhì)的培養(yǎng)問(wèn)題現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于人才素質(zhì)的提升，在各個(gè)方面都提出了更高的要求。對(duì)于危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中的很多問(wèn)題，均需要注意，尤其是對(duì)于人才的素質(zhì)培養(yǎng)。當(dāng)駕駛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的司機(jī)是對(duì)于危險(xiǎn)品等基本運(yùn)輸常識(shí)知道的人和一概不知的司機(jī)進(jìn)行駕駛的時(shí)候，前者相比較后者的危險(xiǎn)發(fā)生率就會(huì)很低。由此可知，從業(yè)人員的自身素質(zhì)對(duì)于危險(xiǎn)品車(chē)輛的運(yùn)輸也是很重要的[4]。因此，更好的對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛工作人員進(jìn)行管理，對(duì)于降低危險(xiǎn)發(fā)生率意義重大。在現(xiàn)階段，對(duì)于司機(jī)等工作人員的水平素質(zhì)，普遍偏低。為了更好的保障危險(xiǎn)品的運(yùn)輸安全，需要提高相關(guān)人員的工作素質(zhì)。對(duì)于工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，定期進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的講解，模仿危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中的意外情況等，都是對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的一種有效的管理措施。普遍采用的方法是增加考試，司機(jī)等工作人員需要通過(guò)培訓(xùn)等以后，獲得從業(yè)資格證書(shū)，才能夠上任進(jìn)行工作。 危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理過(guò)程中對(duì)于緊急事件的處理危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸，也就是對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸，危險(xiǎn)品是比較容易發(fā)生事故的。在車(chē)輛運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，一旦發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故，就很容易在經(jīng)濟(jì)方面造成巨大損失，同時(shí)還危機(jī)人民生命安全。因此，非常有必要對(duì)于一些突發(fā)事件采取急救措施，爭(zhēng)取把損失降低到最小程度。然而，對(duì)于如何解決這一問(wèn)題，卻是存在著很多的矛盾的。針對(duì)危險(xiǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中產(chǎn)生的突發(fā)事件，各個(gè)企業(yè)等均采取了一系列的相關(guān)的措施進(jìn)行補(bǔ)救，然而，由于該事件危險(xiǎn)性大，很大真正的把急救落實(shí)到實(shí)處，也就影響了經(jīng)濟(jì)的搶救等。對(duì)于這樣的問(wèn)題，在進(jìn)行管理的時(shí)候，主要考慮到的是如何最大程度的降低損失。對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的管理，要做到統(tǒng)一管理，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，使得運(yùn)輸?shù)能?chē)輛和運(yùn)輸?shù)娜藛T都能夠達(dá)標(biāo)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)輛還需要配備相關(guān)的設(shè)備，對(duì)于管理人員和駕駛?cè)藛T等相關(guān)人員要進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗，保障危險(xiǎn)品車(chē)輛的運(yùn)輸。進(jìn)一步提高危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理的措施危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸?shù)墓芾?，需要更進(jìn)一步的提高。針對(duì)該方面的問(wèn)題，應(yīng)該進(jìn)一步的完善我國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)制度，在危險(xiǎn)品的運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，對(duì)于其裝載設(shè)備、卸載設(shè)備等，以及運(yùn)輸設(shè)備等，均需要有一個(gè)明確的法律標(biāo)準(zhǔn)。在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，需要安排專業(yè)的人士進(jìn)行裝載運(yùn)輸?shù)?。?duì)于現(xiàn)實(shí)當(dāng)中許多的不符合規(guī)定的現(xiàn)象，需要嚴(yán)厲打擊。很多人投機(jī)取巧，選取劣質(zhì)的包裝質(zhì)量進(jìn)行包裝，還有的人不顧及周?chē)h(huán)境的行車(chē)情況，一意孤行，在惡劣的天氣路況下進(jìn)行危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，這些現(xiàn)象都需要予以沉重的打擊，給有這樣想法的人一個(gè)警告，避免類(lèi)似的情況再次發(fā)生。另外，對(duì)于進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)輛管理，還需要考慮到運(yùn)輸?shù)能?chē)輛的安全標(biāo)準(zhǔn)。危險(xiǎn)品所具有的鮮明的特點(diǎn)是其易燃性、易爆炸性，這些特點(diǎn)就使得運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車(chē)輛需要在結(jié)構(gòu)方面、設(shè)備方面等達(dá)到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理方法中，有一個(gè)措施就是要對(duì)于車(chē)輛的結(jié)構(gòu)等，以及安全設(shè)備等進(jìn)行必要的檢查，這樣對(duì)于保障危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸安全才更有效。在檢查的時(shí)候，主要是包括對(duì)于運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車(chē)站進(jìn)行檢查，對(duì)于存放危險(xiǎn)品的倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)行檢查，對(duì)于車(chē)輛設(shè)備等進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)有不符合標(biāo)準(zhǔn)的，及時(shí)反應(yīng)，及時(shí)處理，保障危險(xiǎn)品的運(yùn)輸安全[7]。對(duì)于運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車(chē)輛，還需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定，分類(lèi)運(yùn)輸，分類(lèi)檢查。在進(jìn)行運(yùn)輸危險(xiǎn)品的時(shí)候，對(duì)于駕駛員也有更高的要求，首先需要對(duì)即將要走的行車(chē)路線有一個(gè)了解，做到心中有數(shù)，對(duì)于要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行了解，調(diào)整自己的行車(chē)速度等。這樣才能夠更好的實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品的車(chē)輛運(yùn)輸管理。結(jié)束語(yǔ)危險(xiǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中很容易發(fā)生意外，因此需要多加注意。對(duì)于危險(xiǎn)品的車(chē)輛運(yùn)輸管理方法，需要注意的方面有很多。在不斷的發(fā)展的過(guò)程中，對(duì)于危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理，已經(jīng)得到了很大程度的進(jìn)步。相信隨著科學(xué)技術(shù)的不斷的發(fā)展，對(duì)于該方面的進(jìn)步會(huì)更加凸顯，危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性也會(huì)更進(jìn)一步的降低。危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理方法的探討，對(duì)于該方面的研究意義重大。相信在未來(lái)的不斷的發(fā)展過(guò)程中，關(guān)于危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸管理方法也會(huì)得到更進(jìn)一步的完善，在該方面會(huì)做的越來(lái)越好?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】[1] [D].重慶交通大學(xué), 2011.[2] [D].蘭州理工大學(xué), 2011.[3] 劉大銘, 馬克軍, [J].中國(guó)科技信息,2012,(12): 3940.[4] [J].安全, 2010,(15): 1617.[5] ——基于歐洲各國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)借鑒[Z].200839。危險(xiǎn)品運(yùn)輸國(guó)際論壇論文集[C], 2008.[6] [D].復(fù)旦大學(xué), 2011.[7] 李啟然