【正文】 體產(chǎn)品可采用經(jīng)濟(jì)流速。與罐殼材料、墊圈、裝卸設(shè)備及任何防護(hù)襯料接觸可能發(fā)生反應(yīng)而形成危險(xiǎn)產(chǎn)物、或明顯減損材料強(qiáng)度的貨物，不得裝車。對(duì)易散發(fā)有毒蒸氣或煙霧的，應(yīng)配備防毒面具。裝運(yùn)毒害品之后的車輛及工、屬具要嚴(yán)格清洗消毒，未經(jīng)安全管理人員檢驗(yàn)批準(zhǔn)，不得裝運(yùn)食用、藥用的危險(xiǎn)貨物。作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)不同貨物的危險(xiǎn)特性，穿戴好相應(yīng)的防護(hù)服裝、手套、防毒口罩、防毒面具和護(hù)目鏡等。1外包裝為金屬容器的貨物，應(yīng)單層擺放。有機(jī)過氧化物的混合物按所含最高危險(xiǎn)有機(jī)過氧化物的規(guī)定條件運(yùn)輸，并確認(rèn)自行加速分解溫度（SADT），必要時(shí)應(yīng)采取有效控溫措施。電石桶不得倒置。裝卸場所及裝卸用工、屬具應(yīng)清潔干燥，不得沾有酸類和氧化劑。鋼桶盛裝的易燃液體，不得從高處翻滾溜放卸車。1裝運(yùn)大型氣瓶（盛裝凈重 以上的）或氣瓶集裝架（格）時(shí)，氣瓶與氣瓶、集裝架與集裝架之間需填牢填充物，在車廂欄板與氣瓶空隙處應(yīng)有固定支撐物，并用緊繩器緊固，嚴(yán)防氣瓶滾動(dòng)，重瓶不準(zhǔn)多層裝載。車下人員須待車上人員將氣瓶放置妥當(dāng)后，才能繼續(xù)往車上裝瓶。五、運(yùn)輸壓縮氣體和液化氣體要求車廂內(nèi)不得有與所裝貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。廂式貨車的車廂內(nèi)不得有酸、堿、氧化劑等殘留物。駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員不得擅自離崗、脫崗。根據(jù)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物特性，應(yīng)隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品。對(duì)裝有易燃易爆的和有易燃易爆殘留物的運(yùn)輸車輛，不得動(dòng)火修理。雷雨天氣裝卸時(shí)，應(yīng)確認(rèn)避雷電、防濕潮措施有效。上級(jí)主管部門批復(fù)后我公司馬上購買車輛。系統(tǒng)將對(duì)車輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。用戶可選定過去一時(shí)間段，查詢?cè)摃r(shí)間段內(nèi)指定車輛的歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行歷史軌跡回放，是事故分析的得力助手。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)具有全天候、全路線車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的功能，主要應(yīng)用于車輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報(bào)警、車輛檔案管理等多種用途。而且一旦發(fā)生事故，有關(guān)事宜不能及時(shí)處理。在不斷的發(fā)展的過程中，對(duì)于危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理，已經(jīng)得到了很大程度的進(jìn)步。危險(xiǎn)品所具有的鮮明的特點(diǎn)是其易燃性、易爆炸性，這些特點(diǎn)就使得運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛需要在結(jié)構(gòu)方面、設(shè)備方面等達(dá)到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于這樣的問題，在進(jìn)行管理的時(shí)候，主要考慮到的是如何最大程度的降低損失。為了更好的保障危險(xiǎn)品的運(yùn)輸安全，需要提高相關(guān)人員的工作素質(zhì)。作為負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v管理部門，要充分的認(rèn)識(shí)到自己的職責(zé)所在，以最大限度的考慮到人民的利益和安全，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的安全行駛。在現(xiàn)階段，屢屢查處多次危險(xiǎn)品包裝不合格情況[2]?！娟P(guān)鍵詞】危險(xiǎn)品車輛；運(yùn)輸管理；方法；研究0 前言危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸非常重要，在具體的運(yùn)輸情況中，很多情況下都會(huì)涉及到危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，因此，保障危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸安全是勢(shì)在必行的[1]。本文對(duì)危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理方法進(jìn)行分析探討，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)方面的研究提供參考。然而，隨著經(jīng)濟(jì)的速度快速膨脹，人們對(duì)于生產(chǎn)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)卻在逐漸的惡化，對(duì)于危險(xiǎn)品的包裝質(zhì)量，更是日趨下滑，因此危險(xiǎn)系數(shù)的增加尤為嚴(yán)重。這樣就減少了很多的由于私自運(yùn)輸而造成的危險(xiǎn)。在現(xiàn)階段，對(duì)于司機(jī)等工作人員的水平素質(zhì)，普遍偏低。針對(duì)危險(xiǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程中產(chǎn)生的突發(fā)事件，各個(gè)企業(yè)等均采取了一系列的相關(guān)的措施進(jìn)行補(bǔ)救，然而，由于該事件危險(xiǎn)性大，很大真正的把急救落實(shí)到實(shí)處，也就影響了經(jīng)濟(jì)的搶救等。另外，對(duì)于進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v管理，還需要考慮到運(yùn)輸?shù)能囕v的安全標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于危險(xiǎn)品的車輛運(yùn)輸管理方法，需要注意的方面有很多。以前車輛行駛在外，公司只能通過高頻電話聯(lián)系，十分不便。并且能夠結(jié)合業(yè)界領(lǐng)先的GIS查詢分析，輔助決策支持，抬高系統(tǒng)響應(yīng)速度。歷史軌跡紀(jì)錄查詢危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在行駛過程中的軌跡信息將被紀(jì)錄保存，方便事后查詢。管理內(nèi)容涵蓋車輛車牌號(hào)碼、車臺(tái)號(hào)碼、車型、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤號(hào)碼、用途等。貨源主要來自于XX有限公司，每年的貨運(yùn)量在5000噸。進(jìn)入易燃、易爆危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng)： a)禁止隨身攜帶火種；b)關(guān)閉隨身攜帶的手機(jī)等通訊工具和電子設(shè)備； c)嚴(yán)禁吸煙；d)穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?。禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛。檢查運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛配備的消防器材，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即更換或修理。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物過程中，押運(yùn)人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險(xiǎn)貨物，根據(jù)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)定時(shí)停車檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)會(huì)同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。四、運(yùn)輸爆炸品要求運(yùn)輸爆炸品應(yīng)使用廂式貨車。無外包裝的金屬桶只能單層擺放，以免壓力過大或撞擊摩擦引起爆炸。裝車時(shí)要擰緊瓶帽，注意保護(hù)氣瓶閥門，防止撞壞。1裝卸作業(yè)時(shí)，不要把閥門對(duì)準(zhǔn)人身，注意防止氣瓶安全帽脫落，氣瓶應(yīng)直立轉(zhuǎn)動(dòng)，不準(zhǔn)脫手滾瓶或傳接，氣瓶直立放置時(shí)應(yīng)穩(wěn)妥牢靠。操作時(shí)貨物不準(zhǔn)撞擊、摩擦、拖拉；裝車堆碼時(shí)桶口，箱蓋一律向上，不得倒置；集裝貨物，堆碼整齊；裝卸完畢，應(yīng)罩好網(wǎng)罩，捆扎牢固。雨天運(yùn)輸遇濕易燃物品，應(yīng)保證防雨、防潮濕措施切實(shí)有效。如未填充的，在裝卸前應(yīng)側(cè)身輕輕的擰開桶上的通氣孔放氣，防止爆炸、沖擊傷人。運(yùn)輸需要控溫的危險(xiǎn)貨物應(yīng)做到： a)裝車前檢查運(yùn)輸車輛、容器及制冷設(shè)備； b)配備備用制冷系統(tǒng)或備用部件；c)駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員應(yīng)具備熟練操作制冷系統(tǒng)的能力；有機(jī)過氧化物應(yīng)加入穩(wěn)定劑后方可運(yùn)輸。操作時(shí)，不得踩踏、碾壓撒漏物，禁止使用金屬和可燃物（如，紙木等）處理撒漏物。當(dāng)裝卸場所的各種毒害品濃度低于最高容許濃度時(shí)方可作業(yè)。忌水的毒害品(如，磷化鋁、磷化鋅等)，應(yīng)防止受潮。裝卸作業(yè)前應(yīng)穿戴具有防腐蝕的防護(hù)用品，并穿戴帶有面罩的安全帽。十一、罐車運(yùn)輸液體、氣體要求出車前根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)選擇罐體。易燃液體裝卸始末，管道內(nèi)流速不得超過1m/s，正常作業(yè)流速不宜超3m/s。裝料時(shí)，認(rèn)真核對(duì)貨物品名后按車輛核定噸位裝載，并應(yīng)按規(guī)定留有膨脹余位，嚴(yán)禁超載。1裝卸作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將裝卸管道內(nèi)剩余的液體清掃干凈；可采用泵吸或氮?dú)馇鍜咭兹家后w裝卸管道。裝卸操作時(shí)應(yīng)注意：a)作業(yè)時(shí)，裝卸人員應(yīng)站在上風(fēng)處；b)出車前或灌裝前，應(yīng)檢查卸料閥門是否關(guān)閉，防止上放下漏；c)卸貨前，應(yīng)讓收貨人確認(rèn)卸貨貯槽無誤，防止放錯(cuò)貯槽引發(fā)貨物化學(xué)反應(yīng)釀成事故； d)灌裝和卸貨后，應(yīng)將進(jìn)料口蓋嚴(yán)蓋緊．防止行駛中車輛的晃動(dòng)導(dǎo)致腐蝕品濺出； e)卸料時(shí)，應(yīng)保證導(dǎo)管與閥門的連接牢固后，逐漸緩慢開啟閥門。包裝件在集裝箱內(nèi)應(yīng)有足夠的支撐和固定。進(jìn)行清掃或清洗的工作人員應(yīng)穿戴適用的防護(hù)用品。在動(dòng)火前,對(duì)罐內(nèi)氣濃度進(jìn)行測量,濃度以低于該油品爆炸下限的50 %方為合格。清洗作業(yè)應(yīng)按操作技術(shù)規(guī)定和安全要求清洗,作業(yè)期間,現(xiàn)場應(yīng)有專職人員做消防值班,并隨時(shí)做好滅火撲救準(zhǔn)備