【正文】 第一篇：張家港工地項(xiàng)目部年終總結(jié)長江澄通河段通州沙西水道長沙河～福山塘段邊灘綜合整治工程施工Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部年終總結(jié)報告2014年度，在張家港市通洲沙西水道綜合整治工程建設(shè)管理處、蘇州水利水務(wù)工程質(zhì)量監(jiān)督站、長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責(zé)任公司、上海東華工程咨詢公司的領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在公司各部門的幫助和指導(dǎo)下，項(xiàng)目部全體員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服了項(xiàng)目工程建設(shè)中的種種困難，以積極的姿態(tài)投入到本工程的施工建設(shè)中，通過全體參建同事的艱辛努力，按照業(yè)主里程碑計劃，順利推進(jìn)承建的各項(xiàng)工程任務(wù)。在根據(jù)本項(xiàng)目近期階段性施工總結(jié)及明年的初步工作安排計劃的要求，結(jié)合我項(xiàng)目部組織開展西水道工程的工作，做出2014年總結(jié)及對2015年工作思路作出安排。項(xiàng)目部組織項(xiàng)目部技術(shù)、施工、安質(zhì)及材料等部門對項(xiàng)目部在工程開展以后的工作進(jìn)行了總結(jié)；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對2014年工作思路向項(xiàng)目部各工序負(fù)責(zé)人商議意見后，做出了如下具體總結(jié)。第一部分 2014年工作總結(jié)一、施工任務(wù)完成情況 ：%，其中：2014年4月23日，地基處理分部工程順利通過驗(yàn)收，質(zhì)量等級優(yōu)良；2014年11月10日，堤身填筑分部工程、堤腳防護(hù)分部工程及擋浪墻分部工程順利通過驗(yàn)收，其中堤身填筑和擋浪墻分部工程質(zhì)量等級優(yōu)良，堤腳防護(hù)分部工程質(zhì)量等級合格，堤身填筑及擋浪墻分部工程質(zhì)量等級優(yōu)良；外護(hù) 坡結(jié)構(gòu)全部完成；內(nèi)護(hù)坡草皮護(hù)坡已經(jīng)完成，及剩下排水溝未施工；堤頂?shù)缆芬呀?jīng)開始施工，目前路基整平已經(jīng)結(jié)束。二、施工進(jìn)度過程控制總結(jié)我部嚴(yán)格按照合同要求節(jié)點(diǎn)施工，總工期的要求控制施工進(jìn)度，中標(biāo)后倒排工期，以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年。施工中做到“晴天人歇機(jī)不歇，工人三班倒；陰雨天見縫插針，爭分奪秒”。加大施工人員和船機(jī)設(shè)備投入，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備檢修保養(yǎng)，確保船機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常；對施工所需材料提前抽樣檢測、提前進(jìn)料，避免因材料到位不及時而影響施工進(jìn)度。節(jié)假日提前做好安排，號召全體施工人員以項(xiàng)目施工為重、以企業(yè)的生存為重，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶頭踐行。制定詳細(xì)的獎罰制度，對施工進(jìn)度進(jìn)行重獎重罰；對已預(yù)見施工進(jìn)度達(dá)不到要求的施工段，及時增調(diào)施工人員進(jìn)行搶工。所以，2014年3月15日本項(xiàng)目龍口順利合攏，比合同節(jié)點(diǎn)工期2014年3月31日提前16天；2014年4月1日本項(xiàng)目隔堤順利完成；。工程合同完工時間2014年12月31日，接業(yè)主通知工期順延20天，現(xiàn)在合同工期變更為2014年1月20日。按現(xiàn)在的施工進(jìn)度估計在2014年1月20日前完成我部承包范圍內(nèi)工作，故能履行合同工期。三、質(zhì)量控制總結(jié)通過實(shí)施嚴(yán)密的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，為向業(yè)主提供滿意的產(chǎn)品，項(xiàng)目部全體員工認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量目標(biāo)，針對公司質(zhì)量方針，承擔(dān)各自的質(zhì)量責(zé)任，各崗位人員全部做到持證上崗，編制了科學(xué)的實(shí)效性強(qiáng)的施工組織設(shè)計和施工進(jìn)度計劃。質(zhì)量就是生命，質(zhì)量就是效益，創(chuàng)精品工程是我司一貫的宗旨。為達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)，在主體施工中，我項(xiàng)目部建立了一套完整的質(zhì)量體系：工程施工實(shí)行樣板引路、技術(shù)交底制度，有技術(shù)人員向工人進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底明確，從操作抓起，技術(shù)人員認(rèn)真向工人進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量方面的指導(dǎo)，是工人牢牢掌握各種施工工藝，保證每個工人都能領(lǐng)會操作要令、掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。制定高于國標(biāo)的內(nèi)控工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。改變了以前技術(shù)交底流于書面、流于形式的做法，從施工中看這樣做的效果是顯著的。嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)。進(jìn)場材料必須兩證一單齊全，并認(rèn)真進(jìn)行取樣復(fù)試，杜絕偽劣材料使用，見證取樣員做到持證上崗，在監(jiān)理人員的監(jiān)督下按照規(guī)范要求進(jìn)行取樣、送試化驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可用于工程施工，杜絕不合格材料使用到工程中。加強(qiáng)“自檢、互檢、交接檢”和質(zhì)檢員的檢查驗(yàn)收制度，經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人復(fù)驗(yàn)后簽字，報監(jiān)理簽收并做到每工序必驗(yàn)，對出現(xiàn)不合格樣品嚴(yán)格執(zhí)行獎罰制度，提高了工人的責(zé)任感，避免因返工造成的工期拖延和材料浪費(fèi)。合理安排工序，建立對模板、鋼筋、混凝土的成品保護(hù)規(guī)章制度，在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。四、安全文明施工總結(jié)確保工地安全文明施工，工地周圍全部用鋼絲網(wǎng)圍擋，做全封閉式管理，主要施工場地硬化，場地做臨時車道，保證道路暢通。各施工項(xiàng)目平面布置合理，施工現(xiàn)場整潔有序，物料堆放整齊，安全標(biāo)志明顯，勞動 紀(jì)律嚴(yán)明。施工作業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，凡事均有章可循，有人負(fù)責(zé)，有人監(jiān)督，有據(jù)可查。施工環(huán)境較好，道路平整暢通，行車時塵土飛揚(yáng)情況得到控制，作業(yè)時粉塵機(jī)械噪聲都控制在最低限度之內(nèi)。健全安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，按公司、項(xiàng)目部、班組三級設(shè)立安全教育制度，由項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量安全技術(shù)負(fù)責(zé)人組成安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，組織進(jìn)場人員認(rèn)真學(xué)習(xí)建筑法及關(guān)于建筑施工安全管理有關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)行三級安全生產(chǎn)教育，搞好崗前技術(shù)培訓(xùn)。施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，特種作業(yè)人員持證上崗，從事危險作業(yè)職工辦理意外傷害保險。施工過程中落實(shí)安全措施計劃，配備必要的安全保護(hù)及安全措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)范施工，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)，安全人員經(jīng)常到現(xiàn)場做安全檢查。施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)施齊全、靈敏，基本符合國家《臨時用電施工規(guī)范》的規(guī)定；施工機(jī)具操作人持證上崗，機(jī)械操作規(guī)程明確，責(zé)任到人。施工前，辦妥航行通告及水上作業(yè)許可證等有關(guān)施工手續(xù)。參與本工程施工的各類船舶裝備雷達(dá)、GPS、VHF等助航通訊儀器設(shè)備，并隨時處于良好工作狀態(tài)，以策安全；在施工中，經(jīng)常對航行船舶駕駛?cè)藛T進(jìn)行航行法規(guī)的學(xué)習(xí)、宣傳、教育，增強(qiáng)安全航行的責(zé)任感和遵章守紀(jì)的自覺性，操作人須持有符合規(guī)定的適任證書，并按交通部《沿海港口信號規(guī)定》和《海上避碰規(guī)則》、《船舶航行信號規(guī)定》及張家港市有關(guān)部門的規(guī)定，航行船舶全天候開啟VHF通用安全頻道并認(rèn)真守聽，及時掌握附近水域的船舶航行動態(tài)，航行船舶加強(qiáng)了望，注意過往船只，保持通訊暢通，加強(qiáng)聯(lián)系，做到早讓、寬讓，確保航行安全。當(dāng)視程在規(guī)定距離以內(nèi)時，各類船 舶避開主航道就近擇地錨泊，并按規(guī)定施放霧號，不得冒險航行。落實(shí)防范措施在施工區(qū)域內(nèi)做好明顯的標(biāo)記。特別是水下工程，在施工范圍做好標(biāo)記，并配備夜間發(fā)光裝置，防止船舶觸碰整治建筑物而造成意外損失。預(yù)防漁船干擾為防止施工區(qū)域捕撈小船的干擾，施工期間除了漁政、海事等執(zhí)法部門加強(qiáng)管理外，現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部做好安全防范措施，防止發(fā)生漁網(wǎng)繞槳葉、船舶碰撞、人員落水事故。掌握工況條件，注意有關(guān)事項(xiàng)航行及施工船舶掌握潮汐變化規(guī)律，防止走錨、碰撞等不安全事故發(fā)生。另外工程船舶均是拋錨定位作業(yè)，錨纜較多、較長，合理布設(shè)錨位，并拋設(shè)標(biāo)志，防止其它航行船只繞槳葉的事故發(fā)生。落實(shí)季節(jié)性防范措施本工程施工中，面臨臺風(fēng)季節(jié)、雨季或突發(fā)性災(zāi)害天氣，現(xiàn)場制定切實(shí)有效的安全防范措施?，F(xiàn)場調(diào)度一定要按時收聽氣象預(yù)報，做好記錄，當(dāng)