【正文】 第一篇：錨桿支護質(zhì)量要求一、打裝錨桿施工工藝、質(zhì)量標準（一）打錨桿眼打錨桿眼前，必須進行敲幫問頂，找掉危矸、活矸，打眼人員必須站在支護完好的安全地點進行打眼作業(yè)。根據(jù)設計要求，采用畫線打眼，標記出錨桿眼位。打眼方向應垂直于巷道的輪廓線，與煤（巖）層層面夾角不小于750。先將頂部錨桿用鉆機打好并上緊托盤，然后用電鉆打幫部錨桿并上緊托盤。錨桿眼的深度、間排距及布置形式要符合設計規(guī)定：眼位誤差不得超過100mm。錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配，打眼時應在釬子上做好標志，嚴格按錨桿長度打眼；打錨桿眼，孔徑28mm，深2150（1750）mm。允許誤差0～＋50（mm）。錨桿眼打好后，應將眼內(nèi)的巖渣、積水清理干凈。打眼時，必須在超前臨時支護的掩護下操作；沖洗孔徑，送藥。將組裝好的錨桿慢慢頂推2節(jié)Z2350型中速樹脂藥卷向孔底推入。打眼的順序，應按由外向里先頂后幫的順序依次進行。開鉆機時，應先開風后給水，停機時先停水后停風。采用鉆機打眼時，～，～ MPa，鉆桿、鉆頭要完好不堵塞。鉆機鉆進時，附近嚴禁有人；鉆機操作者應將操作臂置于身前右側，且操作者距鉆機機身的距離大于臂長；以防鉆機突然停止手柄擺動而傷人。1鉆機鉆進時，嚴禁用手摸鉆機的鉆桿。1鉆機鉆進時，不能用大力推進，以防卡釬，手不能扶在氣腿上，以防鉆機收縮時擠傷手；1當鉆機長時間不用時，必須用壓風吹干殘留在機體內(nèi)的水，以防銹蝕機器；（二）、安裝錨桿安裝前，應將眼孔內(nèi)的積水、巖粉用壓風吹掃干凈。吹掃時，操作人員應站在孔口一側，眼孔方向不得有人，對錨桿眼，錨桿的質(zhì)量必須進行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合設計規(guī)定的要進行處理。頂板錨桿：按規(guī)定數(shù)量（2卷）放入樹脂錨固劑，用錨桿把樹脂錨固劑送入眼底，使錨桿頂住樹脂錨固劑，錨桿鉆機端頭套上專用攪拌器；然后升起鉆機，推進錨桿，至頂板巖面300～500（mm）時，開始攪拌緩慢開啟鉆機，并保持攪拌30s后停機。幫部錨桿：先將錨固劑裝送入眼底,再用風鉆卡住專用攪拌器旋轉將錨桿旋入樹脂錨固劑，對錨固劑進行攪拌，直至錨桿達到設計深度，攪拌時間為30s，緊固錨桿，50s后，再次啟動鉆機，邊旋轉邊推進，錨桿螺母在鉆機的帶動下剪斷定位銷，托盤快速壓緊煤壁。錨桿外露長度露出螺帽15～50mm。蓋板要與圍巖表面接觸密實，禁止在托盤里墊木頭、石塊或多加托盤；網(wǎng)間搭接不小于100mm，且每間隔300mm用10號鐵絲捆扎，π型鋼帶搭接長度不小于100mm，網(wǎng)應緊貼煤幫，π型鋼帶應壓緊網(wǎng)；（三）、注意事項：錨桿孔要保證順直。鉆桿與錨桿必須等長，孔深比錨桿短60～80（mm）。鉆孔完成后應反復沖刷，直至孔內(nèi)出清水，不流煤、巖粉。攪拌及時勻速，必須攪拌至孔底，并保證攪拌時間達到30s。等待凝固時間要充分，確保50s后樹脂凝固后，再一次上緊螺母。（四）、錨桿質(zhì)量標準錨桿與巖層面的夾角大于75176。,扭距：幫部≥60KN，頂部≥120KN。錨固力：幫部≥5T，頂部≥9T。機檢查螺母扭緊程度時，以錨桿鉆機，不能繼續(xù)轉動時為準。這時塑料減摩墊圈嚴重變形或擠出。必須安排專人對錨桿進行二次手動加扭。二、新型錨桿施工措施錨桿支護作業(yè)場所距工作面200m以內(nèi)，必須備有5—10架備用棚及相應的支護材料，以備改變支護和搶險之需。當煤幫一側，片幫小于300mm時，應扭緊螺母使金屬網(wǎng)(鋼筋網(wǎng))貼煤壁，禁止在金屬網(wǎng)(鋼筋網(wǎng))內(nèi)裝填物料，背緊背實。每一小班都必須對上一班及本班錨桿螺母扭距及安裝質(zhì)量進行逐一檢查。頂板離層指示儀及液壓枕在巷道開窩時立即安裝一套，實體煤巷每向前掘進100 m時安設一套，斷層及圍巖破碎帶頂板淋水、應力集中區(qū)交岔點及硐室等特殊條件下的巷道必須安設頂板離層指示儀。技術人員負責對巷道內(nèi)的頂板離指示儀及液壓枕進行測讀和記錄，每3—5天測讀和記錄一次。并把當天匯總的監(jiān)測數(shù)據(jù)交到技術科。附錄一、施工工藝兩幫要預留斷面輔以風鎬或手鎬人工成形，保證巷道成形質(zhì)量。錨桿扭矩要求：錨桿安裝扭距:。錨桿安裝步驟及工藝：(1)采用直徑28mm的鉆頭與錨桿等長的鉆桿打眼，每排頂板錨桿打裝順序為先中間后兩邊；（2）用組裝好的錨桿慢慢將兩卷Z2550樹脂藥推入孔底；(3)用攪拌連接器將鉆機與錨桿螺母連接起來，緩慢升起鉆機并保持攪拌20—30S把錨桿頂推到位后停機；(4)待50S后再次開啟鉆機，緊固螺母直至鉆機不能轉動為止；(5)每天對安裝質(zhì)量進行檢測,安排專人逐個進行二次加扭。錨桿安裝合格的幾個標志：(1)絲口外露螺帽長度不大于30mm確保錨桿上緊時仍留有絲扣；(2)塑料減震墊圈嚴重變形或擠出；(3)采用錨桿鉆機檢查螺母時，單體錨桿鉆機不能繼續(xù)轉動；(4)錨桿安裝角度應垂直煤、巖面。三、錨桿鉆機操作規(guī)程第一條 錨桿鉆機使用條件(1)—，如含過多水份，應在壓風管路上安裝氣水分離器，并在每次鉆孔作業(yè)前排放積水。(2)沖洗水要潔凈，—，禁止無水作業(yè)。(3)注油器內(nèi)應注30號機油，禁止無油作業(yè)。第二條 錨桿機使用前的檢查：(1)接裝進氣進水管前，鉆機所有開關必須處于關閉位置。(2)每次接裝進氣進水接頭時，都應先排出里面的異物。(3)按頂板高度選用合適的初始鉆桿。鉆桿過長，會使頂板孔不直。過短，會增加換釬次數(shù)，降低作業(yè)效率。(4)鉆孔前，先空運轉，檢查馬達、氣腿升降、水路啟閉，全部正常后方可作業(yè)。(5)檢查油杯內(nèi)是否有油。第3條 鉆錨桿孔作業(yè)：(1)無水無油時嚴禁鉆孔作業(yè)。(2)開始定眼位時，轉速不可太快，氣腿推力要調(diào)小一些，當鉆進30mm左右時，方可逐步加快轉速，加大推力，進入正常鉆孔作業(yè)。(3)在鉆孔作業(yè)時，應根據(jù)巖石性質(zhì)、硬度的不同操作鉆機，調(diào)整氣腿推力和鉆機轉速，在硬巖條件下，錨桿鉆機需要較小的轉速緩慢增加氣缸推力，以獲得最佳鉆進速度，在泥質(zhì)軟巖中鉆孔時需要較高的轉速較小的推力。尤其要注意水壓，若水壓偏小，則應停轉馬達，沖洗一會兒后再進行鉆孔作業(yè)。(4)若鉆孔阻力較大，將要卡鉆時，可左右晃動操縱臂，避免卡鉆的發(fā)生。(5)鉆孔到位后，關閉氣腿進氣，調(diào)小出水量，減慢鉆桿轉速，使機子靠重力平穩(wěn)地帶著鉆桿回落。(6)套釬桿時，長鉆桿的直徑宜小于短鉆桿所用的鉆頭直徑。(7)更換鉆頭時，應按照先新后舊順序排序使用。每節(jié)鉆桿鉆孔到位后，應回落鉆機再緩慢升起套鉆沖孔一次。(8)卡鉆后，用鉆機回落帶不出鉆桿時，可用錨桿拉力計拉出鉆桿。第4條 攪拌和安裝錨桿作業(yè)：(1)禁止使用彎曲不直的鉆桿。(2)當人工用錨桿將藥卷向眼孔內(nèi)推入，并頂?shù)轿?，裝上套筒，開始用錨桿鉆機攪拌和安裝錨桿時，機子的轉速先以中速為佳。氣腿推進時間應與錨固工藝規(guī)定的攪拌時間相符合。(3)攪拌時要注意，切勿將氣腿一下子頂?shù)轿?，然后開足馬達旋轉攪拌。因為這樣一來，錨固劑會順著錨桿的螺紋擠出錨固區(qū)域，影響錨固效果。(4)樹脂錨固劑在運送過程中要注意愛護，否則易變形藥卷送不到眼底，影響錨固效果。第5條 作業(yè)之后：先關水，并用水沖洗機子外表，然后空轉一下，達到去水防銹的目的：檢查機子有否損傷，螺栓有否松動，并及時處理好，將機子豎直放在安全場所，免受炮崩，機軋，車輾等意外損傷。第6條安全注意事項：(1)鉆孔前，必須確保頂板與煤幫的穩(wěn)定。(2)禁止將機子平置于地面。因為這樣一通氣，并誤操作，氣腿突然伸出，會造成傷害事故。(3)鉆孔時，不準用帶手套的手去試握鉆桿。(4)定眼位時，應扶穩(wěn)鉆機，鉆進時不要一味加大氣腿推力，以免降低鉆孔速度，造成卡鉆，斷釬，崩裂刃等事故。(5)機子回落時，手不要扶在氣腿上，以防傷手。(6)機子加載和卸載時會出現(xiàn)反扭矩，操作者應注意站位，合理把持操縱手把。四、錨桿拉拔試驗安全技術措施錨桿拉力計必須合格，可靠運轉。拉拔錨桿時，拉力計前方和下方嚴禁站人。錨桿端一旦出現(xiàn)頸縮時應及時卸載。錨桿抗拔力不符合要求時，可用加密錨桿(或加長錨桿)進行補強支護，必要時打錨索加強支護。錨桿抗拔力試驗取樣數(shù)量，巷道每300根抽樣一組，每組錨桿不少于3根(頂一根，幫兩根)。檢測錨桿前，首先檢查被檢測點的頂板狀況、兩幫的支護狀況，及被檢測點前后5 m的巷道支護情況，保證巷道暢通無阻，發(fā)現(xiàn)問題及時處理好后，方可作業(yè)。在被檢測點的下方巷道底板上安設好牢固的錨桿拉力計。固定好ML一200型錨桿拉力計后，開始操作，具體操作方法如下：①用高壓軟管兩端的快速接頭，將千斤頂和手壓泵連接起來。②檢查手壓泵油量，當液壓油路系統(tǒng)連接好后，為使油路系統(tǒng)正常工作，必須排掉油管、油筒中混入的空氣。⑧把錨桿拉力計的錨桿接頭接到錨桿末端，再套上支承套及千斤頂，使活塞伸出端朝外，上緊螺母。④將手壓泵卸荷閥擰緊，緩慢均勻地上下?lián)u動手壓泵，壓桿不能用力過猛，當壓力表上的讀數(shù)達到要求值時，停止加壓，記錄下壓力表讀數(shù)。⑤檢測完畢后，松開卸荷閥，使壓力表指針回到零位，千斤頂活塞全部落回，把各部件從錨桿末端卸下。拆除并運走錨桿拉力計，升井后要定期檢修錨桿拉力計，損壞的各部件要及時更換。錨桿、錨索、錨梁、鋼帶的長度可根據(jù)實際情況選擇合適的長度。劉橋一礦的巷道錨桿支護率要求達到90%以上。支護材料規(guī)格Φ18mm L=1800mm，左旋無縱筋螺紋鋼錨桿（頂錨桿）Φ20mm L=1800mm；右旋全螺紋錨桿（幫錨桿）錨梁：L=2200mm。M型鋼帶：L=2600mmL=5400mm高強度、低松馳錨索金屬網(wǎng)：長寬=10001000mm（另外還有塑料網(wǎng)、鐵絲網(wǎng)）第二篇：錨桿支護理論錨桿支護理論錨桿支護理論研究的目的是弄清楚錨桿、錨索與圍巖之間的相互作用關系，從而為錨桿支護設計提供理論基礎。第一節(jié)錨桿支護構件的作用錨桿支護由錨桿桿體、托板和螺母、錨固劑、鋼帶及金屬網(wǎng)等構件組成，錨桿支護的作用是由這些構件共同完成的。一、錨桿桿體的作用 對于錨桿桿體本身來說，由于桿體長度方向的尺寸遠大于其他兩個方向的尺寸，所以力學上屬于桿體。這種構件主要可以提供兩方面的作用，一是抗拉，二是抗剪。至于桿體的抗彎能力和抗壓能力是非常小，可忽略不計。錨桿的抗拉作用錨桿桿體所能承受的拉斷載荷計算：式中P—錨桿拉斷載荷，N；d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材抗拉強度。錨桿的抗剪作用錨桿桿體所能承受的剪切載荷計算：式中Q—錨桿剪切載荷，N；d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材剪切強度。二、錨桿托板的作用一是通過給螺母施加一定的扭矩使托板壓緊巷道表面，給錨桿提供預緊力，并使預緊力擴散到錨桿周圍的煤巖體中，從而改善圍巖應力狀態(tài)，抑制圍巖離層、結構面滑動和節(jié)理裂隙的張開，實現(xiàn)錨桿的主動、及時支護作用； 二是圍巖變形使載荷作用于托板上，通過托板將載荷傳遞到錨桿桿體，增大錨桿的工作阻力，充分發(fā)揮錨桿控制圍巖變形的作用。托板力學性能應與錨桿桿體的性能匹配，才能充分發(fā)揮錨桿的支護作用。托板強度不足、安裝質(zhì)量差、受較大偏載都會顯著降低錨桿的作用。對于端部錨固錨桿，托板是錨桿尾部接觸圍巖的構件，通過托板給錨桿施加預緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體，托板本身失效，以及托板下方的圍巖松散脫落，導致托板與表面不緊貼，都會使錨桿失去支護作用。托板對全長錨固錨桿的受力分布有明顯的影響。無托板時錨桿軸力在巷道表面處為零，在一定深度達到最大值，剪力在軸力最大處為零；有托板時，由于錨桿施加的預緊力和圍巖通過托板作用在錨桿桿體上的力，使得錨桿軸力在巷道表面處達到一定值，而且使錨桿軸力最大的位置向孔口移動，更接近巷道表面。三、錨固劑的作用錨固劑的作用是將鉆孔孔壁巖石與桿體粘結在一起，使錨桿發(fā)揮支護作用。同時錨固劑也具有一定的抗剪與抗拉能力，與錨桿共同加固圍巖。錨固劑的粘結作用在拉拔作用下，桿體錨固段剪應力分布為負指數(shù)曲線。錨固劑的抗拉與抗剪作用，抗剪強度一般可取35MPa。端部錨固與全長錨固的區(qū)別對于端部錨固錨桿，錨固劑的作用在于提供粘結力，使錨桿能承受一定的拉力。對于全長錨固錨桿，錨固劑的作用比較復雜，主要有兩方面：將錨桿桿體與鉆孔孔壁粘結在一起，使錨桿隨著巖層移動承受拉力。當巖層發(fā)生錯動時，與桿體共同起抗剪作用，阻止巖層發(fā)生滑動。對于端部錨固錨桿，桿體各部位的應力和應變相等。在錨固范圍內(nèi)，任何部位巖層的離層都均勻地分散到整個桿體的長度上，導致桿體受力對圍巖變形和離層不敏感，支護強度低。對于全長錨固錨桿，這種分散是不可能的，致使應力、應變沿錨桿長度方向分布極不均勻，離層和滑動大的部位錨桿受力很大，桿體受力對圍巖變形和離層很敏感，能