【正文】 盤(pán)的組合抗穿透強(qiáng)度應(yīng)與錨桿(錨網(wǎng))設(shè)計(jì)錨固力相配。安裝樹(shù)脂錨固劑時(shí)，要檢查其性狀。1圍巖破碎帶、應(yīng)力集中區(qū)、頂板有較大淋水區(qū)以及煤層特軟區(qū)等地質(zhì)條件復(fù)雜地帶，必須在原有支護(hù)的基礎(chǔ)上增加支撐式支護(hù)。對(duì)于失效或松動(dòng)的錨桿、錨索(錨網(wǎng))必須及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)打或緊固。距掘進(jìn)工作面100m以?xún)?nèi)一般48小時(shí)不少于一次，100m以外每周不少于一次。頂板離層指示儀實(shí)行掛牌管理，其深、淺基點(diǎn)深度及安裝初始讀數(shù)等應(yīng)在牌板上予以標(biāo)明。頂板離層超過(guò)臨界值時(shí)，必須采取補(bǔ)強(qiáng)加固措施。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果評(píng)判錨桿(錨網(wǎng))錨固力和安裝質(zhì)量。1進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)時(shí):(1)、對(duì)錨桿拉拔加壓應(yīng)緩慢均勻，直至錨桿(錨網(wǎng))松動(dòng)或壓力表讀數(shù)（數(shù)顯值）達(dá)到錨桿設(shè)計(jì)錨固力數(shù)值為止。破壞試驗(yàn)：每150m巷道，在正常施工以外，按照標(biāo)準(zhǔn)安設(shè)2根錨索、2根錨桿，48小時(shí)后進(jìn)行破壞拉拔，礦壓觀測(cè)小組做好錨固力、錨固劑長(zhǎng)度、攪拌情況等記錄。（6）沒(méi)有使用與錨桿錨索配套鉆頭（￠28mm）打眼，眼孔內(nèi)浮貨沒(méi)有吹凈，眼孔內(nèi)有水安設(shè)錨桿錨索沒(méi)有匯報(bào)，罰款100元/孔，必須進(jìn)行補(bǔ)打，補(bǔ)打使用材料、人工不計(jì)入工程量。觀測(cè)人員發(fā)現(xiàn)錨固力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，離層儀超過(guò)臨界值或出現(xiàn)異常情況的及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)回報(bào)的。：起粘結(jié)錨固作用的無(wú)機(jī)或有機(jī)介質(zhì)。、錨索（網(wǎng)）支護(hù)：是指以錨桿作為巷道支護(hù)的主要形式，錨索加強(qiáng)支護(hù)外，還包括錨桿、錨索同其他 構(gòu)件的各種組合支護(hù)，如錨噴支護(hù)、錨網(wǎng)支護(hù)、錨帶支護(hù)等。：對(duì)監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行解釋?zhuān)?jù)此對(duì)支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證和修改的全過(guò)程。富源縣大河鎮(zhèn)**煤礦2018年6月18日。區(qū)別于在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)間斷作業(yè)和人工擰緊螺母的一般安裝作業(yè)。：用150mm標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的CK型樹(shù)脂錨固劑及設(shè)計(jì)選用的錨桿桿體在鉆孔中進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。：錨桿正常工作時(shí)所承受的拉力（kN）。要求每季度對(duì)觀測(cè)情況進(jìn)行觀測(cè)總結(jié)的，不進(jìn)行觀測(cè)總結(jié)的罰責(zé)任人及當(dāng)事人各200元。（4）網(wǎng)片沒(méi)有按照規(guī)定搭接、鏈接，網(wǎng)片、錨帶不緊貼巖壁，罰款50元/片，并按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布網(wǎng)。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果評(píng)判錨索安裝質(zhì)量狀況；（3）每20m巷道檢測(cè)一根，并做好記錄。若有1根錨桿(錨網(wǎng))不合格，應(yīng)再抽一組（3根）進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。(5)錨桿、錨索預(yù)緊力檢測(cè)。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)主持分析，制定措施并組織落實(shí)。頂板離層指示儀每20m安設(shè)一個(gè)。錨桿測(cè)力儀觀測(cè)錨桿承載力時(shí)，每個(gè)測(cè)量斷面不少于3臺(tái)（與離層儀配套觀測(cè)）。1錨桿、錨索(錨網(wǎng))支護(hù)巷道工作面其正在使用的料 場(chǎng)，必須備有不少于5架備用29U鋼棚及相應(yīng)的支護(hù)材料，以備改變支護(hù)方式和搶險(xiǎn)之需。1井下運(yùn)輸、存放樹(shù)脂錨固劑應(yīng)注意避免擠壓、受折、受熱。錨桿、錨索(錨網(wǎng))的安裝必須采用快速安裝工藝。任何形式的托盤(pán)，支承抗壓強(qiáng)度應(yīng)與錨桿(錨網(wǎng))設(shè)計(jì)錨固力相配。C。特殊地點(diǎn)的巷道斷面以滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)輸及安裝、通風(fēng)、行人等基本使用要求為限，并進(jìn)行專(zhuān)門(mén)支護(hù)設(shè)計(jì)和制定特殊安全技術(shù)措施。錨桿、錨索(錨網(wǎng))支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)采用以實(shí)測(cè)為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)反饋設(shè)計(jì)法，設(shè)計(jì)過(guò)程包括地質(zhì)力學(xué)評(píng)估初始設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)與信息反饋修改設(shè)計(jì)四個(gè)步驟。對(duì)錨桿、錨索(錨網(wǎng))支護(hù)的材料供應(yīng)、設(shè)備配備、施工管理、工程驗(yàn)收等進(jìn)行總體監(jiān)督協(xié)調(diào)。但在使用中要求錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)所需數(shù)據(jù)應(yīng)以井下實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，巷道開(kāi)挖以后，應(yīng)立即進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，并設(shè)點(diǎn)對(duì)錨桿、錨索（錨網(wǎng)）支護(hù)與圍巖變形狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，收集巷道圍巖變形、錨桿、錨索支護(hù)穩(wěn)定狀況基礎(chǔ)資料，對(duì)初始設(shè)計(jì)進(jìn)行補(bǔ)充、修改、完善。卸下專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)頭和導(dǎo)向管裝上托盤(pán)、錨具并將其托至緊帖頂板的位置把漲拉油缸套在錨索上使?jié)q拉油缸和錨桿同軸掛好安全鏈人員撤開(kāi)漲拉油缸前不得有人。第18條 組裝錨索。開(kāi)始鉆眼時(shí)用低轉(zhuǎn)速隨著鉆孔深度的增大調(diào)整到合適轉(zhuǎn)速直到初始錨孔鉆進(jìn)到位。根據(jù)錨孔設(shè)計(jì)位置要求確定眼位并做出標(biāo)志。檢查并處理工作地點(diǎn)的隱患。第14條 錨桿鉆機(jī)打眼前進(jìn)行以下檢查檢查所有操作控制開(kāi)關(guān)所有開(kāi)關(guān)都應(yīng)處在“關(guān)閉”位置。在有架空線(xiàn)巷道內(nèi)作業(yè)時(shí)要先停電。噴射混凝土2小時(shí)后開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)28天后取芯檢測(cè)強(qiáng)度。⑷、根據(jù)上料情況再次調(diào)整風(fēng)量、水量保證噴面無(wú)干斑、無(wú)流淌。檢查臨時(shí)支護(hù)清理浮煤矸平整工作場(chǎng)地。噴射過(guò)程中如發(fā)生堵塞、停風(fēng)或停電等故障應(yīng)立即關(guān)閉水門(mén)將噴頭向下放置以防水流如輸料關(guān)內(nèi)處理堵塞時(shí)采取敲擊法疏通料管噴槍口前方及其附近嚴(yán)禁有人。第23條 清理、收集回彈物并將當(dāng)班拌料用凈或用作澆筑水溝的骨料。5噴射手分段按自下而上先墻后拱的順序進(jìn)行噴射。3按設(shè)計(jì)配比把水泥和骨料送入拌料機(jī)上料要均勻。檢查整改支護(hù)質(zhì)量清理施工現(xiàn)場(chǎng)。噴漿前按中、腰線(xiàn)檢查巷道斷面尺寸清甚、挖地槽并安設(shè)噴厚標(biāo)志。檢查臨時(shí)支護(hù)清理浮煤矸平整施工場(chǎng)地。噴射工作結(jié)束后噴層在7天以?xún)?nèi)每班灑水一次7天以后每天灑水一次持續(xù)養(yǎng)護(hù)28天。第10條 噴漿機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁手或工具進(jìn)入噴漿機(jī)內(nèi)。第3條 錨噴支護(hù)工必須掌握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的巷道斷面、支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等熟練使用作業(yè)工具并能進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。將樹(shù)脂藥卷按照安裝順序輕輕送入眼底用錨桿頂住藥卷利用快速攪拌器開(kāi)始攪拌直到感覺(jué)有負(fù)載時(shí)停止錨桿旋轉(zhuǎn)。清理錨桿眼。確定眼位做出標(biāo)志。五、操作順序第17條 錨桿支護(hù)工必須按以下順序進(jìn)行操作敲幫問(wèn)頂處理危巖懸矸。第14條 錨桿必須按規(guī)定做拉力試驗(yàn)。對(duì)角度不符合要求的錨桿眼嚴(yán)禁安裝錨桿。第5條 嚴(yán)禁空頂作業(yè)臨時(shí)支護(hù)要緊跟工作面其支護(hù)形式、規(guī)格、數(shù)量、使用方法必須在作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。第3條 錨桿支護(hù)工必須掌握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的巷道斷面、支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等熟練使用作業(yè)工具并能進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。錨桿孔深度偏差0 — +50mm，施工隊(duì)伍必須在鉆桿上明確標(biāo)記，做好施工記錄，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一次不符合規(guī)定，罰責(zé)任者100元。2每一根錨索的施工都要做好記錄。拉拔力檢測(cè)記錄報(bào)告要與現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記一致，并有記錄牌板顯示，牌板記錄應(yīng)有檢查人、時(shí)間、地點(diǎn)、拉拔力值等。2支護(hù)材料質(zhì)量必須符合技術(shù)規(guī)范要求。施工時(shí)，從錨桿與棚式支架聯(lián)合支護(hù)開(kāi)始試驗(yàn)，并通過(guò)觀測(cè)得出結(jié)論后逐步加大棚距，待確認(rèn)單獨(dú)使用錨桿支護(hù)可行時(shí)，再取消架棚支護(hù)。當(dāng)少放或錯(cuò)放樹(shù)脂錨固劑，以致不能過(guò)到設(shè)計(jì)的錨固長(zhǎng)度時(shí)，按事故追查處理。嚴(yán)禁使用過(guò)期、硬結(jié)、破裂等變質(zhì)失效的錨固劑。第三篇：錨桿支護(hù)管理制度錨桿支護(hù)管理制度錨桿支護(hù)作業(yè)必須嚴(yán)格按掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。單根錨索預(yù)緊力的作用范圍是很有限的，必須通過(guò)托板、剛度和金屬網(wǎng)等構(gòu)件將錨桿預(yù)緊力擴(kuò)散到離錨桿更遠(yuǎn)的圍巖中。認(rèn)為軟巖巷道圍巖的破裂范圍及變形量都很大，傳統(tǒng)的剛性支護(hù)難以適應(yīng)，而單純的錨桿支護(hù)或組合錨桿支護(hù)欲使破裂巖體處于擠緊狀態(tài)，從而形成平衡拱也難以實(shí)現(xiàn)。錨桿桁架支護(hù)理論 出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，人們通過(guò)對(duì)其支護(hù)機(jī)理的研究認(rèn)為桁架錨桿的作用原理屬于擠壓加固一類(lèi)，錨桿桁架對(duì)巷道圍巖的加固作用主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：①改變巷道頂板的應(yīng)力狀態(tài)。在這種作用下，錨桿的作用應(yīng)當(dāng)是在頂板變形的早期階段提高其穩(wěn)定性，以控制頂板后期變形的嚴(yán)重程度。對(duì)于平頂巷道的層狀連續(xù)性頂板而言，擠壓加固理論等同于組合梁理論，此時(shí)，錨桿的擠壓加固作用既可使層狀頂板形成組合梁結(jié)構(gòu)，從而提高了其抗彎強(qiáng)度，又可改善巖層的應(yīng)力狀態(tài)，使巖層沿平行于巖層層理方向的抗壓強(qiáng)度得到提高。當(dāng)跨度較大的軟巖巷道中普氏拱高往往超過(guò)錨桿長(zhǎng)度，或頂板軟弱巖層較厚，圍巖破碎區(qū)范圍較大時(shí)，無(wú)法將錨桿錨固到上面堅(jiān)硬巖層或者未松動(dòng)巖層上，懸吊理論就不適用了。第二節(jié)錨桿支護(hù)理論錨桿支護(hù)是一種主動(dòng)支護(hù)形式，它是通過(guò)錨桿及其輔助構(gòu)件與錨固范圍的圍巖形成錨固結(jié)構(gòu)體，利用錨桿的橫向作用提高錨固范圍巖體的強(qiáng)度參數(shù)，錨桿的軸向作用改變錨固范圍巖體的應(yīng)力狀態(tài)，從而達(dá)到提高巷道穩(wěn)定性的目的。其作用主要表現(xiàn)在以下3方面：錨桿預(yù)緊力和工作阻力擴(kuò)散作用。端部錨固與全長(zhǎng)錨固的區(qū)別對(duì)于端部錨固錨桿，錨固劑的作用在于提供粘結(jié)力，使錨桿能承受一定的拉力。托板強(qiáng)度不足、安裝質(zhì)量差、受較大偏載都會(huì)顯著降低錨桿的作用。第一節(jié)錨桿支護(hù)構(gòu)件的作用錨桿支護(hù)由錨桿桿體、托板和螺母、錨固劑、鋼帶及金屬網(wǎng)等構(gòu)件組成，錨桿支護(hù)的作用是由這些構(gòu)件共同完成的。⑧把錨桿拉力計(jì)的錨桿接頭接到錨桿末端，再套上支承套及千斤頂，使活塞伸出端朝外，上緊螺母。拉拔錨桿時(shí)，拉力計(jì)前方和下方嚴(yán)禁站人。第6條安全注意事項(xiàng)：(1)鉆孔前，必須確保頂板與煤幫的穩(wěn)定。(8)卡鉆后，用鉆機(jī)回落帶不出鉆桿時(shí)，可用錨桿拉力計(jì)拉出鉆桿。(2)開(kāi)始定眼位時(shí)，轉(zhuǎn)速不可太快，氣腿推力要調(diào)小一些，當(dāng)鉆進(jìn)30mm左右時(shí)，方可逐步加快轉(zhuǎn)速，加大推力，進(jìn)入正常鉆孔作業(yè)。第二條 錨桿機(jī)使用前的檢查：(1)接裝進(jìn)氣進(jìn)水管前，鉆機(jī)所有開(kāi)關(guān)必須處于關(guān)閉位置。并把當(dāng)天匯總的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)交到技術(shù)科。機(jī)檢查螺母扭緊程度時(shí)，以錨桿鉆機(jī)，不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為準(zhǔn)。蓋板要與圍巖表面接觸密實(shí)，禁止在托盤(pán)里墊木頭、石塊或多加托盤(pán)；網(wǎng)間搭接不小于100mm，且每間隔300mm用10號(hào)鐵絲捆扎，π型鋼帶搭接長(zhǎng)度不小于100mm，網(wǎng)應(yīng)緊貼煤幫，π型鋼帶應(yīng)壓緊網(wǎng)；（三）、注意事項(xiàng)：錨桿孔要保證順直。采用鉆機(jī)打眼時(shí)，～，～ MPa，鉆桿、鉆頭要完好不堵塞。錨桿眼的深度、間排距及布置形式要符合設(shè)計(jì)規(guī)定：眼位誤差不得超過(guò)100mm。先將頂部錨桿用鉆機(jī)打好并上緊托盤(pán)，然后用電鉆打幫部錨桿并上緊托盤(pán)。開(kāi)鉆機(jī)時(shí)，應(yīng)先開(kāi)風(fēng)后給水，停機(jī)時(shí)先停水后停風(fēng)。錨桿外露長(zhǎng)度露出螺帽15～50mm。錨固力：幫部≥5T，頂部≥9T。技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)巷道內(nèi)的頂板離指示儀及液壓枕進(jìn)行測(cè)讀和記錄，每3—5天測(cè)讀和記錄一次。(3)注油器內(nèi)應(yīng)注30號(hào)機(jī)油，禁止無(wú)油作業(yè)。第3條 鉆錨桿孔作業(yè)：(1)無(wú)水無(wú)油時(shí)嚴(yán)禁鉆孔作業(yè)。每節(jié)鉆桿鉆孔到位后，應(yīng)回落鉆機(jī)再緩慢升起套鉆沖孔一次。第5條 作業(yè)之后：先關(guān)水，并用水沖洗機(jī)子外表，然后空轉(zhuǎn)一下，達(dá)到去水防銹的目的：檢查機(jī)子有否損傷，螺栓有否松動(dòng)，并及時(shí)處理好，將機(jī)子豎直放在安全場(chǎng)所，免受炮崩，機(jī)軋，車(chē)輾等意外損傷。四、錨桿拉拔試驗(yàn)安全技術(shù)措施錨桿拉力計(jì)必須合格，可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。②檢查手壓泵油量，當(dāng)液壓油路系統(tǒng)連接好后，為使油路系統(tǒng)正常工作，必須排掉油管、油筒中混入的空氣。M型鋼帶：L=2600mm，L=5400mm高強(qiáng)度、低松馳錨索金屬網(wǎng)：長(zhǎng)寬=10001000mm（另外還有塑料網(wǎng)、鐵絲網(wǎng)）第二篇：錨桿支護(hù)理論錨桿支護(hù)理論錨桿支護(hù)理論研究的目的是弄清楚錨桿、錨索與圍巖之間的相互作用關(guān)系，從而為錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。托板力學(xué)性能應(yīng)與錨桿桿體的性能匹配，才能充分發(fā)揮錨桿的支護(hù)作用。錨固劑的抗拉與抗剪作用，抗剪強(qiáng)度一般可取35MPa。四、鋼帶的作用鋼帶是錨桿支護(hù)系統(tǒng)中的重要構(gòu)件，對(duì)提高錨桿支護(hù)整體支護(hù)效果、保持圍巖的完整性起著關(guān)鍵作用。有的巷道雖然表面圍巖已破壞，但沒(méi)有松散、垮落，網(wǎng)作為傳力介質(zhì)，使巷道深部圍巖仍處于三向應(yīng)力狀態(tài)，提高巖體的殘余強(qiáng)度，顯著減小圍巖松散、破碎區(qū)范圍，同時(shí)保證了錨桿的錨固效果。且開(kāi)掘巷道的頂板在一定范圍內(nèi)，必須有堅(jiān)硬穩(wěn)定的巖層。加固拱理論(擠壓加固理論)通過(guò)系統(tǒng)的布置錨桿，使巷道拱頂節(jié)理發(fā)育的巖體串聯(lián)在一起，沿巷道的斷面形成一個(gè)連續(xù)的具有自承受能力的拱形壓縮帶，使巖層得到補(bǔ)強(qiáng)，成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，支承其自身重量和上部的頂板壓力。基于該理論，英國(guó)學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)，在深部開(kāi)采的高應(yīng)力環(huán)境下，最大水平應(yīng)力的作用使頂、底板巖層發(fā)生剪切破壞而出現(xiàn)錯(cuò)動(dòng)和膨脹，造成圍巖變形，隨著變形的發(fā)展，頂板對(duì)支護(hù)的載荷迅速增長(zhǎng)，并使支護(hù)系統(tǒng)發(fā)生破壞。通過(guò)對(duì)巷道底臌機(jī)理的深入研究，侯朝炯教授提出了加固巷道幫、角控制底臌的理論及方法，為巷道底臌的防治提供了一條有效、實(shí)用的途徑。錨注支護(hù)理論通過(guò)對(duì)軟巖巷道圍巖控制方法的研究，陸士良教授提出了外錨內(nèi)注式的支護(hù)方法。根據(jù)巷道條件確定合理的預(yù)緊力，并使預(yù)緊力實(shí)現(xiàn)有效擴(kuò)散是支護(hù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。錨索的作用主要有兩方面：其一是將錨桿支護(hù)形成的預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)與深部圍巖相連，提高預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)充分調(diào)動(dòng)深部圍巖的承載能力，使更大范圍內(nèi)的巖體共同承載；其二是錨索施加較大的預(yù)緊力，給圍巖提供壓力，使錨桿形成才壓力區(qū)組合成骨架網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，主動(dòng)支護(hù)圍巖，保持其完整性。錨桿安裝前，應(yīng)檢查樹(shù)脂錨固劑性狀。安裝樹(shù)脂時(shí)，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的順序和數(shù)量在錨桿孔中放