【正文】 工程 碩士學(xué)位論文 蘭州西編組站 解編能力研究 學(xué)位申請人： 學(xué) 科 領(lǐng) 域 ： 交通運(yùn)輸工程 校 內(nèi) 導(dǎo) 師 ： 教授 答辯日期 ： 摘要 I 摘要 本文以蘭州西編組站為例，對影響編組站解編能力的因素進(jìn)行分析， 再 以分析的結(jié)果為基礎(chǔ)， 針對性的 提出了 蘭州西編組站 加強(qiáng)解編能力的 解決措施 。 論文 主要 從以下方面進(jìn)行研究， 首先 介紹 此論文的選題背景，對國內(nèi)外編組站發(fā)展情況及研究思路與方法 進(jìn)行說明 ， 并 介紹了我國部分編組站能力比較緊張的現(xiàn)狀及存在的問題 ； 其次 對編組站 相關(guān)知識進(jìn)行介紹，詳細(xì) 的 對單雙向編 組站類型和布置、 駝峰 技術(shù)裝備 、 解體列車作業(yè)過程及 折角車流 對編組站能力 的 影響及解決措施進(jìn)行了說明，并對編組站能力計(jì)算公式進(jìn)行了 介紹 ； 然后 重點(diǎn) 分析 了 蘭州西 編組 站的地理位置及在路網(wǎng)中的作用， 利用理論計(jì)算方法算出 蘭州西站的解編能力， 并 利用排隊(duì)模型分析出， 蘭州西站駝峰的解體能力 受到達(dá)場停放待解列車股道的限制 ； 最后， 利用層次分析法 分析 出影響蘭州西站解編能力的因素，并提出相應(yīng)的解決措施。 本文重點(diǎn)是對蘭州西站影響解編能力的因素進(jìn)行分析歸類， 借助 層次分析法對 影響編組站能力提升的 各影響因素進(jìn)行分析，確定各種影響因素對蘭州西站 解編能力的影響程度的大小，即 得出 制約蘭州西站解編能力的主 次 因素。 然后從改進(jìn)車站工作 組織方法、強(qiáng)化 調(diào)車作業(yè)時間 、改進(jìn) 車站技術(shù)設(shè)備三方面提出加強(qiáng)蘭州西站解編能力的措施。 關(guān)鍵詞 ： 編組站；影響因素； 解編 能力；層次分析；蘭州西站 Abstract II ABSTRACT The article based on the adaptation ability of Lanzhou west marshalling yard, analyzes the affecting factors of marshalling yard capacity and proposes the corresponding programmes of strengthening the adaptation ability, which is based on analyzed results. The paper explores the following respects. First of all, to introduce the classification and technical equipment of the marshalling yard. It analyzes the tenser current situation and existing problems of several marshalling yards in our country and proposes the direction of strengthening the adaptation ability. Secondly, to analyze the location and the role in the work of lanzhou west station. It putes the adaptation ability to lanzhou west, establishes a queuing model about the ability of the hump disintegration, calculates and analyzes the units disintegration capacity of the hump about lanzhou west station under the restrictions of the number of shares S and the allowed value of T of average time that a train reached the market. Finally, to analyze the affecting factors of lanzhou west station’s adaptation ability, and make the appropriate solution. This article is focused on the affecting factors of lanzhou west station’s adaptation ability ,which is classified and analyzed. It takes use of AHP method to analyze each a ffecting factors, determines the size of impact that various factors affect the adaptation ability of the lanzhou west station. In other words, to determine the main factor which constricts the adaptation ability of the lanzhou west station. And then proposing the measures from the following three respects to improve the ways anizing work, to strengthen marshalling period, to improve and rationally use technical equipment of the station. Key Words: marshalling yard。 hump。 impact factor。 adaptation ability。 lanzhou west station. 目錄 III 目錄 第一章 緒論 ................................................................................................................…… 1 選題背景 ...............................................................................................................1 研究的意義 ...........................................................................................................1 國內(nèi)外編組站現(xiàn)狀對比 .......................................................................................2 國外發(fā)展概括 ..................................................................................................... 2 我國編組站發(fā)展概括 ........................................................................................... 3 國內(nèi)外編組站發(fā)展對比分析 .................................................................................. 3 駝峰及調(diào)速設(shè)備 .................................................................................................... 4 作業(yè)方式 ............................................................................................................... 5 信息處理及自動化 ................................................................................................. 5 我國編組站普遍存在的問題 ................................................................................... 5 研究的思路與方法 ...............................................................................................5 第二章 編組站基本情況 ....................................................................................................7 編組站分類 ...........................................................................................................7 單向編組站類型和布置 ....................................................................................... 7 雙向編組站類型和布置 ...................................................................................... 9 駝峰調(diào) 車作業(yè) .....................................................................................................10 調(diào)車駝峰按技術(shù)裝備的不同分類 ....................................................................... 10 駝峰解體車列的作業(yè)過程 .................................................................................. 10 駝峰作業(yè) 方案 ..................................................................................................... 10 折角車流對雙向編組站的影響及解決措施 ..................................................... 11 折角車流對駝峰解體能力的主要影響 ................................................................ 11 影響編組站折角車流量的主要因素 .................................................................... 12 減少折角車流和在站停留時間的方法 ................................................................ 12 編組站能力計(jì)算基本公式 .................................................................................12 駝峰解體能力與尾部編組能力 ........................................................................... 13 雙向編組站的解編能力 ..................................................................................... 13 第三章 蘭州西站解編能力計(jì)算 ......................................................................................14 蘭州西編組站的地理位置及在路網(wǎng)中的作用 .................................................14 蘭州西站的基本情況 ......................................................................................... 14 蘭州西站在路業(yè)務(wù)上的特點(diǎn) ...............................................................