【正文】 鐵道工程技術(shù)畢業(yè)設計 第 1 頁 畢 業(yè) 設 計 畢業(yè)題目： 路基排水與 防護 專 業(yè)：鐵道工程技術(shù) 班 級：鐵道工程技術(shù) 1002 班 姓 名： 李棟 學 號： 202120512 指導老師：劉永河 蘭州交通大學鐵道技術(shù)學院 202111 鐵道工程技術(shù)畢業(yè)設計 第 2 頁 摘要 論文摘要 :近年來，隨著西部大開發(fā)，我國鐵路 迅速發(fā)展壯大起來，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為鐵路 路基設計提供了可靠技術(shù)資料 .作為鐵路 主體工程的路基，它是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物 ，承受路面?zhèn)鱽淼暮奢d，所以它即是線路的主體又是路面的基礎 .其質(zhì)量好壞，直接影響公路的使用品質(zhì) .路基的設計一般是根據(jù)路線幾何設計要求，結(jié)合當?shù)氐匦?，地質(zhì)條件，選擇合理的路基斷面形式；選擇路基填料與壓實標準；確定邊坡形狀和相應坡率；路基排水系統(tǒng)設計；防護與加固設計等 . 關鍵詞： 路基 路基排水 路基防護 鐵道工程技術(shù)畢業(yè)設計 第 3 頁 目錄 摘要 ................................................................................................................................. 2 目錄 ................................................................................................................................. 3 前言 ................................................................................................................................. 4 第 1 章 路基排水與防護 ................................................................................................... 5 概 況 .................................................................................................................. 5 路基排水的目的及原則 ...................................................................................... 5 主要內(nèi)容 ........................................................................................................... 6 路基地面排水 .......................................................................................... 6 排除路基地面水的主要設施 ........................................................... 6 排除路基地面水設計的一般原則 .................................................... 8 路基地下水的降低與排除 ......................................................................... 9 地下水對路基穩(wěn)定性的危害 ........................................................... 9 路基地下水降低與排除的主要設施 ................................................. 9 第 2 章 路基邊坡的防護養(yǎng)護 ...................................................................................... 18 概述 ................................................................................................................ 18 路基邊坡對降雨的防護 .................................................................................... 18 問題分析 ............................................................................................... 18 防護措施 ............................................................................................... 19 綠色防護 ..................................................................................... 19 工程防護 ..................................................................................... 23 風沙對鐵路路基邊坡的風蝕以及對路基的沙埋 ................................................. 26 工程防護措施 ........................................................................................ 26 碎石土包坡 .................................................................................. 26 混凝土塊板壓坡防護 .................................................................... 27 漿砌片石骨架護坡 ....................................................................... 27 漿砌片石擋、護墻 ..................................................................... 27 防抄溝堤 ..................................................................................... 28 植物防護措施 ........................................................................................ 29 沙區(qū)施工注意事項 ................................................................................. 29 參考文獻 ........................................................................................................................ 31 鐵道工程技術(shù)畢業(yè)設計 第 4 頁 前言 路基排水應具有良好，完善的排水系統(tǒng)。排水設備應布置合理，與橋涵，隧道，站場等排水設備銜接配合，有足夠的過水能力。 設計路基排水設備時，應該與水土保持及農(nóng)田水利的綜合利用相結(jié)合。城市地區(qū)的路基排水應與地方排灌和排污系統(tǒng)密切結(jié)合。 鐵道工程技術(shù)畢業(yè)設計 第 5 頁 第 1 章 路基排水與防護 概況 水對土體的浸濕、飽和及沖刷作用，常常會造成土體的強度降低，導致路基的各種病害，如基 床產(chǎn)生翻漿冒泥、下沉和凍害，路基邊坡產(chǎn)生滑動和坍塌的，影響線路的正常運營。為了保持路基的正常穩(wěn)定，使路基能經(jīng)常地處于干燥和堅固狀態(tài)，應將可能停滯在路基范圍內(nèi)的地表和地下水及時排除避免的受到自然環(huán)境的影響。易于沖蝕的土質(zhì)邊坡和易于風化的巖石路塹邊坡，在施工完成后，經(jīng)長期的自然風化和雨水沖刷的作用，可發(fā)生溜坍、掉塊和沖溝等坡面變形和破壞；而在修建河灘上和水庫邊上的路堤，必然經(jīng)常地或者周期性的受到水流的沖刷作用，路基的邊坡和穩(wěn)定性必然受到很大的影響而遭到破壞。因此必須及早的采取相應的防范措施。坡面破壞的輕重程度， 除與邊坡的巖土性質(zhì)有關，還與當?shù)氐臍夂颦h(huán)境以及地層、地質(zhì)構(gòu)造及邊坡所處的方位有關，必須綜合考慮這些因素，并結(jié)合現(xiàn)場的材料條件，選擇適當?shù)姆雷o類型。 并防止路基范圍以外的水流入或滲入路基范圍內(nèi)。因此，必須建立良好、完善的排水系統(tǒng)，做好路基范圍內(nèi)的地面水和地下水的排除工作。 路基排水的目的及原則 路基排水的目的就是把路基工作區(qū)內(nèi)的填料含水量降低到一定的范圍內(nèi)。填料含水量過大，會引起強度降低，邊坡坍塌，路基下沉或滑動，影響線路的使用功能。因此，必須做好地面水和地下水的排除工作，使路基有良好、完善的排水系 統(tǒng)，確保路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性。排水設備的設計應與橋涵、隧道、車站等排水設備銜接配合，有足夠的過水能力，并且應與水土保持和農(nóng)田水利的綜合利用相結(jié)合，同時應遵循以下原則： (1)設計前必須進行充分的調(diào)查研究，使排水系統(tǒng)的規(guī)劃和設計做到正確合理。 (2)各種路基排水溝渠的設置應盡量少占農(nóng)田，并