【正文】 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 石家莊 市 建華大街交通工程設(shè)計 TheTraffic Engineering Design for Jianhua Avenue of Shijiazhuang 2021 屆 交通運輸 學(xué)院 專 業(yè) 交通工程 學(xué) 號 20211471 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 完成日期 2021 年 6 月 1 日 畢業(yè)設(shè)計成績單 學(xué)生姓名 陳超 學(xué)號 20211471 班級 交 07013班 專業(yè) 交通工程 畢業(yè)設(shè)計題目 石家莊 市 建華大街交通工程設(shè)計 指導(dǎo)教師姓名 陳隊永 指導(dǎo)教師職稱 講師 評 定 成 績 指導(dǎo)教師 得分 評閱人 得分 答辯小組組長 得分 成績： 院長簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計開題報告 題 目 石家莊 市 建華大街交通工程設(shè)計 學(xué)生姓名 陳超 學(xué)號 20211471 班級 交 07013 班 專業(yè) 交通工程 一、 設(shè)計背景 盡管交通工程學(xué)自上世紀(jì) 70 年代來引入我國至今 30 多年的歷史，理論上和實際應(yīng)用上均取得了長足的進步和發(fā)展，但是其主要的、系統(tǒng)的應(yīng)用首先是在交通規(guī)劃方面，其次是在交通管理方面。而在城市道路規(guī)劃設(shè)計方面，盡管也有許多成功的引用實例，但是遠遠沒有規(guī)范化、系統(tǒng)化、普及化，還存在著許多亟待解決和 改進的問題。 長期以來我國的城市道路規(guī)劃設(shè)計僅僅局限在道路工程設(shè)計，缺乏交通工程設(shè)計的理念和要求，導(dǎo)致城市道路規(guī)劃設(shè)計尤其是交通功能設(shè)計、橫斷面設(shè)計、交叉口設(shè)計等不合理，主要表現(xiàn)在： ① 對道路的功能以及所服務(wù)的交通流構(gòu)成缺乏分析。 ② 對車道數(shù)、車道寬度與道路功能、行車速度等之間的關(guān)系缺乏必要的分析研究，盲目機械地套用設(shè)計規(guī)范。③對道路交通流組織、路段與交叉口通行能力、行車速度與延誤等定性、定量的交通分析更是空白。④對城市道路中的交叉口渠化、港灣公交站臺設(shè)置、市政管線布置以及綠化、景觀、安全、環(huán)保等要求缺乏通盤考 慮 .同時，對行人過街、路邊停車、單位出入口、公共交通的相關(guān)設(shè)計、城市交通景觀設(shè)計也缺乏完整的考慮 .由此導(dǎo)致城市道路存在使用功能紊亂、道路交通秩序混亂、道路交通使用效率低下、道路交通安全低下、道路景觀不盡人意等方面的問題。因此，有必要對相關(guān)問題進行研究，從而更好的利用道路空間，為道路使用者提供高效、安全、舒適、便捷、準(zhǔn)時的交通系統(tǒng)。 二、發(fā)展現(xiàn)狀 目前，我國對公路交通工程設(shè)施的研究經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)規(guī)劃管理、設(shè)計、工程、制造、科研等方面取得了很大進步，具有了一定的實力：交通安全設(shè)施方面已探索出了一套適合我國 國情的設(shè)計、制造、施工規(guī)范；在高速公路監(jiān)控、通信、收費系統(tǒng)與實施方面，對控制方式、收費制式、設(shè)備的布置、管理的軟件及少量硬件設(shè)備的開發(fā)等已經(jīng)達到了實用階段。 然而，由于我國公路交通工程設(shè)施的研究起步晚，投入的資金和力量有限，因此在 城市道路 通安全設(shè)施的設(shè)計中，不能明確提出有關(guān)設(shè)施的技術(shù)要 求和選擇原則，對施工中出現(xiàn)的一些缺陷缺乏有效的評價標(biāo)準(zhǔn)，在制作安裝上也缺乏嚴(yán)格的規(guī)定；在監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計中，因缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，造成交通工程設(shè)施配置規(guī)模和水平的差異，這將導(dǎo)致一條 城市道路 的不同路段之間，或一個區(qū)域內(nèi)若干條 城市道路 之 間的聯(lián)網(wǎng)控制變得困難，不能發(fā)揮綜合交通管理系統(tǒng)的功能；此外，由于交通工程專業(yè)交叉，界面劃分無標(biāo)準(zhǔn)，會造成銜接上的各種問題，為以后的聯(lián)網(wǎng)開通帶來諸多麻煩。 三、 主要工作與設(shè)計內(nèi)容 (1)設(shè)計前搜集、整理畢業(yè)設(shè)計所需的各種資料、參考書等，了解和掌握目前國內(nèi)外有關(guān) 城市道路交通工程設(shè)施設(shè)計 的理論方法。 (2)對所整理的資料進行詳細的分析和研究，并加以消化和吸收，從中找出本課題設(shè)計需要的關(guān)鍵內(nèi)容和數(shù)據(jù)。 (3)本課題具體設(shè)計過程中根據(jù)所研究的內(nèi)容 ,根據(jù)實際情況 進行研究內(nèi)容的側(cè)重點選擇。 (4)選擇具體的研究方向和側(cè)重點 后，應(yīng)首先綜述 城市道路交通工程設(shè)施設(shè)計 研究背景、國內(nèi)外發(fā)展概況、本畢業(yè)設(shè)計的意義等；然后結(jié)合結(jié)合石家莊市 建華大街 交通工程設(shè)計的實踐及要求，針對其中的道路現(xiàn)狀評價與交通功能、交通需求、交通安全、交通環(huán)境等分析；并進行道路的具體交通工程設(shè)計，主要包括橫斷面形式和選擇、交叉口交通設(shè)計、路段交通設(shè)計、與公交相關(guān)的交通設(shè)計、交通管制方案設(shè)計、交通樞紐設(shè)計、交通景觀設(shè)計等內(nèi)容；并結(jié)合設(shè)計方案對交通工程設(shè)計效果進行評價，最后得出結(jié)論與提出建議。 四、 預(yù)期達到的結(jié)果 (1)解決建華大街的擁堵問題； (2)增加建華大街的安全系數(shù) ，使車輛行人各自安全行駛； (3)在不影響交通的前提下解決建華大街的停車問題； (4)提高建華大街的道路利用率減少道路延誤； (5)改善標(biāo)志標(biāo)線，使建華大街 更加 通暢 ； (6)給建華大街的優(yōu)化提供好的建議。 指導(dǎo)教師簽字 時 間 年 月 日 摘 要 城市道路是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，是城市社會經(jīng)濟發(fā)展和居民生活所依賴的重要基礎(chǔ)設(shè)施。城市道路設(shè)計不僅僅要關(guān)注幾何設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計，而要更好的關(guān)注交通分析和交通設(shè)計，交通道路設(shè)計是解決城市交通的問題的重要手段。 本設(shè)計是對建華大街從和平 路到槐中路路段的優(yōu)化設(shè)計。本設(shè)計包括道路的橫斷面設(shè)計、附屬設(shè)施設(shè)計、綠化帶設(shè)計、交叉口信號配時優(yōu)化、標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計。 本設(shè)計首先根據(jù)道路的實際情況和交通設(shè)計規(guī)范，然后找出道路上存在的缺陷，針對性的對路段進行改良，使道路變得更加順暢。 關(guān)鍵詞 ： 優(yōu)化設(shè)計 橫斷面設(shè)計 信號配時 建華大街 Abstract The urban road is an important part of its traffic system. And it is also the important infrastructure for social and economic development of the city as well as for the citizen’s daily life. Urban road design pays attention to not only geometry design and structure design, but also traffic analysis and traffic design, Urban road design is the most important means to solve urban transport problems. This design is the optimization of the JianHua avenue section from Peace Road to Cassia Road. It including road design, ancillary facilities design, green belt design, intersection signal timing optimization, design of signs and markings. In this design, the first of all is to find out the defects of the road , accord to the actual situation of the first road and traffic design. Then target to improve the section of the JianHua Street, then make the road more smoothly. Key words: optimization design crosssectional design signal timing Jianhua avenue 目 錄 第 1 章 緒論 ................................................................................................................... 1 課題研究的背景 .................................................................................................. 1 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 .................................................................................................. 1 國外發(fā)展現(xiàn)狀 ................................................................................................ 1 國外發(fā)展現(xiàn)狀 ................................................................................................ 3 主要內(nèi)容 .............................................................................................................. 3 第 2 章 建華大街的交通 現(xiàn)狀 ...................................................................