xx縣區(qū)交通管理現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題及對(duì)策(已修改)
2024-09-28 12:38 本頁(yè)面
【正文】 XX縣區(qū)交通管理現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題及對(duì)策 一、當(dāng)前我省中小城市交通管理主要存在著以下幾個(gè)突出問(wèn)題 現(xiàn)有的城市道路面積已不能夠適應(yīng)日趨增加的交通流量。隨著改革開(kāi)放的深入、經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，人民群眾生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量快速增長(zhǎng)。人們?cè)诠ぷ?、生活上使用機(jī)動(dòng)車(chē)作為交通工具的頻率不斷增高，生活節(jié)奏不斷加快，在現(xiàn)有的城市道路面積上，交通流量迅速增加，交通供需矛盾日趨突出，大有捉襟見(jiàn)肘之勢(shì)。據(jù)2001年統(tǒng)計(jì)，XX縣區(qū)有人口106710人，機(jī)動(dòng)車(chē)24800輛，非機(jī)動(dòng)車(chē)約56000輛，不論是人均占有道路比例還是車(chē)輛占有道路的比例都處于相當(dāng)?shù)偷乃?。雖然政府部門(mén)在道路建設(shè)上投資也比較大，但是相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)速度來(lái)說(shuō)，道路增長(zhǎng)率還是太低，道路的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車(chē)輛增長(zhǎng)的速度。隨著形勢(shì)發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)施，鼓勵(lì)私人購(gòu)車(chē)，我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，機(jī)動(dòng)車(chē)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭會(huì)更猛，交通供需矛盾將會(huì)更突出。城市的交通通行能力將處于更加嚴(yán)竣的形勢(shì)。 道路基礎(chǔ)設(shè)施條件差，交通標(biāo)志、標(biāo)線、人行護(hù)欄不齊全。我省中小城市的道路建設(shè)規(guī)模普遍較小，有些路段建設(shè)年代較早。雖然近幾年增加了一些道路建設(shè)的投入，但是沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮，只注重短期效應(yīng)，將有限的資金隨意投入。另外，道路建設(shè)大多在原有的路基上搞重復(fù)建設(shè)，沒(méi)有作出新的規(guī)劃，局限在“老路子”上，致使道路網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有改觀，不適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展的要求。城市道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、人行護(hù)欄不齊全，很多地方只有路，沒(méi)有交通標(biāo)志牌、中心隔離設(shè)施，人行護(hù)欄也少得很。例如XX縣區(qū)到如今XX縣區(qū)僅
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1