【正文】 中河立交橋一期支座更換設(shè)計(jì)與施工 管理 【摘要】 本設(shè)計(jì)為滿足 中河立交橋一期支座更換 需要。 中河立交橋一期 建于 1989 年， 地處跨越運(yùn)河 上方 ， 連接中河高架、 上塘高架 的 重要交通 樞紐橋梁 。 其中 運(yùn)河以北 現(xiàn) 為一22m+47m+ 三跨 變高連續(xù)梁橋； 而 運(yùn)河以南 現(xiàn)為 16 跨簡(jiǎn)支空心板梁 。 設(shè)計(jì)時(shí) 根據(jù)原設(shè)計(jì)要求 及 實(shí)地踏勘了解 支座現(xiàn)狀 和病害情況 ，充分考慮 原設(shè)計(jì) 圖紙 和 支座的 病害 因素，掌握本線路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，確定 支座更換方案的設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì) 完成 后進(jìn)行 支座更換 施工 管理 ， 在 施工管理 過程中針對(duì)設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問題，再進(jìn)一步進(jìn)行修改。對(duì)滿足要求 的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工組織選用適當(dāng)方法。為保證國家投資效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，做到概算準(zhǔn)確是其中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。 本設(shè)計(jì)完成以下設(shè)計(jì)任務(wù)： 支座更換 設(shè)計(jì) 、施工管理 。 【關(guān)鍵詞】 中河立交橋 支座更換 設(shè)計(jì) 施工 管理 【 Abstract】 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育 機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。對(duì)本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)校可以采用影印、縮印 、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。 作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 指導(dǎo)教師評(píng)閱書 指 導(dǎo)教師評(píng)價(jià)： 一、撰寫（設(shè)計(jì)）過程 學(xué)生在論文（設(shè)計(jì)）過程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)、技能的扎實(shí)程度 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和專業(yè)技能分析和解決問題的能力 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計(jì)方案的合理性 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）期間的出勤情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”） 指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 評(píng)閱教師評(píng)閱書 評(píng)閱教師評(píng)價(jià)： 一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及 格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”） 評(píng)閱教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意 見 教研室（或答辯小組）評(píng)價(jià)： 一、答辯過程 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要點(diǎn)和見解的敘述情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 對(duì)答辯問題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生答辯過程中的精神狀態(tài) □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 評(píng)定成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”） 教研室主任（或答辯小組組長）： （簽名） 年 月 日 教學(xué)系意見： 系主任： （簽名） 年 月 日 哈爾濱工業(yè)大學(xué)遠(yuǎn)程教育本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 第一章 緒論 隨著 城市化建設(shè)快速發(fā)展， 改革 開放 的不斷深入， 社會(huì) 經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，城市面貌日新月異 ，城市品位提高了，市民的居住、出行環(huán)境也相應(yīng)得提高了。然而 橋梁作為 城市 不可缺少 的一部分， 應(yīng) 從設(shè)計(jì) 角度 上、施工工藝上、審美觀念上、 城市品位上 、建筑規(guī)模上 做足文章， 來充分 突顯 一座 魅力 城市 的 豐富內(nèi)涵 和 文化底 蘊(yùn) 。 橋梁 在城市 發(fā)展 進(jìn)程 中發(fā)揮著不可替代的作用，而 對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù) 有了新的標(biāo)準(zhǔn) ，特別是上世紀(jì) 70 年代、 80 年代、 90 年代初的橋梁 相繼經(jīng)歷 十年 、 甚至幾十年的運(yùn)營 ，橋梁結(jié)構(gòu)也 相應(yīng)出現(xiàn)這樣那樣的病害 。 現(xiàn)如今比較普遍 存在的 結(jié)構(gòu)性病害有 ： 梁板位移、 蓋梁及 梁 板 鈣化、 裂縫、 支座脫空 與 滑移 及錯(cuò)位 、 砼橋面裂縫 等 等 。 目前 我們 針對(duì)產(chǎn)生的這些病害 逐一制定相應(yīng)修復(fù)方案進(jìn)行解決。 下面具體介紹中河立交橋一期 的 支座更換 。 第二 章 支座更換 工程 簡(jiǎn)介 工程概況 杭州市中河立交橋一期建于 1989 年，以后又分別修建了二期和三期，為互通式立交橋，設(shè)計(jì)荷載為汽 20，掛 100。一期機(jī)動(dòng)車道工程可分為三個(gè)部分，運(yùn)河以北原為 16m 鋼筋混凝 土預(yù)制空心板梁，現(xiàn)已全部改為箱梁并與上塘高架連接；跨越運(yùn)河的為 22m＋ 47m＋ 三跨變高度連續(xù)梁橋；運(yùn)河以南原來為 20 跨簡(jiǎn)支空心板梁，板梁跨徑有 、 16m、 三種，梁高分別為 70 ㎝ 、 75 ㎝ 和 105 ㎝ 。原設(shè)計(jì)中 20 跨板梁為連續(xù)橋面體系，只在首尾設(shè)置伸縮縫。后因中河高架建設(shè)，將靠近中河 高架二期的四跨拆除，現(xiàn)剩 16 跨簡(jiǎn)支空心板梁，墩號(hào)自北向南編為“中高墩 01＃ ～ 17＃ ”。 01＃ ～ 02＃ 墩之間因中河立交橋二期建設(shè)在此跨西側(cè)接一機(jī)動(dòng)車匝道，故此跨橋面板只剩 15 片板梁，西側(cè)與機(jī)動(dòng)車匝道相接，其余各跨均由 16 片板梁組成。其中 01＃ 墩～ 02＃ 墩與 05＃ 墩～ 06＃ 墩之間均有二層非機(jī)動(dòng)車道通過。 中河立交橋自建成通車至今已有 17 年 歷程 ，橋梁在運(yùn)營階段承受車輛荷載和溫度等作用，已經(jīng)引起部分結(jié)構(gòu)與材料的性能退化和局部病害。尤其是部分支座已經(jīng)出現(xiàn)了病害，表現(xiàn)為 橡膠支座老化開裂、鋼板嚴(yán)重銹蝕、支座上下錯(cuò)位過大、 部分梁體出現(xiàn)較大的滑移等情況。 支座現(xiàn)狀、危害及對(duì)策 哈爾濱工業(yè)大學(xué)遠(yuǎn)程教育本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 支座布置情況 本次 工程包括的 01?！?17＃墩上共有支座 974 個(gè)。每個(gè)墩上各有南北側(cè)兩排支座，其中 01＃墩有 44 個(gè)， 02＃、 03＃、 09＃～ 12＃墩各有支座 60 個(gè)， 05＃～ 08＃墩各有支座 64個(gè)。 13?！?16＃墩各有支座 56 個(gè)， 04＃墩上支座 62 個(gè)， 17＃墩上 北側(cè) 支座 28 個(gè)。原設(shè)計(jì)將 09＃墩設(shè)置為固定支座（普通板式橡膠支座），其余的均設(shè)為滑動(dòng) 支座（ 四氟板式橡膠支座 ）。 存在的主要病害 根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘及華東堪測(cè)設(shè)計(jì)研究院工程檢測(cè)研究中 心的報(bào)告，橋梁的主要病害為： 表 1 支座狀況定義表 等級(jí) 狀況 特征 ① 完好 各部分清潔，完好，位置正確 活動(dòng)支座伸縮與轉(zhuǎn)動(dòng)正常 銹蝕厚度 ② 較好 支座有塵土堆積 、銹蝕厚度 ～ 支座滑動(dòng)面干澀 ③ 較差 鋼板嚴(yán)重銹蝕，銹蝕厚度 ～ 橡膠支座開始老化 混凝土支座有剝落、露筋現(xiàn)象 ④ 壞 鋼支座有組件出現(xiàn)斷裂，銹蝕 程度厚度 橡膠 支座老化開裂 混凝土支座碎裂 活動(dòng)支座壞死，不能活動(dòng) 支座上下錯(cuò)位過大，有傾倒脫落的危險(xiǎn) 危險(xiǎn) 支座錯(cuò)位、變形、破壞 嚴(yán)重，已失去正常支承功能，使上下部件受到異常約束，造成支承部位的缺陷和橋面的不平順。 報(bào)廢 支座破壞嚴(yán)重， 失去正常支承能力，使上部結(jié)構(gòu)受到異常約束，造成橋面不平順，已無 修復(fù)價(jià)值。 哈爾濱工業(yè)大學(xué)遠(yuǎn)程教育本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 中高墩 01＃（以下簡(jiǎn)稱 01＃ 墩） 的支座損壞程度最嚴(yán)重，出現(xiàn)了支座鋼板銹蝕、支座混凝土碎裂、支座嚴(yán)重錯(cuò)位等狀況，達(dá)到表 1 內(nèi)定義的 4 類標(biāo)準(zhǔn)的占全部支座的 ％，嚴(yán)重的 09＃墩和 12＃墩上支座損壞達(dá)到 4 類標(biāo)準(zhǔn)的分別為 20％和 ％，較嚴(yán)重的 07＃和 08＃墩支座損壞程度達(dá)到 4 類標(biāo)準(zhǔn)的為 ％和 ％，其余墩上支 座損壞程度達(dá)到 4類