6鐵路中間站行車安全調(diào)研報(bào)告郭英民(已修改)
2024-09-26 13:19 本頁面
【正文】 鐵路中間站行車安全調(diào)研報(bào)告郭英民 鐵路中間站行車安全調(diào)研報(bào)告 郭英民 摘要。中間站是鐵路的基層生產(chǎn)單位，中間站行車工作是鐵路保障運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)，當(dāng)前中間站行車工作中存在諸多問題，已經(jīng)影響到鐵路的運(yùn)輸安全，對(duì)存在的問題必須正視并加以解決，才能確保鐵路運(yùn)輸安全的長治久安。通過調(diào)研對(duì)鐵路中間站行車安全存在問題的分析，結(jié)合中間站安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，找出解決的辦法和措施，為保障運(yùn)輸安全生產(chǎn)提供一定的參考價(jià)值。 一、調(diào)研目的： 通過對(duì)影響鐵路中間站行車安全穩(wěn)定的“三大因素”（設(shè)備、制度、人員）相互關(guān)系的調(diào)研，分析影響行車安全的不穩(wěn)定因素，提出保障行車作業(yè)安全的相應(yīng)措施。能夠使職工清醒的認(rèn)識(shí)到以往行車事故的誘因，充分認(rèn)識(shí)到行車工作的重要性，危險(xiǎn)性，明白“違章就是自殺”這一深刻警語的突出性。 二、調(diào)研方法： 。訪談行業(yè)職能部門負(fù)責(zé)人和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)新職工進(jìn)行訪談。 。到網(wǎng)上搜索有關(guān)行車作業(yè)事故的案例以及論壇。 。對(duì)以往文獻(xiàn)進(jìn)行查閱。 三、調(diào)研內(nèi)容： 通過以上調(diào)研方法針對(duì)以下調(diào)研內(nèi)容進(jìn)行調(diào)研： 。 。 。 四、調(diào)研存在的問題分析 一些干部職工沒有牢固樹立安全第一的思想，安全生產(chǎn)壓力增大，安全思想出現(xiàn)滑坡，缺乏責(zé)任心、緊迫感和敬業(yè)精神。有的工作起點(diǎn)不高，要求不嚴(yán)，落實(shí)不力；有的顧此失彼，不抓重點(diǎn)，做表面文章，不講實(shí)效；有的強(qiáng)調(diào)客觀，工作被動(dòng)；有的自滿松勁，沾沽自喜，麻木不仁，推而不動(dòng)。 從目前來看，中間站行車人員自身存在的問題較多，不少行車人員自
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