5省交通工作情況匯報(bào)(已修改)
2024-09-11 23:57 本頁面
【正文】 第 1 頁 共 15 頁 省交通工作情況匯報(bào) 湖南是一個(gè)內(nèi)陸農(nóng)業(yè)省份，位于我國(guó)東南腹地，長(zhǎng)江中游，是連接?xùn)|部沿海省與西部?jī)?nèi)陸省的橋梁地帶。全省土地面積 萬平方公里，人口 6698 萬，省內(nèi)行政區(qū)有 13 個(gè)直轄市、1 個(gè)民族自治州、 122 個(gè)縣（市、區(qū)）。 2024 年全省實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 5612 億元，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額 1981 億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 8617 元，農(nóng)村居民人均純收入 2838 元。 一、 “ 十五 ” 以來交通工作情況 “ 十五 ” 以來，全省交通系統(tǒng)廣大干部職工按照黨中央、國(guó)務(wù)院、交通部和省委、省政府關(guān)于全面建設(shè)小康社會(huì)、貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會(huì)等一系列重大決策、部署和要求，上下一心、團(tuán)結(jié)奮斗、開拓進(jìn)取、頑強(qiáng)拼搏，取得了比較顯著的工作成效。 （一）、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐進(jìn)一步加快 我省繼續(xù)抓住國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的歷史機(jī)遇，進(jìn)一步加快了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，建設(shè)投資規(guī)模逐年增長(zhǎng)，公路總量大幅增長(zhǎng)，質(zhì)量明顯提高，公路通達(dá)深度進(jìn)一步提高，航道、港口、站場(chǎng)面貌明顯改善。 “ 十五 ” 期可累計(jì)完成投資 662 億元，是 “ 九五 ” 期總投資的 ，較 “ 九五 ” 末年均增長(zhǎng) %；2024年底，公路通車?yán)锍踢_(dá) 87875公里，其中等級(jí)公路里程 44411公里，二級(jí)以上公路 7091 公里，高速公路 1218 公里；全省實(shí)現(xiàn) 第 2 頁 共 15 頁 縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通公路， %的行政村通公路。全省通航里程達(dá)到 11968 公里，等級(jí)航道 4215 公里，四級(jí)以上航道 906 公里。客貨運(yùn)站場(chǎng) 332 個(gè)，港口 105 個(gè)，港口吞吐能力 1056 萬人、 4832萬噸。 —— 高速公路建設(shè)速度明顯加快。 “ 十五 ” 期，我省以 “ 一縱四橫 ” 高速公路主骨架建設(shè)為重點(diǎn)。湖南境內(nèi) 三條國(guó)道主干線，京珠國(guó)道主干線湖南段 532公里和衡昆國(guó)道主干線湖南段 186公里已全線貫通，上瑞國(guó)道主干線湖南段已建成公里。目前已建成通車的高速公路為 1218 公里，在建的高速公路為 774 公里，到今年底，常德至張家界高速公路（ 161 公里）和衡陽繞城高速公路北段（ 27 公里）將建成通車，屆時(shí)，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到 1406 公里。到 2024 年底（本屆政府任期內(nèi)），上瑞國(guó)道主干線湖南段 540公路將全線貫通，高速公路里程達(dá) 2075公里，將實(shí)現(xiàn)省會(huì)長(zhǎng)沙至 13 個(gè)市州政府所在地全部用高速公路連接，三條國(guó)道主干線湖南段全部貫 通，省域 “ 一縱四橫 ” 高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)基本成型。 —— 農(nóng)村公路與路網(wǎng)建設(shè)、改造取得實(shí)效。隨著國(guó)家啟動(dòng)縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)，我省農(nóng)村公路建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，公路通達(dá)深度進(jìn)一步提高，全省實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路和 %的行政村通公路。到今年底，我省可以完 XX 縣區(qū)際公路改造 420 公里，完 XX 縣區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造 8500 公里，完成通村公路建設(shè)里程 第 3 頁 共 15 頁 萬余公里；新增通瀝青（水泥）路鄉(xiāng)鎮(zhèn) 700 個(gè)；解決 3100余個(gè)行政村通達(dá)公路的問題；全省 76%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和 %的行政村將通上水泥（瀝青）路?？h際及農(nóng)村公路建設(shè) 的快速發(fā)展，方便了人民群眾的出行，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 —— 水運(yùn)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了新的突破。 “ 十五 ” 期我省水運(yùn)建設(shè)重點(diǎn)為 “ 一縱一橫一港 ” ，到今年底可累計(jì)完成投資 億元。目前，長(zhǎng)沙霞凝港區(qū)一期工程已全面竣工；株洲航電樞紐一期廠壩工程完工、船閘建成通航，可望在今年 10 月實(shí)現(xiàn)第一臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電；常德至鲇魚口航運(yùn)工程今年底可順利完成；株洲航電樞紐二期工程、長(zhǎng)沙霞凝港區(qū)二期工程、衡陽港大件碼頭工程等項(xiàng)目進(jìn)展良好。 （二）、籌融資力度進(jìn)一步加大 “ 十五 ” 期間，國(guó)家特別是交通部加大了對(duì)我省交 通建設(shè)的支持力度，總投資額達(dá) 億元，是 “ 九五 ” 期的 倍。省委、省政府也高度重視我省交通建設(shè)，通過財(cái)政投入、取消免征車、重點(diǎn)工程稅費(fèi)豁免等多種途徑增加投入，先后出臺(tái)了縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和洞庭湖區(qū)暢通工程建設(shè)的籌資政策，共籌集建設(shè)資金 億元。全省交通規(guī)費(fèi)、通行費(fèi)征收增長(zhǎng)較快， 2024 年度公路交通規(guī)費(fèi)征收超年計(jì)劃 %，代征車購(gòu)稅同比增長(zhǎng) %，通行費(fèi)征收比上年增長(zhǎng)
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