【正文】 第 1 頁(yè) 共 20 頁(yè) 區(qū)人力社保局建立健全勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解 “ 綠色通道 ” 一是實(shí)行建議調(diào)解制度。立案后，隨同《受理通知書(shū)》、《仲裁通知書(shū)》，提出仲裁調(diào)解建議，及時(shí)引導(dǎo)、提醒、促使雙方當(dāng)事人調(diào)解。二是實(shí)行專人調(diào)解制度。選派業(yè)務(wù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的仲裁員負(fù)責(zé) “ 立案調(diào)解 ” ，即立案初期庚即對(duì)權(quán)利義務(wù)關(guān)系明確，爭(zhēng)議金額不大的案件先行調(diào)解。三是實(shí)行全程調(diào)解制度。仲裁員著重調(diào)解、強(qiáng)化調(diào)解，將仲裁調(diào)解貫穿于處理勞動(dòng)爭(zhēng)議的全過(guò)程，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)解。四是實(shí)行全體參與調(diào)解制度。窗口工作人員發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人有調(diào)解意愿的，及時(shí)匯報(bào)促成調(diào)解；仲裁員對(duì)當(dāng)事人自行達(dá)成和解協(xié)議的，及時(shí)出具仲裁調(diào)解書(shū)，確認(rèn)和解協(xié)議的合法 性，消除雙方當(dāng)事人的顧慮。 第二篇：企業(yè)應(yīng)建立勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)制度企業(yè)應(yīng)建立勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)制度 勞動(dòng)者與用人單位是勞動(dòng)關(guān)系的兩個(gè)重要主體，能否共生共存，和諧相處，關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展，關(guān)系到勞動(dòng)者權(quán)益的維護(hù)。企業(yè)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體，追求企業(yè)效益的最大化，勞動(dòng)者相對(duì)于用人單位處于弱勢(shì)，追求自身價(jià)值的最大化。兩個(gè)主體的不同利益追求，必然在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中發(fā)生碰撞，因勞動(dòng)權(quán)利義務(wù)的履行而發(fā)生爭(zhēng)議也是產(chǎn)業(yè)活動(dòng)中的正?，F(xiàn)象。按照我國(guó)法律規(guī)定，發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議的解決方式有當(dāng)事人自行和解、第三方調(diào)解解 第 2 頁(yè) 共 20 頁(yè) 決 、通過(guò)仲裁解決、通過(guò)訴訟解決。而其中勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解是解決勞動(dòng)爭(zhēng)議的穩(wěn)妥方式之一。 與訴訟相比，調(diào)解簡(jiǎn)便迅捷，因?yàn)閯趧?dòng)爭(zhēng)議仲裁和訴訟都要遵守一定的程序，要經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間，也需要當(dāng)事人繳納相應(yīng)的費(fèi)用，而對(duì)于企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議委員會(huì)主持進(jìn)行的調(diào)解，法律要求必須在 30 天內(nèi)結(jié)束，能夠保障便捷快速的解決。當(dāng)然調(diào)解也有不足之處，因?yàn)榧m紛的最終解決取決于勞動(dòng)者與用人單位的合意，如果當(dāng)事人不愿意調(diào)解或雙方難以達(dá)成合意，則調(diào)解會(huì)失敗。 作為企業(yè)，應(yīng)重視以調(diào)解方式解決勞動(dòng)爭(zhēng)議，因?yàn)閯趧?dòng)爭(zhēng)議的過(guò)多、過(guò)濫，勞動(dòng)爭(zhēng)議的久拖 不決，會(huì)增加企業(yè)的勞動(dòng)成本，影響勞動(dòng)關(guān)系的和諧，影響企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。作為現(xiàn)代化企業(yè)應(yīng)把勞動(dòng)關(guān)系的和諧作為社會(huì)責(zé)任來(lái)承擔(dān)，要認(rèn)識(shí)到勞動(dòng)爭(zhēng)議的及時(shí)解決不僅關(guān)系企業(yè)自身，也關(guān)系整個(gè)社會(huì)的和諧穩(wěn)定。因此企業(yè)應(yīng)重視建立勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)制度，應(yīng)按照《勞動(dòng)法》規(guī)定在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)。 勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)是設(shè)在企業(yè)內(nèi)部的基層民間調(diào)解機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)調(diào)解本企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)爭(zhēng)議。調(diào)解委員會(huì)由職工代表、用人單位代表和企業(yè)工會(huì)代表組成。勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)主任由工會(huì)代表?yè)?dān)任。調(diào)解委員會(huì)的辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在企業(yè)工會(huì)。勞動(dòng)爭(zhēng)議 發(fā)生后，當(dāng)事人一方或雙方可以向企業(yè)調(diào)解委員會(huì)以口頭或書(shū)面形式申請(qǐng)調(diào)解，并填寫(xiě)《勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解申請(qǐng)書(shū)》。調(diào)解委員會(huì)收到申請(qǐng) 第 3 頁(yè) 共 20 頁(yè) 后，應(yīng)征求對(duì)方當(dāng)事人意見(jiàn)，對(duì)方當(dāng)事人不愿調(diào)解的，應(yīng)做好記錄，在 3 日內(nèi)以書(shū)面形式通知申請(qǐng)人，在 4 日內(nèi)作出受理或不受理申請(qǐng)的決定。對(duì)不受理的，應(yīng)向申請(qǐng)人說(shuō)明理由。 企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員除依法調(diào)解本單位的勞動(dòng)爭(zhēng)議案件外，還應(yīng)督促勞動(dòng)爭(zhēng)議雙方當(dāng)事人履行調(diào)解協(xié)議，做好勞動(dòng)爭(zhēng)議的預(yù)防工作。 第三篇：整合行政司法調(diào)解資源建立事故處理 “ 綠色通道 ”范文整合行政司法調(diào)解資源 建立事 故處理 “ 綠色通道 ” XX 縣區(qū)公安局交警大隊(duì) 潘少敏 隨著改革開(kāi)放不斷深入，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平逐步提高，道路交通運(yùn)輸量逐年攀升，機(jī)動(dòng)車及駕駛員每年都在以 20%的速度不斷增加。截止今年 6 月底全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有達(dá) 億輛，道路交通壓力驟增，由此而引發(fā)的交通事故也給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了不可估量的威脅。據(jù)中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2024 年全國(guó)共接報(bào)道路交通事故 3906164 起，同比上升 %。其中涉及人員傷亡的道路交通事故 219521 起，造成 65225 人死亡 、 254075 人受傷、直接財(cái)產(chǎn)損失 億，這些事故的背后又是一起起涉及損害賠償?shù)碾y題亟待解決。被稱之為 “ 國(guó)道線事故大縣 ” 的 XX 縣區(qū)，自 2024 年以來(lái)因?qū)κ鹿守?zé)任 第 4 頁(yè) 共 20 頁(yè) 認(rèn)定不滿、調(diào)解無(wú)結(jié)果、損害賠償不到位、當(dāng)事人對(duì)執(zhí)法辦案工作的不理解等因素造成的各類上訪案件達(dá) 13 起之多，嚴(yán)重的影響了交警部門(mén)執(zhí)法正規(guī)化建設(shè)的進(jìn)程，在社會(huì)各界造成了極大的負(fù)面影響。在此情況下，一個(gè)能夠公平、公正、高效、便捷地處理好道路交通事故損害賠償問(wèn)題，更好地維護(hù)交通事故當(dāng)事人的合法權(quán)益，維護(hù)和促進(jìn)社會(huì)和諧的道路交通事故處理新模式的建立迫在眉睫。 一、 XX 縣區(qū)道路交通事故巡回法庭運(yùn)行現(xiàn)狀。 2024 年 7 月13 日 XX 縣區(qū)首家道路交通事故巡回法庭在 XX 縣區(qū)公安局交警大隊(duì)正式掛 牌成立。一個(gè)整合了交警、法院、社會(huì)等方方面面社會(huì)資源的協(xié)調(diào)化解因交通事故引發(fā)社會(huì)矛盾的機(jī)構(gòu)終于破繭而出，為交通事故便捷、高效處理開(kāi)辟了 “ 綠色通道 ” 。 道路交通事故巡回法庭經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)行，巡回法庭參與調(diào)解并經(jīng)當(dāng)事人申請(qǐng)進(jìn)行訴前司法確認(rèn)的案件 183 起，占同期總事故起數(shù)的 92%；開(kāi)庭審理案件 18