【正文】 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 課 題 名 稱 基于 C＃公交查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā) 學(xué) 生 姓 名 學(xué) 號 系、年級專業(yè) 指 導(dǎo) 教 師 職 稱 年 月 日 I 摘 要 我 國城市公交查詢系 統(tǒng)的發(fā)展處于一個較落后的水平 ,廣大乘客可以獲得信息的方式很少 ,為了解決這種問題 ,加快發(fā)展城市 公交信息化，設(shè)計(jì)一個城市公交查詢系統(tǒng)是具有一定實(shí)際應(yīng)用意義的。在此背景下， 本文 運(yùn)用 ()C語言開發(fā)了一個 邵陽市 公交查詢系統(tǒng)。 本論文首先考慮了公交運(yùn)營的實(shí)際情況和不同公交乘客的實(shí)際要求，分析了此系統(tǒng)應(yīng)該具有的功能；其次對系統(tǒng)的主要功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)地描述，其中主要包括查詢模塊（包括按線路查詢、按站點(diǎn)查詢和 按兩站點(diǎn)查詢）和管理更新模塊（包括公交站點(diǎn)管理、 公交線路管理 和消息新聞的管理 ）。 最后結(jié)合系統(tǒng)開發(fā)階段和調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)的問題 ,做出了相應(yīng)的改正。 總的來說，本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)還算比較成功，系統(tǒng)也較好的 實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的功能，并且還增加了本站的投票模塊，讓用戶對該網(wǎng)站進(jìn)行評價(jià)。 關(guān)鍵詞 ： ； 線路查詢 ； B/S 結(jié)構(gòu) II ABSTRACT The development of the passenger information system is in a level that fall behind of the city in our country. The large part of passengers can acquire few ways of the information. So it39。s practical for us to develop city39。s bus passenger information system in order to resolving this problem. For this purpose, The article design this application procedurebus search system of shaoyang city. From this design, Firstly, I analyzed the present condition of the bus passenger information and different people39。s needs, in order to know what functions this equipment should contain. Second, these functions can be divided in to two partssearch system(According to the line search、 station search and between two stations search) and management update system(Bus station management and Bus line management). At last according to the problems that happened in the peorid of using, make a corresponding rectification. Generally speaking, the graduation design is successful, and the system is also better realized the function which schedule in advance, and also increased the vote module, let users to evaluaten the work station. Key words： 。line search。Structure of B/S 目 錄 摘 要 ..................................................... I ABSTRACT ............................................... II 第 1 章 緒論 ................................................ 1 項(xiàng)目背景介紹 ........................................ 1 研究現(xiàn)狀 ............................................ 1 實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的意義 .................................... 2 系統(tǒng)功能介紹 ........................................ 3 期望目標(biāo) ............................................ 3 第 2 章 相關(guān)技術(shù)介紹 ........................................ 5 B/S 系統(tǒng)介紹 ......................................... 5 技術(shù)介紹 ................................... 6 C 介紹 ............................................. 7 VISUAL 2020 平臺 .......................... 9 介紹 ...................................... 10 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（ DBMS）介紹 ..........................11 第 3 章 需求分析 ........................................... 13 公交查詢系統(tǒng)性能需求分析 ............................ 13 應(yīng)用需求分析 ....................................... 14 時間性能需求分析 ................................... 14 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) ..................................... 14 第 4 章 概要設(shè)計(jì) ........................................... 18 數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計(jì) ..................................... 18 數(shù)據(jù)庫表 ........................................... 18 系統(tǒng)功能模塊劃分 ................................... 20 第 5 章 詳細(xì)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn) ..................................... 21 查詢模塊的功能實(shí)現(xiàn) ................................. 21 管理功能的實(shí)現(xiàn) ..................................... 28 刪除 ............................................... 31 修改 ............................................... 32 結(jié)束語 .................................................... 35 參考文獻(xiàn) .................................................. 36 致 謝 ..................................................... 37 附錄 ...................................................... 39 1 第 1 章 緒論 項(xiàng)目 背景介紹 這些年城市里面買私家車的人是越來越多 ,但是對于生活在這個城 市里面的絕大多數(shù)人來說 ,上下班也好 ,出行也好 ,還是要 依靠 那些公共交通工具的 ,比如說公交車 。 在極力保證城市可持續(xù)發(fā)展之路與還不很發(fā)達(dá)的交通路線的情況下，如何讓人們方便地出門成了各個城市管理部門所最關(guān)心的問題。我國城市公交乘客信息系統(tǒng)的發(fā)展處于一個落后的水平 ,廣大乘客可以獲得信息的方式很少 ,公交信息的完整性和準(zhǔn)確性得不到保證 ,而且還沒有專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)信息的發(fā)布和管理。 我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展必然加快城市化、機(jī)動化速度，更何況我國城市化水平本來就低于相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。汽車進(jìn)入家庭、城市擴(kuò)張可能帶來的郊區(qū)化 趨勢，與城市化一起成為 21 世紀(jì)我國城市交通發(fā)展的大背景。我國私人汽車的迅速發(fā)展給城市交通系統(tǒng)帶來了嚴(yán)重的影響如何考慮私人小汽車和公共交通系統(tǒng)的競爭關(guān)系并建立一個有競爭力的公共交通系統(tǒng)；如何選擇交通政策等，都影響這個城市的交通模式、城市建設(shè)。 城市的各種交通政策的選擇和實(shí)施必須考慮城市的特性和資源、代價(jià)和效果。因此必要在可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)下，借鑒國外城市的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，重新檢查城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)。 乘客可以獲得的公交信息很少 ,而且方式主要是常規(guī)手段。我國乘客一般獲得公交信息的方式局限于電話 ,交通圖 ,向熟人問訊等常規(guī)方式。除去線路 ,站點(diǎn)等基本信息以外 ,有關(guān)班次 ,車輛到離站時間的信息基本上沒有。 我國實(shí)施城市的可持續(xù)發(fā)展之路，包括城市交通的可持續(xù)發(fā)展。所以大力提倡改善客運(yùn)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展公共交通。 研究現(xiàn)狀 乘客出行中獲得信息困難 ,基本上沒有實(shí)時信息。除去在杭州 ,上海等少數(shù)幾個城市 ,乘客可以通過分布于城市中的若干電子站牌獲得一些公交車輛的運(yùn)營信息以外 ,在其它城市“出行中”的乘客無法獲得任何實(shí)時信息。在我國一些城市中 ,有不少裝飾華美的公交站臺 ,但在這些站臺上卻找不到實(shí)用的城市交通圖?？偠灾?,我國乘客在 出行中無論是“靜態(tài)線路信息”還是“動態(tài)實(shí)時信息”都很難獲得。 2 缺乏專門的交通信息發(fā)布管理機(jī)構(gòu) ,乘客獲得的信息準(zhǔn)確性得不到保證。目前 ,我國大多數(shù)城市對于交通信息的發(fā)布沒有專門的管理機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度。在城市交通信息服務(wù)需求小的情況下尚可應(yīng)付。但隨著城市交通信息服務(wù)需求的增長 ,從事交通信息服務(wù)的人員和企業(yè)數(shù)量的增加 ,需要有專門的管理機(jī)構(gòu)和制度。當(dāng)前的城市交通信息服務(wù)存在著混亂和低效的問題 ,有些甚至是對乘客的誤導(dǎo)。 借助現(xiàn)代信息技術(shù)和管理理論，建立管理信息系統(tǒng)是當(dāng)今社會的重要趨勢對人民生活而言 ,全面開發(fā)和應(yīng)用計(jì)算機(jī)管 理信息系統(tǒng)就是近期不能回避的問題。我的畢業(yè)論文選擇了公交車查詢系統(tǒng)，我選擇了一個較為貼近生活和我比較了解的公交車系統(tǒng)。 中國大城市產(chǎn)生交通擁堵及“交通梗塞”的地點(diǎn)及范圍正在逐步增加，產(chǎn)生的次數(shù) 也曾增加 趨勢。所以許多城市的決策者和工程技術(shù)人員都在大力提倡城市公共交通的發(fā)展，降低城市擁堵的現(xiàn)象。 我國公交乘客信息系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合還是低層次的。在我國一些城市出現(xiàn)了基于網(wǎng)絡(luò)的公交信息服務(wù)系統(tǒng) (例如中國公交查詢網(wǎng) ,它可提供全國大約七十多個城市的公交系統(tǒng)信息查詢 ),但總體上還是處于一個較低的層次。這些信息系統(tǒng)還處于一種 靜態(tài)的公交信息查詢系統(tǒng) ,還不能作到為乘客的出行自動地生成出行計(jì)劃或方案。 我國實(shí)施城市的可持續(xù)發(fā)展之路，包括城市交通的可持續(xù)發(fā)展。所以大力提倡改善客運(yùn)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展公共交通。鑒于中國目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，中國人出行還是以公交車為主，所以每個城市的公交系統(tǒng)都比較龐大發(fā)達(dá)。公交查詢系統(tǒng)是近兩年出現(xiàn)的新生事物，每個城市的發(fā)展?fàn)顩r也是良莠不齊。 實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的意義 如果能夠提供一種服務(wù) , 為市民特別是外來旅游、出差、就醫(yī)等急需了解本地道路情況的人們提供快捷、經(jīng)濟(jì)、高效地利用公交線路的方案 , 將更加方便人們的出行和生活。在西方國家 (如美國 ) , 在城市公交網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上投人了極大的財(cái)力 , 構(gòu)建了利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的通信系統(tǒng)的智能運(yùn)輸系統(tǒng) ITS ( Intelligence Transport System ) , 從而實(shí)現(xiàn)了大范圍內(nèi)全方位的實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)輸綜合管理。在許多方面都能讓乘客感受到太原公交的細(xì)心關(guān)懷。但是在這樣一個高度信息化的時代 , 在這樣一個龐大的公交網(wǎng)面前 , 我們需要一個好的公交查詢系統(tǒng)來指導(dǎo)乘客選擇正確的線路 , 方便的查找站點(diǎn) , 和選擇最優(yōu)方案等等。使人、車、路密切配合 , 和諧統(tǒng)一。我們對乘客的 出行心理進(jìn)行了調(diào)查分析 , 其結(jié)果表明 ,“換乘次數(shù)”及“票價(jià)” 3 是大部分乘客在選擇出行方案時首先考慮的因素?；谝陨系姆治?, 本文討論了以換乘次數(shù)最少及花費(fèi)最少為目標(biāo)的公交換乘方案 , 并進(jìn)行了公交查詢系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。 系統(tǒng) 功能介紹