4某年客運(yùn)處年終總結(jié)范文(已修改)
2025-09-06 13:19 本頁(yè)面
【正文】 第 1 頁(yè) 共 12 頁(yè) XX 年客運(yùn)處年終總結(jié)范文 工作總結(jié) 1 xx 年底以來(lái)，我處以交通部加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作為契機(jī)，在省交通廳、省運(yùn)管局和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)培育發(fā)展農(nóng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)、推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加強(qiáng)規(guī)范管理等舉措，有力地推動(dòng)了全市農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。目前，全市擁有農(nóng)村客運(yùn)線(xiàn)路 289 條，運(yùn)行班車(chē) 765 輛 10668 個(gè)座位，平均日發(fā)班次 1799 班 。全市 126 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車(chē)通車(chē)率 100%， 1633 個(gè)行政村中有 1081 個(gè)已通達(dá)班車(chē)，行政村班車(chē)通車(chē)率為 66%，一個(gè)以 XX 縣區(qū)為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，連接城鎮(zhèn)，輻射鄉(xiāng)村，方便快捷 的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在形成。 一、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的主要做法 （一）、政府高度重視、部門(mén)密切協(xié)調(diào)配合。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)涉及面廣，政策性強(qiáng)，單靠交通部門(mén)很難取得實(shí)效。因此，我們?cè)诠ぷ髦信σ揽慨?dāng)?shù)卣?，積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，取得政府的理解與支持，同時(shí)積極協(xié)調(diào)公路稽征、交警、安監(jiān)、物價(jià)、教育等部門(mén)，調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村的工作極積性，將交通部門(mén)行為轉(zhuǎn)化為政府行為，形成解決問(wèn)題的合力。 xx 年 5 月， XX 市政府印發(fā)了《關(guān)于在 XX 縣區(qū)開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作的意見(jiàn)的通知》，制定和落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策，并要求非試點(diǎn) 縣參照?qǐng)?zhí)行各 第 2 頁(yè) 共 12 頁(yè) 項(xiàng)優(yōu)惠政策 。xx 年 12 月，市政府經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研，出臺(tái)了《關(guān)于推行農(nóng)村周末學(xué)生班車(chē)加強(qiáng)學(xué)生交通安全保障工作的通知》，由市政府領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，精心組織，落實(shí)農(nóng)村學(xué)生周末運(yùn)輸運(yùn)力和運(yùn)輸組織工作。只有依靠政府，相關(guān)部門(mén)密切配合，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)才能取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展，農(nóng)民朋友的出行問(wèn)題才能得到根本解決。 （二）、深入調(diào)研、制訂科學(xué)發(fā)展規(guī)劃。農(nóng)村客運(yùn)與城市間干線(xiàn)客運(yùn)不同，客流相對(duì)較少，公益性明顯，且各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡，情況錯(cuò)綜復(fù)雜。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃關(guān)系到 網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度、質(zhì)量和效益。為此， XX 市政府辦公室責(zé)成各縣（市、區(qū)）交通、運(yùn)管、交警、安監(jiān)等四個(gè)部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)基本情況摸底，對(duì)全市所有未通班車(chē)的行政村公路通達(dá)能力及開(kāi)通客運(yùn)班車(chē)的可行性情況進(jìn)行了全面調(diào)查。他們深入到各行政村進(jìn)行了實(shí)地考察，通過(guò)到村到戶(hù)走訪(fǎng)農(nóng)民，勘察路況，召開(kāi)農(nóng)民、村干部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部座談會(huì)等多種形式，摸清了區(qū)域各行政村的公路與班車(chē)通達(dá)情況，客源、客流流向以及農(nóng)民的出行要求等第一手資料，為制訂科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。各縣（市、區(qū)）確立了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標(biāo)，以縣（市、區(qū)）政府所在地為中心， 以城鄉(xiāng)客運(yùn)站為依托，以縣鄉(xiāng)公路為紐帶，連接城鄉(xiāng)，車(chē)型配套，中、低檔結(jié)合，滿(mǎn)足不同層次旅客的乘車(chē)需要。同時(shí)，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)主體、客車(chē)保有量發(fā)展目標(biāo)、 第 3 頁(yè) 共 12 頁(yè) 運(yùn)力投放、農(nóng)村道路客運(yùn)覆蓋面等也提出了要求，使農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了明確的發(fā)展目標(biāo)和方向。 （三）、試點(diǎn)引路、推動(dòng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。 xx 年，我市 XX 縣區(qū)被定為全省農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)縣，市政府下發(fā)專(zhuān)門(mén)通知，具體指導(dǎo) XX
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