4某年客運處年終總結范文-免費閱讀
【正文】 這些問題都應該在今后工作中加以糾正，努力做到以下二點： 放下包袱，放開手腳大膽干，為大隊領導把好關 我們科的工作職責就是要協(xié)助大隊領導搞好行政執(zhí)法工作，協(xié)助大隊長宏觀把握全局，微觀處理單位內部各種熱點難 點問題，充分發(fā)揮行政執(zhí)法的職能作用。工作 ****糾正私改行為 **余起。對香坊、太平、道外等供氣管理部門上報的近 **余戶疑難戶和 *處占壓進行了協(xié)調處理 。一年來，我在大隊黨支部和領導班子的領導下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實干、克難奮進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā) 揮監(jiān)督、指揮、協(xié)調的優(yōu)勢和能力，圓滿、全面地完成了各項工作任務。堅持多部門聯(lián)合執(zhí)法，堵疏結合，堅決維護旅客和經營者的合法權益。 非法客運行為整治難度大。交通規(guī)費占成本比重過大，造成農村客運成本居高不下。 嚴格落實 “ 三把關一監(jiān)督 ” 工作職責，即嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛員從業(yè)資格關，加強對道路 客運站的安全管理。對條件成熟的市區(qū)與 XX 縣區(qū)、郊縣間的客運線路進行公交化改造，推行農村客運公司化經營，積極推動片區(qū)集約化經營，實行一線路一公司，統(tǒng)一發(fā)車站點、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一服務標準，規(guī)范內部管理。為此，我處積極推動農村客運集約化、規(guī)模化經營，更新車輛，提高農村客 車整體檔次。同時，對農村客運市場主體、客車保有量發(fā)展目標、 第 3 頁 共 12 頁 運力投放、農村道路客運覆蓋面等也提出了要求，使農村客運網(wǎng)絡建設有了明確的發(fā)展目標和方向。xx 年 12 月，市政府經過廣泛調研，出臺了《關于推行農村周末學生班車加強學生交通安全保障工作的通知》，由市政府領導任組長，相關部門負責人為成員，精心組織，落實農村學生周末運輸運力和運輸組織工作。 第 1 頁 共 12 頁 XX 年客運處年終總結范文 工作總結 1 xx 年底以來，我處以交通部加快發(fā)展農村客運和開展農村客運網(wǎng)絡化試點工作為契機，在省交通廳、省運管局和市委、市政府的正確領導下，通過培育發(fā)展農村道路客運市場、推進農村客運市場結構調整、加強規(guī)范管理等舉措，有力地推動了全市農村客運事業(yè)的發(fā)展。只有依靠政府，相關部門密切配合，農村客運網(wǎng)絡建設才能取得實質性發(fā)展，農民朋友的出行問題才能得到根本解決。 （三）、試點引路、推動運力結構調整。一是在市場準入上要求必須以法人公司為經營主體，強調客運安全，并在發(fā)展中引導經營者采取報廢更新、更換車型、延伸現(xiàn)有線路等辦法進行運力結構調整。 XX 縣區(qū)打破客運班線 “ 定班、定點、定線 ” 的 “ 三定 ” 規(guī)定，擴大經營者自主權，允許一車擁有兩面客運線路牌，共有 16 輛客車實行跨縣與縣境內線路或縣境內多線路搭配運行，同一日內運行一班縣際線路后再運行縣內線路，或運行縣境內相對 “ 熱線 ” 后再安排運行 “ 冷線 ” ，提高了客運車輛的使用率，引導經營者 “ 車頭向下 ” ，帶動農村偏冷線路的運營與發(fā)展，方便農民出行，切實提高班車通車范圍。嚴格農村客運企業(yè)資質和班線的審批管理，要求以客運公司為經營主體，同時對非等級公路上的班線和途經三級以下（含三級）山區(qū)公路
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