4瀝青路面不平整的成因及對策(已修改)
2025-09-01 18:10 本頁面
【正文】 第 1 頁 共 17 頁 瀝青路面不平整的成因及對策 影響瀝青路面平整度的因素分析摘要。在現(xiàn)代化的交通行車的質(zhì)量嚴格要求下，路面的平整度已經(jīng)成為了影響瀝青路面結(jié)構(gòu)車服務(wù)主要性能的主要因素，目前來說就針對瀝青路面的結(jié)構(gòu)平整度的質(zhì)量進行嚴格監(jiān)管已經(jīng)成為了路面建設(shè)的首要措施。本文分別從瀝青混合原料的加熱攪拌質(zhì)量上、路面瀝青的鋪設(shè)、鋪設(shè)之后的碾壓、路面接縫部位的維修處理、相關(guān)設(shè)備的使用、路面基層的平整度六個方面分析了影響瀝青路面平整度的主要因素以及處理辦法。 關(guān)鍵詞：瀝青路面；平整度；因素 中圖分類號： 文獻標識碼： a 文章編號： 一、瀝青混合原料的加熱攪拌質(zhì)量影響因素 材料規(guī)格質(zhì)量 瀝青路面的鋪設(shè)對于路面相關(guān)材料的消耗是非常巨大的，但是每一個礦都有著有限的生產(chǎn)能力，所以材料的使用就需要從多個地方采購原料，這樣就會導致石料質(zhì)量的不同，盡管在是施工的具體過程中已經(jīng)控制了最大的粒徑以及最大粒徑的一般等規(guī)格材料的用過量，但是在工程施工環(huán)節(jié)中間的粒徑過量相對較大，這就會引起集料配置的變化很大，從而使得路面的壓實系數(shù)也會產(chǎn)生很大的變動，進而影響到了瀝 青路滿的整體平整度。 拌合料的溫度 第 2 頁 共 17 頁 在進行鋪設(shè)時，為了能保證鋪設(shè)機器的連續(xù)均勻并且不間斷工作，每一臺機器的拌合產(chǎn)量都要去達到一定的規(guī)定量，另外在聯(lián)合進行供料的時候每一個拌合機器都不能保證溫度一致的拌合溫度，加上上面所說的進料源頭不一樣，這就導致了在進行路面碾壓的過程中碾壓效果的不同進而影響了路面的平整。 混合原料的離析 通常情況下一般的瀝青攪拌機器都帶有一個儲存原料的倉，混合料就是經(jīng)過運斗之后進到這里面然后放進車中的，這期間都會產(chǎn)生或多或少的離析，而混合料離析 之后因為不同的徑粒的壓實系數(shù)有所不同，所以壓路機在進行實際操作過程中會出現(xiàn)搖晃狀態(tài)，從而最終引起路面的不平。 二、混合料鋪設(shè)中產(chǎn)生的影響 要想使得瀝青路面達到預期的那種平整，瀝青的混合料的鋪設(shè)一定要保證嚴格按照工程規(guī)格來完成，對鋪設(shè)的工藝的要求是非常嚴格的，要保證壓路機在作業(yè)過程中均勻緩慢并且不間斷進行，這樣才是保障平整度的主要措施，所以在進行實際操作過程中要做好以下幾個方面的作業(yè)： 壓路機進行攤鋪的時候要保持勻速，并且要緩慢的持續(xù)不間斷進行，通產(chǎn)情況下壓路機的速度應該保持 在 3— 6 米每分鐘，同時根據(jù)不同的情況具體而定，但是一定要保證中間不間斷的作業(yè)，因為如果作業(yè)期間多次停歇，會因為這過程中由于停歇 第 3 頁 共 17 頁 期間各工作部件的冷卻以及溫度的前后不一而引起混合料的不均勻，降低路面的平整度。 壓路機在鋪設(shè)時的速度要堅持恒定勻速進行，另外運料車在進行卸料的時候要避免過猛現(xiàn)象，而且還不能與壓路機有沖撞，更不允許在實際工程中使用車子的制動，因為這樣會過大增加攤鋪機的自身牽引負荷，在進行卸料的時候要使用空擋進行，主要是依靠鋪設(shè)機的推動作用產(chǎn)生移動，否則的話會因為機器車身的速度變更超生 ? 搓 板 ? 等不必要的工程缺陷進而影響到平整度。 具體的鋪設(shè)過程中，攤鋪機的螺旋應保持均勻不間斷傳動送料，同時儲料槽兩邊要保證時刻有不低于器身高度 2/3 的料，同時要保證在進行全寬斷面鋪設(shè)的過程中不出現(xiàn)離析現(xiàn)象，最重要的是鋪設(shè)后的混合瀝青不能夠使用人工進行進一步的修整。 卸料車在進行卸料的過程中如果出現(xiàn)混合料的泄露等現(xiàn)象要將泄露到路面的料進行及時的清理，如果不進行清理的話就不能延續(xù)以后的鋪設(shè)，因為兩邊的履帶會因為落料的影響從而產(chǎn)生接地的標準高度和橫坡的實際高度出現(xiàn)落差，會對鋪設(shè)后的橫坡產(chǎn)生 不良的影響，使得坡面出現(xiàn)跌宕起伏的波紋，嚴重影響平整度。 三、碾壓過程影響 初期進行碾壓的時候要保證較高的溫度，基本原則是保 第 4 頁 共 17 頁 證不產(chǎn)生不必要的推移以及發(fā)生裂紋，同時初期進行碾壓的時候的溫度要依據(jù)瀝青本身的稠度、壓路機的型號以及工程設(shè)計道路初始的密度等條件進行設(shè)置，但是通過以前的工程施工情況來看，對于 sbs 改性的瀝青混凝土來說，一般情況下都是在鋪設(shè)之后立即進行碾壓，初始的碾壓溫度大多約保持在在 150℃ ～ 170℃ ；而對于瀝青混凝土來說，一般是在攤鋪機進行鋪設(shè) 3040m 以后后進行，所以初始 的碾壓溫度多在約 130℃ ～ 140℃ 。這
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