路基路面瀝青路面設(shè)計(jì)實(shí)例(已修改)
2025-01-18 19:50 本頁(yè)面
【正文】 設(shè)計(jì)實(shí)例 ? 甲乙兩地之間計(jì)劃修建一條四車道的一級(jí)公路，在使用期內(nèi)交通量的年平均增長(zhǎng)率為 10%。該路段處于 IV7區(qū)，為粉質(zhì)土，稠度為 ，沿途有大量碎石集料，并有石灰供給，預(yù)測(cè)該路竣工后第一年的交通組成如下表所示，試進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 車型 前軸重 后軸重 后軸數(shù) 后軸輪組數(shù) 后軸距 交通量 三菱 1 雙輪組 300 黃河 1 雙輪組 400 江淮 1 雙輪組 400 解放 3 雙輪組 ＞ 3m 300 湘江 2 雙輪組 ＞ 3m 400 東風(fēng) 2 雙輪組 3m 400 軸載分析之軸載換算（彎沉及瀝青層彎拉應(yīng)力分析時(shí)） 車型 Pi(KN) C1 C2 ni C1C2ni(Pi/P) 三菱 前軸 1 300 后軸 1 1 300 黃河 前軸 1 400 后軸 1 1 400 江淮 前軸 1 400 后軸 1 1 400 解放 前軸 1 300 后軸 3 1 300 湘江 后軸 2 1 400 東風(fēng) 前軸 1 400 后軸 1 400 ∑ 軸載分析之軸載換算
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1