【正文】 中國中鐵二局蘭新鐵路第二雙線 5 標項目部四工區(qū) 填料拌和站管理辦法及制度 1 總則 拌和站人員組織機構 管理辦法及制度 、 安全生產(chǎn)管理辦法 、 拌和站質(zhì)量管理辦法 、 拌和站計量系統(tǒng)標定制度 、 設備維修、保養(yǎng)及管理制度 、 原材料質(zhì)量動態(tài)控制制度 、 拌和站 填料 質(zhì)量監(jiān)控制度 、 配合比控制和管理制度 、填料 生產(chǎn)、運輸和調(diào)度管理制度 、 拌和站標識和可追朔性制度 、 拌和站不合格品控制制度 拌和站確保生產(chǎn)應急預案 攪拌站崗位職責 、拌和站站長崗位職責 、拌和站副站長崗位職責 、拌和站技術主管崗位職 責 、拌和站物資管理員崗位職責 、拌和站機電人員崗位職責 、拌和站試驗工程師崗位職責 、質(zhì)檢員崗位職責 、材料員崗位職責 、設備負責人崗位職責 、安全員崗位職責 攪拌站人員質(zhì)量職責 、拌和站站長質(zhì)量職責 、拌和站副站長質(zhì)量職責 、拌和站技術主管質(zhì)量職責 、拌和站物資設備管理人員質(zhì)量職責 、拌和站試驗工程師質(zhì)量職責 拌和站人員安全職責 、拌和站站長安全職責 、拌和站副站長安全職責 、拌和站技術主管安全職責 、拌和站機電管理員安全職責 、拌和站物資管理員安全職責 中國中鐵二局蘭新鐵路第二雙線 5 標項目部四工區(qū) 填料拌和站管理辦法及制度 2 總則 攪拌站的設備狀況、維護的好壞、人員的組成、分工與合作，將直接影響生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量的可靠性。因此制定有效的攪拌站管理措施，是保證工程質(zhì)量，提高工效，保證安全生產(chǎn)， 實現(xiàn)工程質(zhì)量目標 和安全生產(chǎn)目標 的關鍵 ，根據(jù)《蘭新鐵路第二雙線拌和站標準化管理》特制定本管理辦法及制度。 拌和站人員組織機構 管理辦法及制度 安全生產(chǎn)管理辦法 安全生產(chǎn)管理方針及目標 安全管理方針：安全第一，預 防為主；以人為本，保障安全。 安全管理目標： 1）杜絕責任一般傷亡事故； 2）杜絕重大交通責任事故； 3）杜絕鍋爐及壓力容器爆炸事故； 站長 質(zhì)量員 材料主管 安全員 調(diào)度 副站長 試驗主管 運輸班 技術主管 電工班 操作班 修理工 試驗員 材料員 中國中鐵二局蘭新鐵路第二雙線 5 標項目部四工區(qū) 填料拌和站管理辦法及制度 3 4）杜絕重大火災事故； 5）遏制一般責任事故。 6）年責任重傷不得超過二人。 安全生產(chǎn)管理機構及職責分工 安全生產(chǎn)管理機構及人員配置 拌和站成立安全領導小組，拌和站站長任組長，其他人員任組員。 職責分工 根據(jù)分級管理、逐級負責的原則， 拌和站站長 對本單位安全生產(chǎn)負有主要領導責任；其他 直接作業(yè)人員，應按照各自分工負有相關安全責 任。 安全生產(chǎn)管理工作程序 安全生產(chǎn)管理工作流程 建立安全管理機構 → 健全安全管理規(guī)章制度 → 安全教育培訓 → 危害辨識及風險評價 → 制定管理方案 → 制定應急救援預案 → 安全技術交底（危害因素公示） → 安全監(jiān)督檢查及隱患排查治理和建檔監(jiān)控 → 安全考核。 安全生產(chǎn)管理工作程序 風險管理程序。 風險識別 → 風險評價 → 風險對策決策 → 實施決策 → 檢查 。 1）風險識別是組織全體員工對風險進行分解；識別出各自工作崗位和作業(yè)過程的風險因素、風險事件及后果；建立風險清單。 2）風險評價是對風險清單 中的風險進行定量分析，分析出風險量的大小，確定風險的級別（一般、較大及重大風險） 3）根據(jù)風險評價的結果，制定風險對策（管理方案） 4）對風險對策所作出的決策落實到具體的計劃和措施 5）施工過程中對各項風險對策的執(zhí)行情況進行檢查，并評價各風險對策的執(zhí)行效果。 安全生產(chǎn)教育培訓及持證上崗程序 培訓計劃 → 培訓實施 → 效果（取得資格） → 持證上崗 。 中國中鐵二局蘭新鐵路第二雙線 5 標項目部四工區(qū) 填料拌和站管理辦法及制度 4 安全技術交底程序 交底內(nèi)容 → 交底對象 → 交底實施 → 檢查 。 安全監(jiān)督檢查程序 檢查實施 → 發(fā)現(xiàn)問題或隱患 → 分析原因 → 制定糾正預防措施 → 整改實施 → 整改效果驗證 。 安全事故調(diào)查處理程序 事故發(fā)生 → 保護現(xiàn)場組織搶救 → 上報 → 組建事故調(diào)查組 → 事故調(diào)查 → 事故處理 。 應急救援程序 重大危險因素 → 制定應急救援預案 → 應急預案演練 。 安全生產(chǎn)管理及要求 安全生產(chǎn)教育培訓 拌和站主要管理人員 ，專職安全生產(chǎn)管理人員，以及從事電工、金屬焊接切割作業(yè)、起重作業(yè)、場內(nèi)機動車、壓力容器操作等特種作業(yè)的人員，必須經(jīng)過專業(yè)知識培訓，經(jīng)考核合格，取得相應資格證書后方可上崗，并按期參加復審。 在工程開工之前所有員工必須經(jīng)過安全教育培訓；新工人上崗前還必須進行“三級”安 全教育；員工變更工種需進行崗位技術安全教育，經(jīng)考試合格后方準頂崗。 凡采用新工藝、添置新設備， 拌和站 及時編制相應的安全操作規(guī)程報項目部安全質(zhì)量部審核批準，并對操作工人進行培訓，考試合格領取操作證后方準操作。 管理人員和作業(yè)人員每年進行四次安全生產(chǎn)教育培訓，教育培訓情況記入個人工作檔案。在采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，應當對作業(yè)人員進行相應的安全生產(chǎn)教育培訓。 全員每半年進行一次警示教育，做到警鐘長鳴。 充分利用勞動保護安全知識教育，事故案例分析教育、宣傳欄、揭示牌、錄象等多種形式和手 段，經(jīng)常不斷地廣泛開展警示教育，提高職工自我保護意識。對有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所，作業(yè)場所、設施、設備要設置明顯的安全警示標志。 安全技術交底 拌和站 向所 有員工 進行安全技術交底，并留下交底記錄。 中國中鐵二局蘭新鐵路第二雙線 5 標項目部四工區(qū) 填料拌和站管理辦法及制度 5 拌和站 技術負責人和安全管理人員在作業(yè)前將安全技術交底工作交到作業(yè)層及現(xiàn)場所有操作人員并作好交底記錄，確保施工安全。 危害辨識與風險評價 拌和站 應組織全體員工，尤其是特殊崗位員工和一線操作人員參加，對各自的崗位的危險因素進行辨識。辨識項目范圍內(nèi)的職業(yè)安全健康危害、評價其 風險程度，判定重大危險，確定主要危險因素，并進行有效地控制。 通過危險源辯識、風險評價和風險控制過程，使 拌和站 全體參建員工能夠持續(xù)地識別、評價和控制職業(yè)安全健康風險。 危害辨識和風險評價工作要貫穿于建設過程始終。 拌和站組織本單位 相關人員排查事故隱患。對排查出的事故隱患，按照事故隱患的等級進行登記，建立事故隱患信息檔案，并實施監(jiān)控治理。 安全監(jiān)督檢查 安全檢查重點圍繞是否建立健全安全保證體系、安全措施制度、安全技術交底、安全操作規(guī)程、安全教育、持證上崗等情況。特別是加大對安全隱患 和作業(yè)中“三違（違章指揮、違反操作規(guī)程、違章作業(yè)）”現(xiàn)象的檢查監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)有序可控。 拌和站 質(zhì)量管理辦法 質(zhì)量方針及目標 質(zhì)量方針：科技先導、質(zhì)量為本、重譽守約、用戶至上。 工程質(zhì)量目標：全線整體質(zhì)量達到世界高速鐵路一流標準，經(jīng)得起運營的考驗和歷史的檢驗。 具體指標為： 1）杜絕一般及以上質(zhì)量事故。 2）單位工程一次驗收合格率 100%。 質(zhì)量管理組織機構及職責分工 質(zhì)量管理組織機構及人員配置 拌和站成立以站長為組長，其他成員為組員的安全質(zhì)量管 理小組。 職責分工 中國中鐵二局蘭新鐵路第二雙線 5 標項目部四工區(qū) 填料拌和站管理辦法及制度 6 拌和站站長是質(zhì)量小組組長，對拌和站質(zhì)量負主要責任。 技術主管 對工程質(zhì)量負技術管理責任 。 物資設備 管理人員 掌握機電設備的技術狀況，按規(guī)范操作， 對因 材料、物資、機電設備問題而造成的工程質(zhì)量事故 負主要責任 。 試驗人員持證上崗，試驗儀器設備按有關規(guī)定檢驗、標定。嚴格按標準、規(guī)范和規(guī)程進行試驗和檢測，確保數(shù)據(jù)及時準確，真實可靠。 工程質(zhì)量管理 工程質(zhì)量管理工作程序 建立工程質(zhì)量管理機構→健全質(zhì)量管理規(guī)章制度→教育培訓→施工圖核對→施工組織設 計及報審→技術交底→測量復核→申請開工→材料設備采購→材料設備檢驗試驗→隱蔽工程檢查→工程質(zhì)量檢查→過程產(chǎn)品質(zhì)量驗收→竣工驗收→竣工資料歸檔。 工程質(zhì)量事故處理程序 事故發(fā)生→停止施工→防止損失擴大→保護現(xiàn)場→事故報告→事故調(diào)查→事故處理→重新檢查驗收。 工程質(zhì)量管理質(zhì)量管理及要求 簽訂責任書 為切實履行項目部對公司的安全質(zhì)量責任承諾，進一步加強項目安全質(zhì)量管理工作，認真落實所屬單位的安全質(zhì)量管理責任，減少安全質(zhì)量事故，根據(jù)國家、行業(yè)和公司有關規(guī)定，項目部與所屬單位 簽訂安全質(zhì)量責任書。 把好材料進場檢驗關 物資采購工作，應嚴格按照物資采購程序執(zhí)行，采購部門應貨比三家，選擇合格的供貨商，并與之簽訂供貨協(xié)議 ,有條件的要實行招標采購。材料進場時，必須按規(guī)定進行材質(zhì)檢驗或委托檢驗，填寫材料進場檢驗記錄和試驗報告單。材質(zhì)不合格或無合格證的材料要堅決拒收，已收到不合格材料要徹底清除出場。因使用不合格材料而造成工程質(zhì)量事故的，要追究材料采購部門、使用單位及相關人員的責任。 嚴把試驗關 工程試驗是確保工程質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)，各單位要高度重視此項工作。工程 試驗 中國中鐵二局蘭新鐵路第二雙線 5 標項目部四工區(qū) 填料拌和站管理辦法及制度 7 室要嚴格按照試驗規(guī)程的具體規(guī)定，把好工程試驗關。對因工程試驗出問題造成的質(zhì)量事故，要追究相關部門和人員的責任。 質(zhì)量管理重點 人員管理 特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過專業(yè)知識培訓，經(jīng)考核合格，取得相應資格證書后方可上崗，并按期參加復審。 員工變更工種需進行崗位技術安全教育，經(jīng)考試合格后方準頂崗。 施工設備管理 拌和站 必須投入足夠的施工機械設備，施工設備的規(guī)格、數(shù)量和性能必須滿足施工生產(chǎn)需要。 工程材料管理 由物設部采購的材料、設備，按業(yè)主和 公司《物資管理辦法》進行采購、管理。 所有進場材料必須具有出廠合格證、質(zhì)量檢驗報告等資料，經(jīng)檢驗合格后方可使用，不合格的必須立即清退出場，嚴禁使用不合格的材料和設備。 對工程中新材料、新設備的使用，應提供技術鑒定資料，經(jīng)業(yè)主、設計、監(jiān)理審查批準后方可使用。 拌和站 試驗室必須嚴格執(zhí)行工程材料、設備的檢查和檢驗制度，嚴把質(zhì)量關。 施工環(huán)境管理 環(huán)境因素對工程質(zhì)量的影響，具有復雜而多變的特點。施工的內(nèi)部環(huán)境，如場地布置、工序轉(zhuǎn)換必須合理安排、協(xié)調(diào)解決，確保施工有序可控。施工的外部環(huán) 境必須滿足施工標準、規(guī)范及有關環(huán)境保護的要求。 拌和站 要積極創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，相互協(xié)調(diào)，確保工程質(zhì)量。 試驗檢測管理 拌和站 建立健全試驗檢測機構，配齊相應的試驗檢測儀器設備，滿足 拌和站 試驗檢測工作需要。 試驗人員持證上崗，試驗儀器設備按有關規(guī)定檢驗、標定。 嚴格按標準、規(guī)范和規(guī)程進行試驗和檢測，服從公司項目部中心試驗室的監(jiān)督 中國中鐵二局蘭新鐵路第二雙線 5 標項目部四工區(qū) 填料拌和站管理辦法及制度 8 和指導，確保數(shù)據(jù)及時準確，真實可靠。 質(zhì)量控制資料管理 工程質(zhì)量控制資料是反映工程內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量的重要資料，工程竣工驗收時，作 為竣工文件移交保存或歸檔。 拌和站 必須設專職或兼職人員，對技術資料與設計文件實行集中統(tǒng)一管理，做好資料收集、整理和歸檔工作，保證資料的完整性、正確性、及時性和先進性。 工程質(zhì)量控制資料要求規(guī)范、清晰、真實、完整，并符合國家和鐵道部有關科技文獻整理和歸檔要求。 拌和 站計量系統(tǒng)標定制度 管理目標 拌和設備 100%受控，計量器具周期受檢率 100%； 儀器設備故障率不超過 2%。 管理機構及職責分工 管理機構 拌和站設備由 技術主管 歸口管理，設備標定由試驗室負責， 機電人員 配合，拌和站配兼職設備管理員 1 名。 職責分工 技術主管 職責：負責所屬各單位拌和設備使用情況的監(jiān)督檢查工作，檢查各站是否按規(guī)定進行定期檢定、維護和保養(yǎng)。 試驗室職責：定期對拌和設備計量情況進行檢查，檢查 拌和站 是否定期自校和標定。 工區(qū) 職責： 按檢定周期聯(lián)系具有資質(zhì)的檢定單位對本單位所有拌和站設備進行標定，定期檢查各拌和站的設備自校、維修和保養(yǎng)工作。 拌和站職責 1) 根據(jù)拌和設備檢定結果和實際使用情況，提前一個月提出檢驗計劃，不得超出檢定周期后仍然使用； 中國中鐵二局蘭新鐵路第二雙線 5 標項目部四工區(qū) 填料拌和站管理辦法及制度