4農(nóng)村道路交通管理工作現(xiàn)狀思考與對(duì)策(已修改)
2025-08-22 04:24 本頁(yè)面
【正文】 第 1 頁(yè) 共 12 頁(yè) 農(nóng)村道路交通管理工作現(xiàn)狀思考與對(duì)策 目前，全國(guó)重特大道路交通事故頻發(fā)，道路交通管理態(tài)勢(shì)嚴(yán)峻，人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)遭受到了前所未有的威脅；為此黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視，提出了要狠抓安全生產(chǎn)工作，并將安全生產(chǎn)工作列入了 “ 十一五 ” 規(guī)劃，前所未有的將安全生產(chǎn)納入政府部門(mén)的政績(jī)工程，要求全國(guó)各級(jí)高度重視安全生產(chǎn)工作。結(jié)合此良好的形勢(shì)和契機(jī)漾濞縣積極行動(dòng)，安排部署，狠抓落實(shí)，并制定了相關(guān)的管理工作方案；根據(jù)當(dāng)前的道路交通安全管理工作，結(jié)合漾濞縣的實(shí)際，對(duì)本縣農(nóng)村道路交通管理工作中的難點(diǎn)進(jìn)行思考； 一、 **縣慨況和道路交通安全管理現(xiàn)狀 **縣位于 **州中部、點(diǎn)蒼山之西，東西最大水平距離 53 公里，南北最大水平距離 79 公里，國(guó)土面積 1957 平方公里，全縣轄區(qū)總?cè)丝? 萬(wàn)人，所轄 9 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，管轄公路里程共計(jì) 公里，其中國(guó)道昆大線 41 公里，省道平甸線和漾梅線共83 公里，其他縣鄉(xiāng)公路和城市道路共計(jì) 公里，主要以昆大線、平甸線和漾梅線及其他縣鄉(xiāng)道路為主要運(yùn)輸通道，道路網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但是地理位置比較特殊，轄區(qū)山地多、平地少，道路曲折蜿蜒。全縣轄區(qū)共有機(jī)動(dòng)車 5705輛 ，駕駛員共 5317人，全縣共設(shè)一個(gè)客運(yùn)站共計(jì) 57輛客運(yùn)中型普通客車， 6輛微型車，一個(gè)公共汽車運(yùn)輸公司，擁有 8 輛遠(yuǎn)郊公交車； XX 縣區(qū)設(shè)立三 第 2 頁(yè) 共 12 頁(yè) 組紅綠燈和兩個(gè)值勤崗?fù)?，但無(wú) XX 縣區(qū)專門(mén)的停車場(chǎng)，整個(gè)城市網(wǎng)絡(luò)骨架呈自由式結(jié)構(gòu)。全縣境內(nèi)擁有 16 個(gè)私人小水電站，主要以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，大泡核桃為全縣支柱產(chǎn)業(yè)，境內(nèi)樹(shù)木蔥蘢，物產(chǎn)豐富，素有 “ 綠色寶地 ” 之稱 …… 二、 **縣農(nóng)村道路交通安全管理工作中的難點(diǎn)探索 在多年的道路交通安全管理工作中遇到了許多管理上的難點(diǎn)，長(zhǎng)期以來(lái)未能解決，導(dǎo)致成為了交通管理工作中久攻不 克的“ 頑癥 ” ，歸結(jié)起來(lái)有以下幾點(diǎn)： 思考一：基層交警警力不足 成因。一是由于當(dāng)前 **縣交警大隊(duì)下設(shè) XX 縣區(qū)上街中隊(duì)和平坡中隊(duì)，轄區(qū)國(guó)道省 XX 縣區(qū)鄉(xiāng)道路和共有民警 11 人， 1 人長(zhǎng)期生病，無(wú)法正常工作，事業(yè)干部 1 人，實(shí)用警力 10 人，人均管理道路交通 公里，協(xié)管員 12 人；面臨的交通安全壓力非常巨大。 二是編制出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，我大隊(duì) 2024 年有民警 12 人， 2024年只有 11 人，這幾年的時(shí)間里有 2 位民警去世， 5 位民警調(diào)到其他大隊(duì)上班，大隊(duì)人員不斷的調(diào)換，但實(shí)際人數(shù)卻越來(lái)越少，整個(gè)支隊(duì)的 情況都向這樣，每年進(jìn)來(lái)的人比退休的和因病去世的少，警力編制出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。 思考二：經(jīng)費(fèi)出現(xiàn) “ 短腿 ” 現(xiàn)象； 成因。一是經(jīng)費(fèi)管理體制有待理順，經(jīng)費(fèi)非常困難。從 2024 第 3 頁(yè) 共 12 頁(yè) 年 XX 省交警總隊(duì)收歸省財(cái)政廳后，根據(jù)預(yù)算核發(fā)每年的經(jīng)費(fèi)，實(shí)行三級(jí)核算，從總隊(duì)到大隊(duì)一級(jí)，我隊(duì)每月平均每月核發(fā)經(jīng)費(fèi)5 萬(wàn)元左右，除去發(fā)放工資、水電費(fèi)、燃料費(fèi)等和其他必須支出的項(xiàng)目后，剩余經(jīng)費(fèi)只有千把塊錢(qián)，根本無(wú)法進(jìn)行大的活動(dòng)； 二是隨著有些法定收費(fèi)項(xiàng)目的取消、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的降低，規(guī)費(fèi)收入大幅度下降，甚至許多業(yè)務(wù)還需要大隊(duì)自己貼 錢(qián)去辦（比如：駕駛員
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