【正文】 第 1 頁 共 19 頁 交通局建設(shè)工程質(zhì)量總結(jié)講話 各位代表、 同志們： 工程的質(zhì)量問題是一個沉重的話題。今年上半年，部先后召開了全國水運工作會議和全國水運工程技術(shù)創(chuàng)新會議，水運工程由于其工程復(fù)雜，工程開展的難度和水上水下作業(yè)技術(shù)標(biāo)準要求與路上工程不盡一致，開展為期兩年的內(nèi)河航運建設(shè)工程質(zhì)量年活動，目的就是為了進一步提高內(nèi)河航運建設(shè)工程質(zhì)量。今天我們在這里召開會議，就是對兩年的活動進行總結(jié)，以便找出質(zhì)量年活動中的成功經(jīng)驗，并通過科學(xué)的總結(jié)，如在制度方面、機制方面、標(biāo)準方面，根據(jù)科學(xué)發(fā)展觀的要求和未來發(fā)展的任務(wù)和目標(biāo)，對存在的一些問題分析原因，提出更有創(chuàng)新意義的質(zhì)量管理，把 內(nèi)河航運工程質(zhì)量管理工作在兩年活動的基礎(chǔ)上，提高一個層次。 本次會議的主要目的是。全面總結(jié)開展內(nèi)河航運建設(shè)工程質(zhì)量年活動取得的成績，交流活動經(jīng)驗，分析內(nèi)河航運建設(shè)工作所面臨的形勢，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照部黨組 “ 三個服務(wù) ” 的總體要求，貫徹落實全國水運工作會議、全國水運工程技術(shù)創(chuàng)新會議精神，部署今后一段時期我國內(nèi)河航運建設(shè)工程質(zhì)量管理工作。 下面，我講三點意見。 第 2 頁 共 19 頁 一、內(nèi)河航運建設(shè)工程質(zhì)量年活動的主要成效 質(zhì)量是工程的生命，內(nèi)河航運建設(shè)成敗的關(guān)鍵在于工程質(zhì)量的好壞。為增強 工程質(zhì)量意識，強化工程質(zhì)量管理，完善質(zhì)量管理長效機制，促進內(nèi)河航運建設(shè)工程整體質(zhì)量的提高，從 20*年4 月起，我部在全國范圍內(nèi)部署開展了為期兩年的內(nèi)河航運建設(shè)工程質(zhì)量年活動，提出了工作目標(biāo)和要求，加強了活動全過程的指導(dǎo)，督促落實各項制度、措施。 20*年 10 月、 11 月，分別在廣東、云南召開了質(zhì)量年活動的交流座談會；連續(xù)兩年組織了對重點在建項目工程質(zhì)量的檢查和互查； 20*年 7 月、 20*年 7 月，分別在黑龍江、廣東召開了質(zhì)量檢查工作小結(jié)會議，并邀請駐部紀檢組監(jiān)察局、部質(zhì)監(jiān)總站參加，及時總結(jié)推廣各地好的經(jīng)驗和做法，對檢 查發(fā)現(xiàn)的問題提出整改要求。各地方交通主管部門、長江航務(wù)管理局對質(zhì)量年活動給予了高度重視，全面落實部對開展質(zhì)量年活動的各項要求，組建了質(zhì)量年活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了活動實施方案，采取多種形式進行了廣泛的宣傳、動員和部署，結(jié)合本地區(qū)、本部門的實際情況，以項目質(zhì)量管理和現(xiàn)場控制為重點，以防治質(zhì)量通病為突破口，開展了工程質(zhì)量自查、重點抽查，對存在的問題進行了認真整改，并對活動開展情況進行了總結(jié)和交流。 從總體上看，這次質(zhì)量年活動確定的各項任務(wù)已圓滿完成，達到了預(yù)期目標(biāo)，取得了顯著成效。主要表現(xiàn)在： 第 3 頁 共 19 頁 （一）質(zhì)量意識明顯提高，質(zhì)量管理不斷強化。 在質(zhì)量年活動中，各級交通建設(shè)主管部門和各項目建設(shè)單位都樹立起 “ 質(zhì)量是工程的生命 ” 的理念，嚴格執(zhí)行國家基本建設(shè)程序，強化工程質(zhì)量、安全的全過程監(jiān)控，廣泛開展質(zhì)量管理的宣傳、教育和培訓(xùn)活動，使工程質(zhì)量意識明顯提高，質(zhì)量管理更積極、主動和務(wù)實有效。 一是質(zhì)量管理要求更嚴。為打造精品工程，浙江、江蘇等省采取更嚴格要求，增加主要材料抽檢頻率，對實體工程進行隨機破壞性抽檢，嚴把工程質(zhì)量關(guān)；二是質(zhì)量檢查力度更大、更有效。質(zhì)量年活動中，部先后組織近 20 個檢查組 ，對 50 多個重點建設(shè)項目進行了檢查和互查，檢查面覆蓋全國 15 個內(nèi)河航運建設(shè)主要省市；互查活動的開展，不僅檢查了工程質(zhì)量，還促進了相互間的學(xué)習(xí)與交流。各省市組織檢查組，對本省范圍內(nèi)的工程進行檢查，重點工程檢查覆蓋率達到 100%。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，督促相關(guān)單位認真進行整改，確保檢查效果；三是質(zhì)量過程管理更實、更透明。江蘇、湖北、重慶等省市在注重工程實體質(zhì)量的同時，加大了勘察、設(shè)計質(zhì)量的管理力度，主動引入了勘察設(shè)計第三方審查，強化前期質(zhì)量管理； XX 省質(zhì)量監(jiān)督部門要求建設(shè)單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方按不少于 5%的 比例進行抽檢測量，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，把住關(guān)鍵工程質(zhì)量關(guān)；XX 省在報紙、電視上舉辦質(zhì)量管理專題的媒體交流活動，提高 第 4 頁 共 19 頁 全社會對質(zhì)量年活動的參與度和認同感，取得很好的效果。 （二）創(chuàng)新能力不斷增強，工程綜合效益顯著。 在質(zhì)量年活動中，通過理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，各單位質(zhì)量管理創(chuàng)新意識和水平有了明顯提高，促進了工程綜合效益的發(fā)揮。 理念創(chuàng)新提升了工程品質(zhì)。通過理念創(chuàng)新，從工程勘察設(shè)計開始，針對內(nèi)河航運工程建設(shè)中的不同問題開展相應(yīng)前期工作，改變了過去單一工程質(zhì)量觀，由過 去只注重實體質(zhì)量，開始向同時注重保護環(huán)境和生態(tài)方面轉(zhuǎn)變，內(nèi)河航運建設(shè)工程的社會綜合效益更加顯著。浙江、江蘇兩省在航道工程建設(shè)中，注重與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，與弘揚古老運河文化相結(jié)合，示范性開展了生態(tài)護岸、航道服務(wù)區(qū)、城市景觀建設(shè)等，充分體現(xiàn)以人為本、和諧發(fā)展的新理念，取得了 “ 建設(shè)一個工程，美化一段運河 ” 的新成效；XX 省嘉陵江梯級渠化開發(fā)建設(shè)中，以建設(shè) “ 綠色的嘉陵江、經(jīng)濟的嘉陵江、旅游的嘉陵江 ” 為目標(biāo)，有機地將沿