物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(已修改)
2025-03-13 12:18 本頁面
【正文】 第 4章 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計 本章學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 掌握物流網(wǎng)絡(luò)的含義； ? 掌握物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)模式 ； ? 掌握物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的原理 ； ? 了解物流網(wǎng)絡(luò)的研究對象 ； ? 了解供應(yīng)鏈物流結(jié)構(gòu) ? 了解物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計模型的選擇。 第四章 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計 ? 第一節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)概述 ? 第二節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)模式 ? 第三節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與分析 第一節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)概述 ? 物流已受到各國政府、學(xué)者和管理者的高度重視，并已成為當(dāng)今社會經(jīng)濟活動的重要組成部分。 ? 物流網(wǎng)絡(luò)涵蓋物流及供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)，物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與管理是物流及供應(yīng)鏈管理的最基礎(chǔ)工作之一。 一、物流網(wǎng)絡(luò)含義 ? 物流網(wǎng)絡(luò)是從網(wǎng)絡(luò)的角度研究物流，這是物流研究的新視角。 ? 除此之外，我們還知道有交通運輸網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)、社會網(wǎng)絡(luò)等。從概念上講，它們都具有相似性，但物流網(wǎng)絡(luò)還具有其獨特性。 （一）物流網(wǎng)絡(luò)的定義 物流網(wǎng)絡(luò)定義為：“ 在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)條件下，適應(yīng)物流系統(tǒng)化和社會化的要求發(fā)展起來的，由物流組織網(wǎng)絡(luò)、物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和物流信息網(wǎng)絡(luò)三者有機結(jié)合而形成的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的總稱?！? 物流網(wǎng)絡(luò)是物流過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合，一個完整的物流網(wǎng)絡(luò)是由各種不同運輸方式的運輸線路和物流節(jié)點共同組成的。 ? 物流網(wǎng)絡(luò)的目的是實現(xiàn)物資的空間效益和時間效益，在保證社會再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提條件下，實現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟效益。具體而言，設(shè)計一個物流網(wǎng)絡(luò)，可能包含以下多種目的。 。 、快捷。 。 。 。 （二）物流網(wǎng)絡(luò)的基本特征 。 。 。 。 。 。 （三）物流網(wǎng)絡(luò)化 物流網(wǎng)絡(luò)化 就是用系統(tǒng)、科學(xué)的思想將物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計“網(wǎng)絡(luò)化”，把物流從一種“混沌”狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橛行虻木W(wǎng)絡(luò)化狀態(tài)，用系統(tǒng)思維統(tǒng)領(lǐng)物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計。 物流網(wǎng)絡(luò)化可以從微觀和宏觀兩個層面來考慮。在微觀層面，主要是通過一般企業(yè)和物流企業(yè)的物流規(guī)劃設(shè)計，推動物流網(wǎng)絡(luò)化；在宏觀層面，則通過政府的物流產(chǎn)業(yè)政策，營造良好的物流運作環(huán)境，推動國家宏觀經(jīng)濟物流的網(wǎng)絡(luò)化。 ? 對于一般企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)化，主要分 3步來進(jìn)行。 ? 首先是實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的物流網(wǎng)絡(luò)化。通過將采購、存儲、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)的活動和物流活動緊密結(jié)合起來，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)化。 ? 其次是實現(xiàn)交易雙方企業(yè)間的物流網(wǎng)絡(luò)化。這是指通過與供方和客戶的合作，實現(xiàn)運輸和物資保管活動的合理化。 ? 最后是實現(xiàn)同行業(yè)企業(yè)間的物流網(wǎng)絡(luò)化。這是指通過與同行其他企業(yè)的合作，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)化，如實現(xiàn)共同配送、共同集貨、共同倉儲等。 ? 物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化，也是分 3步來進(jìn)行的。 ? 首先是運輸手段的網(wǎng)絡(luò)化。許多物流企業(yè)只有某種運輸方式，而單一運輸方式難以滿足客戶需求，如提供多式聯(lián)運、集裝箱運輸?shù)取? ? 其次是物流企業(yè)間的網(wǎng)絡(luò)化，即通過物流企業(yè)間的合作，實現(xiàn)共同配送中心、共享信息網(wǎng)絡(luò)等。 ? 最后是物流需求信息整合，即通過對物流需求信息的集中、組合、優(yōu)化配置等實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)化，如小批量貨物的配載運輸?shù)取? 二、物流網(wǎng)絡(luò)的研究對象 ? 物流網(wǎng)絡(luò)由節(jié)點和線路以及伴隨的信息組成。 ? 節(jié)點是一種物流基礎(chǔ)設(shè)施。包括交通基礎(chǔ)設(shè)施（如車站、碼頭、港口、機場等）、商品生產(chǎn)場所（如工廠）、商品存儲場所（如倉庫、物流中心、配送中心等）、商品市場場所（門店、超市等）以及相伴隨的信息收集處理點。 ? 線路表示商品在不同節(jié)點間的移動路線，即運輸路線，或者通常所說的流通渠道，伴隨有信息傳遞方式。線路有長短、寬窄的特性。 ? 在層次上，物流網(wǎng)絡(luò)涉及宏觀和微觀兩個層次。宏觀上的物流網(wǎng)絡(luò)研究國際、國家、區(qū)域、城市、園區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與設(shè)計；微觀物流網(wǎng)絡(luò)研究企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與設(shè)計。 （一）微觀物流網(wǎng)絡(luò) —— 生產(chǎn)場所 對于制造型企業(yè)，物流網(wǎng)絡(luò)包括設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、倉儲網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)和裝卸搬運網(wǎng)絡(luò)。 —— 存儲場所 對于批發(fā)企業(yè)，物流網(wǎng)絡(luò)同制造企業(yè)一
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