汽車電工電子技術(shù)教材(已修改)
2025-03-09 11:27 本頁面
【正文】 項目一 直流電路 電 路及其基本 物理 電 阻、 電 感和 電 容 元件 電 路的基本 定律 電 路分析 方法電 路就是 電 流所流 過 的路徑，是人 們?yōu)?了某種需要，將某些 電 工、 電 子器件或 設(shè)備 按某種方式 連 接而成的。1. 電流電流是由電荷的定向移動而形成的。金屬導體中的電流，是自由電子在電場力作用下運動而形成的。電流不僅有大小，而且有方向。電流的大小用電流強度來表示，如果電流的大小和方向均不隨時間變化，這種電流稱為恒定電流，簡稱直流。對于直流，單位時間內(nèi)通過導體橫截面的電量叫做電流強度，簡稱電流， 用 I表示2. 電位和電壓在汽車電路中，通常采用單線制供電，即用汽車底盤、車架和發(fā)動機等金屬作為公用導線 (稱為搭鐵 )。在分析計算某種電路或維修汽車電路時，通常把電路的某一點作為參考點，并規(guī)定其電位等于零。電路中某一點的電位就是該點到參考點 (零電位點 )的電壓。通常規(guī)定電氣設(shè)備的機殼及電路中許多元件匯集在一起的公共點為參考點，用符號 “⊥” 表示。比參考點高的電位為正值，比參考點低的電位為負值。電位的單位為伏特，簡稱伏 (V)。3. 電動勢電源電路勢是表示電源內(nèi)非靜電力做功能力的物理量。在電源內(nèi)部，電源力(外力 )把正電荷從負極移到正極所做的功 WE與正電荷電量 Q的比值，稱為該電源的電動勢，用 E表示、電壓和電動勢的參考方向通常規(guī)定電流的實際方向是由正電荷運動的方向；電壓的實際方向是由高電位指向低電位。而電源電動勢的實際方向是由電源負極 (低電位 )指向正極 (高電位 )。5. 電能與電功率 電流流過燈泡，燈泡會發(fā)光；電流流過電爐絲，電爐絲會發(fā)熱；電流流過電動機，電動機會運轉(zhuǎn)。這些都說明電流通過電氣設(shè)備時做了功，消耗了電能，我們把電氣設(shè)備在工作時間消耗的電能 (也稱為電功 )用 W表示。 電功的計算公式為： W=UIt (15) 式中： W表示電功，單位是焦耳 (J)； U表示電壓，單位是伏特 (V)； I表示電流，單位是安培 (A)； t表示時間，單位是秒 (s)。1. 通路 (閉 路 ) 通路就是 電 源和 負載 構(gòu)成回路，如 圖 17所示 。2. 斷路 (開路 )?斷路就是 電 源和 負載 未構(gòu)成 閉 合回路，如 圖 18所示 。3. 短路 短路就是 電 源未 經(jīng)負載 而直接由 導線 接通構(gòu)成 閉 合回路，如圖 19所示。 阻的基本概念導 體 對電 流的阻礙作用叫做 電 阻，用 R表示。 電 阻是汽 車電 器和 電 子 設(shè)備中用的 較 多的基本元件之一 。 阻元件的分 類電 阻元件的種 類 形狀很多，按用途可分 為 限流 電 阻器、降 壓電 阻器、分 壓電 阻器、取 樣電 阻器、保 護電 阻器、 熱 敏 電 阻器、 壓 敏 電 阻器、光敏 電阻器等；按阻 值 能否 調(diào)節(jié) 可分 為 固定 電 阻器、可 變電 阻器；按制作材料可分 為 碳膜 電 阻器、金屬膜 電 阻器、 線繞電 阻器、有機 實 芯 電 阻器等；按 結(jié)構(gòu)形狀不同可分 為圓 柱型 電 阻器、 圓盤 型 電 阻器和 貼 片型 電 阻器等；按功率可分 為 1/16w、 1/8w、 1/4w、 1/2w、 1w、 2w等 額 定功率的 電 阻；按精確度可分 為 普通 電 阻器 (177。5％、 177。10 %、 177。
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