20xx春上海版生物七下143海洋開(kāi)發(fā)ppt課件2(已修改)
2024-12-03 22:39 本頁(yè)面
【正文】 海洋開(kāi)發(fā)船 海洋調(diào)查船 在特定海域從事海洋現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè) 、采集 樣品和科學(xué)研究的船只。全世界第一艘 海洋調(diào)查船是英國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)，為軍艦改裝的木船，長(zhǎng) 68米，排水量 2306噸，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn)，曾于 1872年 12月7日～ 1876年 5月 26日進(jìn)行世界上第一次環(huán)球海洋考察（見(jiàn)英國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)環(huán)球考察）。 當(dāng)代的海洋調(diào)查船，有如下的設(shè)備和功能：①專用的探測(cè)儀器裝置、起吊設(shè)備、工作甲板、實(shí)驗(yàn)室、船員長(zhǎng)期工作和生活的設(shè)施。②船體堅(jiān)固，有良好的穩(wěn)定性和抗浪性。③操縱靈活，且具穩(wěn)定的慢速推進(jìn)性能。④準(zhǔn)確可靠的導(dǎo)航定位系統(tǒng)。⑤充足和完備的供電能力，對(duì)于水聲專業(yè)調(diào)查船，須另設(shè)無(wú)干擾電源。 海洋調(diào)查船按其調(diào)查任務(wù)可分為綜合調(diào)查船、專業(yè)調(diào)查船和特種海洋調(diào)查船 。 綜合調(diào)查船 儀器設(shè)備系統(tǒng)可同時(shí)觀測(cè)和采集海洋水文、氣象、物理、化學(xué)、生物和地質(zhì)基本資料和樣品，并進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析、樣品鑒定和初步綜合研究。必須具有優(yōu)良的穩(wěn)定性、操縱性、續(xù)航能力、自持能力，防搖防震防噪聲干擾以及供電、導(dǎo)航、低速等性能。 專業(yè)調(diào)查船 船體較綜合調(diào)查船小，任務(wù)單一。常見(jiàn)的有海洋測(cè)量船、海洋物理調(diào)查船、海洋氣象調(diào)查船、海洋地球物理調(diào)查船、海洋漁業(yè)調(diào)查船和打撈救生船。 特種海洋調(diào)查船 按專門任務(wù)建造的結(jié)構(gòu)特殊的調(diào)查船，如：①航天用遠(yuǎn)洋測(cè)量船。儀器設(shè)備可考察高層大氣，接收衛(wèi)星或宇宙飛船等太空裝置發(fā)來(lái)的信號(hào)，并可向太空裝置發(fā)布指令等。②極地考察船。船體特別堅(jiān)固，具破冰行駛能力和防寒性能。③深海鉆探船。能進(jìn)行海底鉆井、采樣、深海調(diào)查等。 大洋一號(hào) 10月 6日，牙買加首都金斯敦各界人士登上中國(guó)首次環(huán)球科考的“大洋一號(hào)”船參觀?！按笱笠惶?hào)”日前在牙買加首都金斯敦港?？浚⒂?6日向公眾開(kāi)放金斯敦的普通合性?？茖W(xué)考察船群眾、軍人及華僑華人等各界人士紛紛登上了這艘代表中國(guó)現(xiàn)代化水平的綜和考察船。 這次“海洋 2020號(hào)”船共 24人。 韓政府聲明，此次調(diào)查 是純屬“海流調(diào)查”，主要 是為了檢測(cè)東海的鹽 分、海流和水溫等。 海洋 2020號(hào) 極地考察船 “極地”號(hào)考察船 “雪龍”號(hào) 極地號(hào) “極地”號(hào)原系芬蘭勞馬船廠 1971 年建造的一艘具有 1A級(jí)抗 冰能力的貨船，中國(guó)于 1985年購(gòu)進(jìn) 后，投資 75O萬(wàn)元改裝成南極 科學(xué)考察運(yùn) 輸船。從 1986年 1O月 25 日首航南極以 來(lái)，共完成了 6個(gè)南極航次。 “雪龍”號(hào)原系烏克蘭赫爾松船廠 1993年建造的一艘具有 B1級(jí)破冰能力的 破冰船 , 中國(guó)購(gòu)進(jìn)后，投資 31OO萬(wàn)元改裝成為南極科學(xué)考察運(yùn)輸 船，于 1994年代替“極地”號(hào)服役至今，已完成 4個(gè)南極航次。 該船主要技術(shù)指標(biāo)：總長(zhǎng) 、型寬 、型深 、 滿載吃水 9． O米、滿載排水量 21O25噸、最大航速 18節(jié)、續(xù)航 力 2OOOO海里、主機(jī) 132OO千瓦 *1臺(tái) , 副機(jī) 8OO千瓦 *3臺(tái)、載重量 1O225噸。 “雪龍”號(hào) 設(shè)計(jì)單位 :七 0八研究所 制造單位 :江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 制造國(guó)家（地區(qū)） :中國(guó) 出處 :江南造船廠 建造年代 :1975 紀(jì)年 :1975年 總長(zhǎng) : 航速 : 載重量 :4850t/6400t 排水量 :型寬 : 型深 : 我國(guó)第一艘多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船 ——向陽(yáng)紅 10號(hào) ， 是我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一艘載有直升機(jī)的多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船，能在全球所有海區(qū)航行，為我國(guó)太空和海洋科學(xué)發(fā)立下了汗 馬功勞 。 向陽(yáng)紅十號(hào) “科學(xué)三號(hào)”考察船，是我國(guó)新千年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船，主要承擔(dān)我國(guó) 近海綜合性科學(xué)考察任務(wù)。為滿足海上考察需求、提高船舶的機(jī)動(dòng)性和舒適度， 該船設(shè)施先進(jìn)，配置艏側(cè)推和減搖裝置，后甲板配有 8噸 A型架一個(gè)、 2噸折臂吊 一臺(tái)、 1噸伸縮吊 (水文 )一臺(tái)、 1噸倒 L型架 (水文 )一個(gè)以及 6000米地質(zhì)絞車一臺(tái)、 3000米水文絞車一臺(tái)和地質(zhì)取樣滑道和 CTD滑道以及尾部滾筒；前甲板配 有 2020米水文絞車及吊桿 2臺(tái)套，絞車及吊桿操作均由控制臺(tái)控制；實(shí)驗(yàn)室采 用大框架結(jié)構(gòu)，配有網(wǎng)絡(luò)終端、網(wǎng)絡(luò)接口、羅經(jīng)接口、6000米測(cè)深儀、冷凍 柜、烘箱、通風(fēng)柜、水池等。集裝箱實(shí)驗(yàn)室配有水、電、網(wǎng)絡(luò)及通訊接口， 并設(shè)有 2個(gè)聲吶艙和直徑為 500mm深水井，能夠滿足綜合學(xué)科的交叉考察研究的需求。 科學(xué)三號(hào) 海洋地質(zhì)調(diào)查船 “探寶號(hào)”、“奮斗四號(hào)”、“奮斗五號(hào)” 黃河 86 造于 1986年的“黃河 86”輪，多次參加海岸帶調(diào)查、黃河口調(diào)查、國(guó)家“ 973”項(xiàng)目調(diào)查、 國(guó)家“ 908”項(xiàng)目調(diào)查、黃河三角洲開(kāi)發(fā)和勝利油田海洋鉆井勘探等大型測(cè)驗(yàn)任務(wù)，安全、 出色地完成了每年一度的濱海區(qū)測(cè)驗(yàn)工作，航跡遍布渤海灣海域。在水利部下達(dá)了 2020 年黃河三角洲濱海區(qū)水下地形測(cè)驗(yàn)任務(wù)后，由于沒(méi)有合適的深水替代船只，服役期已滿 的“黃河 86”輪再次擔(dān)起了重任。經(jīng)黃河口勘測(cè)局多次調(diào)研和考察，最終將該船的維修任務(wù) 交給了煙臺(tái)市龍口船廠。 建 向陽(yáng)紅 14號(hào) 西班牙“赫斯皮里蒂斯”號(hào)海洋科考船從西班牙南部穆?tīng)栁鱽喪】ㄋ占{港出發(fā)，中途計(jì)劃?？堪臀鞒鞘欣锛s熱內(nèi)盧和享有“世界最南端城市”之稱的阿根廷城市烏斯懷亞。 2020年至 2020年度的南極科考任務(wù)總共包括 4個(gè)研究項(xiàng)目。任務(wù)完成之后，該船將于明年 2月 18日從智利港市蓬塔阿雷納斯啟程，經(jīng)阿根廷的馬德普拉塔回國(guó) .西班牙“赫斯皮里蒂斯”號(hào)海洋科考船除進(jìn)行海洋學(xué)研外，還是該國(guó)南極科考基地的支援船。該船于 1990年在卡塔赫納港首次下水，在 10多年時(shí)間里航程超過(guò) 30萬(wàn)海里，搭載過(guò) 1000多名本國(guó)和外國(guó)的科研及技術(shù)人員。 赫斯皮里蒂斯 .教學(xué)實(shí)習(xí)船 早在 1965年，滬東船廠就為山東海洋學(xué)院建成了“東方紅”號(hào)實(shí)習(xí)船，曾到美日等國(guó)訪問(wèn)，經(jīng)受過(guò)大風(fēng)浪考驗(yàn)。 實(shí)習(xí)船上設(shè)有大小教室
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