運(yùn)用qc方法進(jìn)行懸臂澆筑梁施工質(zhì)量控制(已修改)
2025-03-04 01:47 本頁(yè)面
【正文】 1 運(yùn)用 QC方法 懸臂澆筑梁施工質(zhì)量控制 臺(tái)縉高速公路 S1標(biāo) B匝道橋 中鐵三局集團(tuán)二公司 2 發(fā) 表 程 序 ? 一 、工程概況 ? 二、小組概況 ? 三、選題理由 ? 四、制定目標(biāo) ? 五、具體作法 ? PDCA循環(huán) ? 六、效果評(píng)價(jià) ? 七、標(biāo)準(zhǔn)化及鞏固措施 ? 八、體會(huì)及今后打算 ? 九、圖片資料 ? 十、懸臂澆筑梁質(zhì)量控制系統(tǒng)工作圖 3 一、工程概況 ? 臺(tái)縉高速公路是浙江省公路水運(yùn)交通建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分 ， 是甬臺(tái)溫高速公路 （ 同三線 ） 與金麗溫高速公路的重要連接線 。 本合同段屬于東段一標(biāo) ， 為水洋互通樞紐工程 ， 跨甬臺(tái)溫高速公路 ， 緊鄰 104國(guó)道 ， 施工干擾大 。 ? 臺(tái)風(fēng)影響一般規(guī)律為平均每年 1～ 2次 ， 最多可達(dá) 3～ 4次 ，影響季節(jié)一般 7～ 9月 ， 最遲 11月 。 ? 水洋互通樞紐Ｂ匝道橋全長(zhǎng) ,位于緩和曲線和曲線半徑為 R=350米、 R=700米、 R=290米的曲線上，上部配跨為 : 5*+5*18+6*+23+4*37+23+36+64+36+7*+5*18+4*， 其中懸臂澆筑箱梁為第 23～ 25孔，該梁段跨甬臺(tái)溫高速公路，共 136米，為 36m+64m+36m等截面連續(xù)梁。 4 ? 箱梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。梁體主要分五大部分澆筑： ? ⑴ 0塊現(xiàn)澆段 ? ⑵ 1～ 8塊懸臂澆筑段 ? ⑶ 邊跨現(xiàn)澆段 ? ⑷ 邊跨合攏段 ? ⑸ 中跨合攏段 ? 設(shè)計(jì)行車(chē)速度 60Km/h ? 橋面寬度 橋梁全寬 m ? 設(shè)計(jì)荷載 汽車(chē) 超 20級(jí)、掛車(chē) 120 ? 地震烈度 基本烈度 Ⅵ 度 ? 設(shè)計(jì)合龍溫度 10～ 20℃ ? 主要上部結(jié)構(gòu)工程數(shù)量： ? Ⅰ 、 Ⅱ 級(jí)鋼筋： 1857t ? 鋼絞線： 251t ? 混凝土： 8526 m3 5 二、小組概況： 小組名稱 中鐵三局二公司臺(tái)縉項(xiàng)目部 懸臂澆筑梁施工質(zhì)量控制 成立時(shí)間 課題名稱 運(yùn)用 QC方法， 懸臂澆筑梁施工質(zhì)量控制 課題注冊(cè) 組 長(zhǎng) 杜向忠 活動(dòng)日期 2023年 10月～ 2023年 1月 小組成員 9人 小組類型 現(xiàn) 場(chǎng) 型 注冊(cè)編號(hào) 202301 6 小組成員簡(jiǎn)介 ： 均接受過(guò) TQC系統(tǒng)教育 序號(hào) 姓名 性別 年齡 職務(wù)或職稱 組內(nèi)職務(wù) 組內(nèi)分工 取得 QC培訓(xùn)合格證 1 杜向忠 男 33 項(xiàng)目經(jīng)理 組 長(zhǎng) 指導(dǎo)實(shí)施 是 2 朱向東 男 43 項(xiàng)目副經(jīng)理 副組長(zhǎng) 制定對(duì)策 是 3 姜真貴 男 42 項(xiàng)目副經(jīng)理 副組長(zhǎng) 制定對(duì)策 是 4 喬志華 男 32 項(xiàng)目總工 副組長(zhǎng) 制定對(duì)策 是 5 王曉明 男 28 技術(shù)主任 組 員 對(duì)策實(shí)施 是 6 畢志宏 男 42 試驗(yàn)工程師 組 員 調(diào)查檢查 是 7 王 偉 男 24 助 工 組 員 調(diào)查檢查 非 8 王金成 男 23 技術(shù)員 組 員 調(diào)查檢查 非 9 郎宵鵬 男 23 技術(shù)員 組 員 對(duì)策實(shí)施 非 小組人員掌握 TQC知識(shí)情況 取得 QC知識(shí)培訓(xùn)合格證 6人， 掌握八小時(shí)教學(xué)大綱要求知識(shí) 9人 7 三、選題理由： 社會(huì)效益 選 題 臺(tái)縉高速公路是浙江省 “ 三縱三橫 ” 的交通戰(zhàn)略工程，是溝通臺(tái)州市與浙江中部和西部的干線公路，按時(shí)保質(zhì)完工可樹(shù)立良好的企業(yè)形象 。 運(yùn)用 QC方法， 懸臂澆筑梁施工質(zhì)量控制 經(jīng)濟(jì)效益 通過(guò)質(zhì)量管理小組活動(dòng)可以鍛煉隊(duì)伍，提高管理水平，培養(yǎng)人才，強(qiáng)化企業(yè)建設(shè)。 企業(yè)建設(shè) B匝道橋懸臂澆筑梁段是在跨既有線無(wú)封閉狀態(tài)下施工，懸臂澆筑梁段按時(shí)保質(zhì)完成對(duì) B匝道橋的施工工期是良好的保證。 8 四、制定目標(biāo)： ： 懸臂梁達(dá)到內(nèi)實(shí)外美 ， 線形順暢 ,符合現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 。 提高現(xiàn)場(chǎng)管理能力 ， 優(yōu)化資源配置 ， 鍛煉隊(duì)伍 ， 增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 。 杜絕安全事故 ， 增強(qiáng)環(huán)保意識(shí) ， 控制成本 ，增加效益 。 提高懸臂澆筑梁施工質(zhì)量控制 9 ： ? （ 1） 有上級(jí)部門(mén)和設(shè)計(jì)院的業(yè)務(wù)指導(dǎo) 。 ? （ 2） 有臺(tái)金高速公路建設(shè)指揮部及監(jiān)理駐地辦的技術(shù)監(jiān)督 。 ? （ 3） 橋梁施工方面的人員具有一定施工經(jīng)驗(yàn)，配備專業(yè)
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