【正文】 思考l 企業(yè)物流戰(zhàn)略與物流企業(yè)戰(zhàn)略差異l （不同類型）企業(yè)物流關(guān)鍵活動(dòng)是什么1 企業(yè)物流戰(zhàn)略概述l 在生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)中，企業(yè)物流戰(zhàn)略是企業(yè)戰(zhàn)略的組成部分，屬于職能戰(zhàn)略或者事業(yè)層戰(zhàn)略。服務(wù)于公司戰(zhàn)略。l 京東運(yùn)營(yíng)：l 轉(zhuǎn)型電商、擴(kuò)張全品類、自建物流是京東最為重要的三大戰(zhàn)略。l 京東不是劉強(qiáng)東一個(gè)人做起來的，但京東的戰(zhàn)略絕對(duì)是劉強(qiáng)東一個(gè)人做出來的。l 正在通過積極拓展海外市場(chǎng)和農(nóng)村市場(chǎng)來滿足消費(fèi)者廣泛而豐富的需求 。l 推出 “京東到家 ”服務(wù)，連接線下服務(wù)，開拓 O2O版圖，滿足消費(fèi)者吃穿住行日常所需 ； 建立更好的客戶黏性，逐步完成電商對(duì)零售服務(wù)的全覆蓋。 企業(yè)物流，是指在企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)所形成的物流系統(tǒng)。這是從企業(yè)角度研究的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。 它包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等物流活動(dòng)。供應(yīng)商 制造商 中間商 用戶 (消費(fèi)者) 銷售物流或供應(yīng)物流或回收與廢棄物流銷售物流或供應(yīng)物流或回收與廢棄物流銷售物流或供應(yīng)物流或回收與廢棄物流圖 企業(yè)物流 企業(yè)物流活動(dòng)l 企業(yè)物流是物流活動(dòng)與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的緊密結(jié)合，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：l 第一，企業(yè)物流與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)密不可分。l 第二，企業(yè)物流與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的非獨(dú)立性關(guān)系和企業(yè)物流與社會(huì)物流的相互依存性關(guān)系。l 第三，企業(yè)物流的發(fā)展趨勢(shì)必然是物流職能的系統(tǒng)化和集成化。 l 第四，降低企業(yè)物流成本與提高服務(wù)水平兩者之間存在的悖反關(guān)系。 l 第五，企業(yè)物流對(duì)生產(chǎn)和銷售的重要支持。 倉(cāng)庫(kù) 生產(chǎn) 倉(cāng)庫(kù) 批發(fā) 零售供應(yīng)商 消費(fèi)者反向物流采購(gòu)物流 企業(yè)內(nèi)物流 銷售物流運(yùn)輸配送 倉(cāng)儲(chǔ)保管 流通加工 包裝 裝卸 信息物流功能 企業(yè)物流戰(zhàn)略內(nèi)容 物流職能與企業(yè)生產(chǎn)、銷售職能 上游企業(yè)原材供應(yīng)者供應(yīng)和采購(gòu)計(jì)劃 生產(chǎn)計(jì)劃 銷售計(jì)劃企業(yè)一體化物流管理信息系統(tǒng)供應(yīng)和采購(gòu) 生產(chǎn) 銷售下游企業(yè)產(chǎn)品使用者圖 32企業(yè)物流一體化的目標(biāo)模式 物流 信息流 企業(yè)物流系統(tǒng)物流企業(yè) 戰(zhàn)略的層次公司戰(zhàn)略 層業(yè)務(wù)戰(zhàn)略 層職能戰(zhàn)略 層執(zhí) 行 層顧客服務(wù)渠道設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)及作業(yè)運(yùn)輸管理物料管理信息系統(tǒng) 政策和程序 設(shè)施設(shè)備 組織與變革管理 企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)提高服務(wù)質(zhì)量降低物流成本提高資本利用效果企業(yè)物流模式? 自營(yíng)物流模式。? 外包物流模式? 自營(yíng) +外包模式2 制造企業(yè)物流 企業(yè)運(yùn)作中，物品從原材料供應(yīng)經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品和銷售，以及所生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動(dòng)。包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流與廢棄物物流。 重點(diǎn)是生產(chǎn)物流 。2. 1 生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)企業(yè)的生產(chǎn)物流是指以企業(yè)生產(chǎn)所需原材料入庫(kù)為起點(diǎn)，以企業(yè)加工制造的成品入庫(kù)為終點(diǎn)的整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程所涉及的物流活動(dòng)。生產(chǎn)物料經(jīng)過企業(yè)的供應(yīng)物流進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，隨著生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行流動(dòng)，以產(chǎn)成品的形式存在于成品庫(kù)內(nèi)暫時(shí)存儲(chǔ)，最終需要進(jìn)入企業(yè)的銷售物流環(huán)節(jié)。我們從圖生產(chǎn)物流流程圖可以看出，生產(chǎn)物流中的三個(gè)主要環(huán)節(jié)共同作用來協(xié)助產(chǎn)品生產(chǎn)過程的完成，即生產(chǎn)物料的存儲(chǔ)、生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程和產(chǎn)成品的存儲(chǔ)。 生產(chǎn)物流流程圖生產(chǎn)物流供應(yīng)物流生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程銷售物流投入原材料庫(kù)存轉(zhuǎn)換 產(chǎn)出產(chǎn)成品庫(kù)存? ：企業(yè)生產(chǎn)物流的邊界起于原材料、外購(gòu)件的投入，止于成品倉(cāng)庫(kù)。 它貫穿生產(chǎn)全過程，橫跨整個(gè)企業(yè) (車間、工段 )，其流經(jīng)的范圍是全廠性的、全過程的。物料投入生產(chǎn)后即形成物流，并隨著時(shí)間進(jìn)程不斷改變自己的實(shí)物形態(tài) (如加工、裝配、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、等待狀態(tài) )和場(chǎng)所位置 (各車間、工段、工作地、倉(cāng)庫(kù) )。? ：企業(yè)生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)所需物料在空間和時(shí)間上的運(yùn)動(dòng)過程，是生產(chǎn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。換言之，物料 (原材料、輔助材料、零配件、在制品、成品 )經(jīng)歷生產(chǎn)系統(tǒng)各個(gè)生產(chǎn)階段或工序的全部運(yùn)動(dòng)過程就是生產(chǎn)物流。? ：企業(yè)生產(chǎn)物流是企業(yè)物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。生產(chǎn)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng) (即物料不斷地離開上一工序，進(jìn)入下一工序，不斷發(fā)生搬上搬下、向前運(yùn)動(dòng)、暫時(shí)停滯等活動(dòng) )。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過程伴生的，實(shí)際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分。其過程大體為：原材料、燃料、外購(gòu)件等物料從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)或企業(yè)的 “ 門口 ” 開始，進(jìn)入到生產(chǎn)線的開始端，再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過程并借助一定的運(yùn)輸裝置，一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地 “ 流 ” ，在 “ 流 ” 的過程中，本身被加工，同時(shí)產(chǎn)生一些廢料余料，直到生產(chǎn)加上終結(jié)，再 “ 流 ” 至制品倉(cāng)庫(kù)。? 綜上所述， 企業(yè)生產(chǎn)物流是指伴隨企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程的物流活動(dòng)。 生產(chǎn)物流的特性174。 合理組織生產(chǎn)物流過程需要做到以下幾點(diǎn)：174。 1. 連續(xù)性。它是指物料總是處于不停的流動(dòng)之中，包括空間上的連續(xù)性和時(shí)間上的流暢性?？臻g上的連續(xù)性要求生產(chǎn)過程各個(gè)環(huán)節(jié)在空間布置上合理緊湊，使物料的流程盡可能短，沒有迂回往返現(xiàn)象。時(shí)間上的流暢性要求物料在生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)動(dòng)，自始至終處于連續(xù)流暢狀態(tài)，沒有或很少有不必要的停頓與等待現(xiàn)象。174。 2. 比例性。它是指生產(chǎn)過程的各個(gè)工藝階段之間、各工序之間在生產(chǎn)能力上要保持一定的比例以適應(yīng)產(chǎn)品制造的要求。比例關(guān)系表現(xiàn)在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工人數(shù)、設(shè)備數(shù)、生產(chǎn)面積、生產(chǎn)速率和開動(dòng)班次等因素之間相互協(xié)調(diào)和適應(yīng)，所以，比例是相對(duì)的、動(dòng)態(tài)的。 174。 3. 節(jié)奏性。生產(chǎn)過程的節(jié)奏性是指在生產(chǎn)過程的各個(gè)階段，從投料到成品入庫(kù)，都能保持有節(jié)奏均衡地進(jìn)行。它要求在相同的時(shí)間間隔內(nèi)生產(chǎn)大致相同數(shù)量或遞增數(shù)量的產(chǎn)品，避免前松后緊的現(xiàn)象。174。 4. 柔性。生產(chǎn)過程的柔性是指生產(chǎn)過程的組織形式要靈活，能及時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)的變化，滿足市場(chǎng)發(fā)生的新的需求。我們通常稱柔性為適應(yīng)性，即生產(chǎn)物流系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)工藝流程變動(dòng)的反應(yīng)程度。? 生產(chǎn)物流的目標(biāo)：為產(chǎn)品生產(chǎn)提供暢通的物料流轉(zhuǎn)渠道，保證生產(chǎn)物流的連續(xù)性和高效率：減少生產(chǎn)物料裝卸的頻率和搬運(yùn)的距離，降低企業(yè)生產(chǎn)物流運(yùn)作的成本和費(fèi)用：有效控制物料損失，防止人員或設(shè)備的意外事故：生產(chǎn)物料按照企業(yè)的生產(chǎn)流程向著成品的方向移動(dòng)，而物料在任何工序之間的逆向移動(dòng)、漏工序移動(dòng)或交叉混雜移動(dòng)都會(huì)對(duì)物料的流動(dòng)產(chǎn)生負(fù)面影響，是生產(chǎn)物流運(yùn)作所不允許的。：要求生產(chǎn)物流的運(yùn)作結(jié)果應(yīng)該達(dá)到物料流動(dòng)的最佳效果，也就是說生產(chǎn)物流運(yùn)作應(yīng)盡量避免額外的操作環(huán)節(jié)，否則只可能增加物流運(yùn)作的人力、物力和財(cái)力的投入，而不能增加運(yùn)作的價(jià)值。 ：要求生產(chǎn)物料搬運(yùn)距離最小化、裝卸次數(shù)最小化和生產(chǎn)物流的運(yùn)作成本最小化。同樣，當(dāng)生產(chǎn)物流搬運(yùn)距離或裝卸次數(shù)的最小化與物流運(yùn)作成本的最小化發(fā)生矛盾的時(shí)候，以生產(chǎn)物流運(yùn)作成本為主，其他操作都服務(wù)于這個(gè)主體。 （ 1）按生產(chǎn)性質(zhì)可分為物質(zhì)生產(chǎn)型和勞動(dòng)服務(wù)型兩大類。物質(zhì)