【正文】 汽車鈑金 第 7章 鈑金焊接工藝及設備 學習內(nèi)容 氣焊工藝 手工電弧焊工藝 及設備 電焊工藝及設備 氣體保護焊工藝 及設備 學習任務 學會運用氣焊、手工電弧焊、氣體保護焊設備進行焊接操作。 汽車鈑金 氣焊工藝 ?焊前準備 ?選擇焊絲 ?選擇氣焊熔劑 ? 選擇焊接火焰 ?氣焊操作 汽車鈑金 焊前準備 ?觀察鋼板厚度 ?清除污物 卷邊接頭 對接接頭（不開坡口） 對接接頭（開坡口） 汽車鈑金 選擇焊絲 ?焊絲牌號 ?焊絲直徑 焊件厚度與焊絲直徑的關系 焊件厚度（ mm） 1～ 2 2～ 3 3～ 5 5～ 10 10～ 15 15 焊絲直徑（ mm） 不用焊絲或 1～2 2 2～ 3 3～ 5 4～ 6 6～ 8 汽車鈑金 選擇氣焊熔劑 根據(jù)焊件的成分及其性質(zhì)進行選擇。一般碳素結構鋼氣焊時不需要氣焊熔劑，而不銹鋼、耐熱鋼、鑄鐵、銅及銅合金、鋁及鋁合金氣焊時，則必須采用氣焊熔劑，才能保證焊接質(zhì)量。 汽車鈑金 選擇焊接火焰 名 稱 示 意 圖 說 明 中性焰 焰心 內(nèi)焰 外焰 焰心呈尖錐形，色藍白而明亮，輪廓清楚， 外焰呈淡橘紅色。如氧氣有雜質(zhì)，氧氣和乙炔的比例為 ~:1，此火焰不含氧化物，焊縫質(zhì)量良好 碳化焰 焰心 內(nèi)焰 外焰 焰心呈藍白色，外周包著一層淡藍色的火焰，輪廓不清楚，外焰呈橘紅色，伴有黑煙。氧和乙炔的比例小于 1:1。碳化焰能使金屬的含碳量增加，增加鋼的強度和硬度，降低鋼的塑性及可焊性 氧化焰 焰心 外焰 焰心呈淡藍色，內(nèi)焰已看不清楚，焊接時會發(fā)出 “嗖嗖 ”的聲音。氧氣和乙炔的比例大于 :1。過多的氧會和鐵發(fā)生作用，生成氧化鐵。使鋼的性質(zhì)變脆、變壞，熔池的沸騰現(xiàn)象也嚴重了 汽車鈑金 焊接金屬與火焰性質(zhì)的選擇 母材金屬 火焰種類 母材金屬 火焰種類 低、中碳鋼 中性焰 黃銅 氧化焰 純銅 中性焰 鍍鋅鐵板 氧化焰 鋁及鋁合金 中性焰 高速鋼 碳化焰 鋁、錫 中性焰 硬質(zhì)合金 碳化焰 青銅 中性焰或輕氧化焰 高碳鋼 碳化焰 不銹鋼 中性焰或輕碳化焰 鑄鐵 碳化焰 鉻 鎳鋼 中性焰或輕碳化焰 汽車鈑金 氣焊操作 ?預熱 ?焊接 ?收尾 汽車鈑金 預熱 在焊接開始時，對焊件進行預熱。將火焰對準接頭起點進行加熱，為了縮短加熱時間，盡快形成熔池，可將火焰中心（焊炬噴嘴中心）垂直工件放置。當熔池即將形成前，將焊絲伸向熔池同時進行加熱。 汽車鈑金 焊接 加熱結束后，傾斜火焰中心，待焊絲熔滴填滿熔池，移動火焰和焊絲連續(xù)進行焊接。在焊接過程中，火焰傾斜角可根據(jù)焊件厚度在 20176?！?60176。之間選擇。同時，要操縱焊炬使火焰做斜上方的擺動，斷續(xù)對熔池和焊絲加熱，不斷形成新的熔池和焊絲熔滴，使得焊接得以連續(xù)進行 . 汽車鈑金 收尾 當焊接結束時，為了使焊縫成形良好，要將最終的弧坑填滿。這時，可將火焰中心的傾斜角置于更小，并使火焰擺動以防止燒壞焊件，同時加熱焊絲使快速形成熔滴注滿弧坑。 汽車鈑金 手工電弧焊工藝及設備 ? 電弧焊機的使用 ? 焊條的選用 ? 焊條電弧焊的基本操作技能 汽車鈑金 電弧焊機的使用 交流弧焊變壓器 弧焊發(fā)電機 汽車鈑金 焊條的選用 焊條按用途可分為九類：碳鋼焊條、低合金焊條、不銹鋼焊條、鑄鐵焊條、鎳及鎳合金焊條、鋁及鋁合金焊條及特殊用途焊條等；按藥皮成分的類型可分為八類，如氧化鈦型、氧化鈦鈣型、低氫型等；根據(jù)焊條藥皮熔化后形成熔渣的化學性質(zhì)，又可將焊條分為酸性焊條和堿性焊條兩種。 酸性焊條形成的焊縫力學性能較差，尤其是塑性、韌性較差。使用酸性焊條焊接時，焊縫成形好，清渣容易。生產(chǎn)中常用的結構鋼焊條 E4303, E5003都屬于酸性焊條，藥皮屬氧化鈦鈣型，熔渣屬酸性，可交、直流電源兩用。 堿性焊條形成的焊縫金屬力學性能較好，一般多用來焊接重要結構。堿性焊條焊接時，焊縫成形比較困難，不容易清渣。生產(chǎn)中常用的結構鋼焊條 E5015等屬于堿性焊條。堿性焊條要求電弧穩(wěn)定，故一般只能采用直流反極性接法，即焊件接負極，焊鉗接正極。 汽車鈑金 焊條電弧焊的基本操作技能 ? 焊條規(guī)格的選擇 ? 調(diào)整焊接電流 ? 引弧 ? 運條 ? 焊接位置 ? 收尾 汽車鈑金 焊條規(guī)格的選擇 有關工藝文件對所用焊條的規(guī)格和型號都有明確規(guī)定，但對定位焊所用焊條的規(guī)格，有時也要根據(jù)實際情況加以選擇。 選擇焊條時，一方面要考慮焊件的厚度與焊條直徑的選用關系，同時，還要考慮保證焊點的連接強度、焊接坡口的形式、外觀質(zhì)量以及對下道焊接工序的影響等。 焊件厚度（ mm） ≤ 1.5 2 3 4～ 5 6～12 ≥ 12 焊條直徑（ mm） 2 ～ 4 4～ 5 5～ 6 表 焊件厚度與焊條直徑的選用關系 汽車鈑金 調(diào)整焊接電流 ? 在一塊與焊件等厚的鋼板條上引弧并試焊一段，觀察電弧、焊條的熔化速度、熔池、熔渣飛濺以及焊縫成形等，來判斷電流大小是否合適。 ? 電流大時，電弧吹力大，焊條熔化速度快，熔池深，飛濺大，焊縫低平，并有咬邊現(xiàn)象。 ? 電流小時，電弧吹力小，焊條熔化速度慢，熔池淺，飛濺小，焊縫窄而高且不平整，甚至引弧都很困難。 汽車鈑金 引弧 劃擦法引弧 直擊法引弧 汽車鈑金 運條 ? 直線形運條法 ? 直線往復運條法 ? 鋸齒形運條法 ? 月牙形運條法 ? 三角形運條法 ? 環(huán)形運條法 汽車鈑金 焊接位置 ? 平對焊接 ? 平角焊接 ? 立焊 ? 橫焊 ? 仰焊 汽車鈑金 平對焊接 汽車鈑金 平角焊接 汽車鈑金 立焊 汽車鈑金 橫焊 汽車鈑金 仰焊 汽車鈑金 收尾 ? 畫圈收尾法 ? 后移收尾法 ? 反復斷弧收尾法 汽車鈑金 點焊工藝 ? 整平表面 ? 清潔焊件表面 ? 在焊件表面涂上導電性能好的透焊防蝕涂料 ? 使電極頭與板件表面保持垂直 ? 對于三層或多層板的點焊，則應焊兩次 。 ? 焊點間距的大小應控制在不致形成支路電流的范圍內(nèi) 。 汽車鈑金 氣體保護焊工藝及設備 ? 熔極惰性氣體保護焊 ? 二氧化碳氣體保護焊 汽車鈑金 熔極惰性氣體保護焊操作步驟 ? 將焊口表面清潔與夾緊 ? 準備好焊機 ? 在支架上安裝并固定好焊絲盤 ? 把搭鐵夾子夾到焊接部位附近的裸露金屬處 ? 檢查各接頭、接口處的密封情況。 ? 調(diào)整送絲輥，使它對焊絲正好有足夠大的壓力 ? 焊接電流的確定 ? 調(diào)整好焊接電壓 ? 確定焊絲外伸長度 ? 選擇好焊槍的傾角 ? 確定保護氣體的流量 ? 確定焊接的速度 ? 選擇好合適的焊接方式進行焊接 汽車鈑金 將焊口表面清潔與夾緊 汽車鈑金 在支架上安裝并固定好焊絲盤 汽車鈑金 裝上各接頭和接口 汽車鈑金 焊接電流與焊絲直徑和焊件厚度的關系 120A～150A 100A～120A 60A～90A — — —