第7章-鈑金焊接工藝及設(shè)備-文庫吧
2025-02-13 12:18 本頁面
【正文】 — — 100A～120A 60A～90A 50A～60A 40A～50A — — — — — 50A～60A 40A～50A 30A～40A 20A～30A ≤ 焊件厚度 (mm) （ mm） 焊絲直徑 汽車鈑金 確定焊絲外伸長度 汽車鈑金 選擇焊槍的傾角 汽車鈑金 焊接速度與焊件厚度的關(guān)系表 焊件厚度 (mm) 焊接速度 (cm/min) ～ ＞ ～ ～ 汽車鈑金 焊接方式 汽車鈑金 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊操作步驟 ? 選擇合適的焊絲直徑 ? 選擇合適的焊接電流 ? 選擇電弧電壓 ? 選擇合適的焊接速度 ? 確定焊絲伸出長度 ? 選擇 CO2氣體流量 ? 電源極性的選擇 ? 選擇回路電感 ? 引弧 汽車鈑金 焊接缺陷的原因與預(yù)防 缺 陷 示意圖 說 明 主要原因 氣孔和陷坑 氣體進(jìn)入焊接金屬中會產(chǎn)生氣孔和陷坑 (8)焊縫表面不干凈 咬邊 咬邊是由于過分熔化的母材形成一個凹槽，使母材的橫截面減小，嚴(yán)重降低了焊接部位的強(qiáng)度 (6)焊炬角度不穩(wěn)定 熔化不透 這種現(xiàn)象發(fā)生在母材與焊接金屬之間，或發(fā)生在兩種熔敷金屬之間 (3)焊接部位不干凈 焊瘤 角焊比對接焊更容易產(chǎn)生焊瘤。焊瘤會引起應(yīng)力集中而導(dǎo)致過早腐蝕 (4)電流太小 焊接熔深不夠 此種缺陷是由于金屬板熔敷不足而產(chǎn)生的 (3)焊絲端部沒有對準(zhǔn)兩層金屬板的對接位 汽車鈑金 缺 陷 示意圖 說 明 主要原因 焊接濺出物太多 過多的濺出物在焊縫的兩邊形成許多斑點(diǎn)和凸起 (3)焊炬角度太大 濺出物 在角焊縫處容易產(chǎn)生濺出物 (2)焊絲規(guī)格不正確 垂直裂紋 裂紋通常只發(fā)生在焊縫頂部表面 焊縫表面被臟物弄臟（油漆、油污、銹斑） 焊縫不均勻 焊縫不是均勻的流線形，而是不規(guī)則的形狀 導(dǎo)電嘴的孔被損壞或變形，焊絲通過嘴口時發(fā)生振動 燒穿 焊縫內(nèi)有許多孔 (4)焊炬至母材之間的距離太短 汽車鈑金 鍋爐壓力容器壓力管道 焊工考試規(guī)則 汽車鈑金 第一十三條：焊接操作技能考試應(yīng)從焊接方法、試件材料、焊接材料及試件形式等方面進(jìn)行考核。 焊接方法及代號見表 1， 焊條類別代號及適用范圍見表 2， 試件鋼號分類及代號見表 3， 各種試件形式、位置及代號見表 4， 焊接要素及代號見表 5。 汽車鈑金 表 1 焊接方法及代號 焊接方法 代號 焊條電弧焊 SMAW 鎢極氣體保護(hù)焊 GTAW 熔化極氣體保護(hù)焊 GMAW（含藥芯焊絲電弧焊 FCAW） 埋弧焊 SAW 汽車鈑金 （一）、“ 2023年考規(guī)”對八種焊接方法的焊工考試作出規(guī)定，除此以外的焊接方法都按四十三條規(guī)定進(jìn)行考試。 ? 藥芯焊絲電弧焊考試規(guī)定與熔化極氣體保護(hù)焊相同，常用半自動與自動焊方式 ( 實(shí)質(zhì)上是手工焊與機(jī)械焊）。 ? 堆焊不能稱為焊接方法，只是焊接方法的運(yùn)用，各種焊接方法焊接操作技能考試規(guī)定也適用于堆焊的運(yùn)用。 ? 對于焊接方法按“ 2023年考規(guī)”分為手 工焊接和機(jī)械化焊接兩種方法； 汽車鈑金 對焊工操作技能“ 2023年考規(guī)”分為手工和焊機(jī)操作技能兩種。 對試件對接形式分為板材對接焊縫、管材對接焊縫和管板角接頭試件三種。 焊接不銹鋼復(fù)合鋼之間焊縫及過渡焊縫的焊工，應(yīng)取得耐蝕堆焊資格 汽車鈑金 表 2 焊條類別、代號及范圍 焊條類別 焊條類別代號 相應(yīng)型號 牌號 適用焊件的焊條范圍 鈦鈣型 F1 EXX03 J422/J502 F1 纖維素型鈦型 F2 EXX10 J505GX F F2 鈦型、鈦鈣型 F3 EXXX(X)16/17 G202 F F3 低氫型、堿性 F3J EXX15/16 J427/J507 R507/R307 F F F3J 鈦型、鈦鈣 F4 EXXX(X)16/17 A132/A302 F4 堿性 F4J EXXX(X)16/17 A137/A307 F F4J 汽車鈑金 .二、鍋爐、壓力容器和壓力管道使用國產(chǎn)焊條所執(zhí)行的國家標(biāo)準(zhǔn)有三個： GB/T983－1995， GB/T5117－ 1995， GB/T5118－1995， 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一個： JB/T4747－ 2023。 ? 表 2 焊條代號、類別及適用范圍 ? ① F1 鈦鈣型 EXX03 F1 （ J42J502) GB/ T5117 ? 這類焊條為鈦鈣型，藥皮中含 30%以上的氧化鈦和 20%以下的鈣或鎂的碳酸鹽 汽車鈑金 礦，熔渣流動性良好，脫渣容易，電弧穩(wěn)定熔池適中，飛濺少，焊波整齊。這類焊條適用于全位置焊接，焊接電流為交流或直流正、反接，主要焊接較重要的碳鋼結(jié)構(gòu)。 ② F2纖維素型 EXX10， EXX11， （ GB/T5117） EXX10－ X， EXX11－ X， （ GB/T5118） EXX EXX10－ X型焊條為高纖維素鈉型藥皮中纖維素含量較高，電弧穩(wěn)定，焊接時有機(jī)物在電弧區(qū)分解產(chǎn)生大量的氣體，保護(hù)熔敷金屬，電弧吹力大，熔深較深。 汽車鈑金 熔化速度快，熔渣少，脫渣容易，熔渣覆蓋較差，通常限制采用大電流焊接。這類焊條適用于全位置焊接，特別適用于立焊、仰焊的多道焊和有較高射線檢測要求的焊縫，也可用于向下立焊，焊接電流為直流反接。 如 J505GX （ GB/T5118） 適用焊件的焊條范圍： F F2 汽車鈑金 ③ F3 鈦型、鈦鈣型 型號 ：（ GB/T983) EXXX（ X）－ 16型焊條 （ G202),藥皮可以是堿性的，也可以是鈦型或鈦鈣型。適用于交流或直流焊接，為了在交流施焊時獲得良好的電弧穩(wěn)定性，這類焊條藥皮中一般都含有易電離元素如鉀，直徑不大于 位置焊接 。適用焊件的焊條范圍： F F3。 汽車鈑金 ④ F3J 低氫型、堿性 GB/T5117 J426 、 J50 J507 GB/T5118 J42 J50 J507RH GB/T983 G207 汽車鈑金 EXX1 EXX15－ X型焊條，這類焊條為低氫鈉型。藥皮主要組成物是碳酸鹽礦和螢石，堿度較高，熔渣流動性好，焊接工藝性能一般，焊波較粗，角焊縫略凸，熔深適中，脫渣性能好，焊接時要求焊條干燥，并采用短弧焊。這類焊條可全位置焊接，焊接電流為直流反接。這類焊條的熔敷金屬具有良好的抗裂性能和力學(xué)性能。 汽車鈑金 EXX1 EXX18－ X型焊條，這類焊條為低氫鉀型藥皮。在與 EXX1 EXX15－ X型焊條藥皮基本相似的基礎(chǔ)上添加了穩(wěn)弧劑，如鉀水玻璃等，電弧穩(wěn)定，工藝性能、焊接位置與 EXX15型焊條相似，焊接電流為交流或直流反接。這類焊條的熔敷金屬具有良好的抗裂性能和力學(xué)性能。 適用焊件的焊條范圍： F F F3J 汽車鈑金 ⑤ F4 鈦型、鈦鈣型 GB/T983 EXXX（ X）－ 15 EXXX（ X）－ 17 （ A13 A302） GB/T983 ⑥ F4J GB/T983 EXXX（ X）－ 15 EXXX（ X）－ 17 （ A137） （ A307） 汽車鈑金 上述三個焊條國家標(biāo)準(zhǔn)都是等效采用美國國家標(biāo)準(zhǔn)，所謂等效采用則是將國外標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容全部照搬，只是計量單位從英制改為中國習(xí)慣采用的公制。當(dāng)焊工考試時若采用了美國焊條，便可直接按（ 2023考規(guī)） 表 2的規(guī)定將美國焊條劃入相應(yīng)的類別中。 GB/T983－ 1995 等效 ANSI/AWS －
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