物流系統(tǒng)績效評價模型(已修改)
2025-03-02 10:49 本頁面
【正文】 第八章 物流系統(tǒng)績效評價模型 第一節(jié) 物流系統(tǒng)綜合評價概述 第二節(jié) 物流系統(tǒng)評價的指標(biāo)體系 第三節(jié) 關(guān)聯(lián)矩陣法 第四節(jié) 層次分析法 第五節(jié) 模糊綜合評價 一、物流系統(tǒng)評價及目的 物流系統(tǒng)評價 ： ? 物流系統(tǒng)評價是對物流系統(tǒng)的價值進(jìn)行評估，它一方面提出若干方案，另一方面要從眾多可行方案中找出最優(yōu)方案，這一過程非常復(fù)雜，具有一定難度。 ? 一般來講，物流系統(tǒng)評價是對物流系統(tǒng)的各種可行方案進(jìn)行評價。即：根據(jù)物流系統(tǒng)的評價標(biāo)準(zhǔn)以及環(huán)境對物流系統(tǒng)的要求，詳細(xì)比較各種可行方案的優(yōu)劣，從中選出一個好的方案付諸實施。 第一節(jié) 物流系統(tǒng)綜合評價概述 物流系統(tǒng)評價的主要目的： （ 1）判定物流系統(tǒng)各方案是否達(dá)到了預(yù)定的各項性能指標(biāo)，能否在滿足各種約束條件下實現(xiàn)物流系統(tǒng)的預(yù)定目的。 （ 2）按照預(yù)定的評價指標(biāo)體系評出參評的各方案的優(yōu)劣，為決策，即選擇實施方案打下基礎(chǔ)。 二、物流系統(tǒng)評價的對象 物流系統(tǒng)評價的對象主要是四個方面： ? （系統(tǒng)實施之前）對物流系統(tǒng)方案的評價；（可能產(chǎn)生的后果和影響進(jìn)行評價） ? （實施過程中）對方案的跟蹤評價；（發(fā)現(xiàn)問題、完善方案、對實施過程進(jìn)行跟蹤評價） ? （實施完成后）對物流系統(tǒng)進(jìn)行回顧評價；（總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)新現(xiàn)象、新規(guī)律） ? （已投入運行的系統(tǒng)）進(jìn)行運行現(xiàn)狀評價；（收集數(shù)據(jù)、總結(jié)經(jīng)驗，為建造新的系統(tǒng)收集資料） 三、物流系統(tǒng)評價的步驟 (1) 明確評價目的和內(nèi)容 (2) 確定評價因素 (3) 確定評價指標(biāo)體系 (4) 制定評價準(zhǔn)則 (5) 確定評價方法 (6) 單項評價 (7) 綜合評價（在各單項評價的基礎(chǔ)上按照評價標(biāo)準(zhǔn)，對系統(tǒng)整體進(jìn)行全面的評價） 第二節(jié) 物流系統(tǒng)評價的指標(biāo)體系 一、系統(tǒng)評價指標(biāo) 所謂指標(biāo)就是衡量系統(tǒng)總體目的 /目標(biāo)的具體標(biāo)志。 對某一具體的物流系統(tǒng)，由于評價主體的立場、觀點、環(huán)境等的不同，對價值的評定也會有所不同。 物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素中既有定性因素，又有定量因素，為此，在物流系統(tǒng)評價的指標(biāo)體系中，既有定性的指標(biāo)，也有定量的指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)評價的目的和物流系統(tǒng)的特點，認(rèn)真確定評價指標(biāo)體系。 二、指標(biāo)體系確立的原則 ? 系統(tǒng)性原則 ? 可測性原則 ? 層次性原則 ? 簡易性原則 ? 可比性原則 ? 定性與定量相結(jié)合原則 ? 絕對指標(biāo)與相對指標(biāo)相結(jié)合原則 三、物流系統(tǒng)評價的指標(biāo)體系構(gòu)成 ① 政策性指標(biāo)。 包括政府的方針、政策、法令、以及法律約束和發(fā)展規(guī)劃等。 ② 技術(shù)性指標(biāo)。 包括產(chǎn)品或服務(wù)的性能、壽命、可靠性、安全性等。 ③ 經(jīng)濟性指標(biāo)。 包括成本、效益、建設(shè)周期、投資回收期等。 ④ 社會性指標(biāo)。 包括社會福利、社會節(jié)約、綜合發(fā)展等。 ⑤ 環(huán)境保護指標(biāo)。 包括廢物排放量、污染程度、生態(tài)環(huán)境保護等。 ⑥ 資源性指標(biāo)。 ⑦ 時間性指標(biāo)。 1． 政府部門目標(biāo) (1)加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)； (2)促進(jìn)經(jīng)濟增長； (3)提高物流方便性； (4)加強不同物流方式的協(xié)作； (5)減少對于生態(tài)環(huán)境的影響； (6)其他 。 四、 物流系統(tǒng)目標(biāo) 2． 物流部門目標(biāo) (1)降低物流成本； (2)增加物流收入； (3)減少資源消耗 ， (4)提高服務(wù)水平； (5)其他 。 3． 物流服務(wù)對象目標(biāo) (1)提高物流可靠性； (2)提高物流服務(wù)質(zhì)量； (3)降低物流勞務(wù)費用； (4)縮短物流時間； (5)其他。 第三節(jié) 關(guān)聯(lián)矩陣模型 關(guān)聯(lián)矩陣法是常用的系統(tǒng)綜合評價法，它主要是用矩陣形式來表示每個替代方案有關(guān)評價指標(biāo)及其重要度和方案關(guān)于具體指標(biāo)的價值評定量之間的關(guān)系。 應(yīng)用關(guān)聯(lián)矩陣法的關(guān)鍵，在于確定每個評價指標(biāo)的相對重要度（即權(quán)重 Wj）以及根據(jù)評價主體給定的評價指標(biāo)的評價尺度，確定方案關(guān)于評價指標(biāo)的價值評定量（ Vij）。 設(shè)： A1， A2,…A m 是某評價對象的 m個替代方案 x1， x2， …,x n是評價替代方案的 n個評價指標(biāo) w1， w2， ...， wn 是 n個評價指標(biāo)的權(quán)重 vi1,vi2， ...， vin是第 i個替代方案 Ai的關(guān)于 xj指標(biāo)(j=l， 2， _， n)的價值評定量。相應(yīng)的關(guān)聯(lián)矩陣表如下表所示： 逐對比較法 逐對比較法的基本做法是：對
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