網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷-第八章網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷價(jià)格策略(已修改)
2025-03-01 22:43 本頁(yè)面
【正文】 第 8章 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷價(jià)格策略 劉向陽(yáng) Mobile： 13308406749 Email： 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 產(chǎn)地定價(jià)、統(tǒng)一運(yùn)輸定價(jià)、津貼運(yùn)送定價(jià)、基點(diǎn)定價(jià)、區(qū)域定價(jià) 13 14 15 一、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷定價(jià)的特點(diǎn) 1．全球性 2．低價(jià)性 3．顧客主導(dǎo)性 4. 價(jià)格透明化 5．價(jià)格動(dòng)態(tài)化 所謂顧客主導(dǎo)定價(jià)，是指為滿足顧客的需求，顧客可通過(guò)充分的市場(chǎng)信息來(lái)選擇購(gòu)買或者定制生產(chǎn)自己滿意的產(chǎn)品或服務(wù)，同時(shí)以最小代價(jià) (產(chǎn)品價(jià)格、購(gòu)買費(fèi)用等 )獲得這些產(chǎn)品或服務(wù)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是顧客的價(jià)值最大化，顧客以最小成本獲得最大收益。 顧客主導(dǎo)定價(jià)的策略主要有：顧客定制生產(chǎn)定價(jià)和拍賣市場(chǎng)定價(jià)。 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷定價(jià) 16 在美國(guó)，民航票價(jià)隨著顧客旅行時(shí)間的不同，票價(jià)是動(dòng)態(tài)變化的。工作日航班的票價(jià)高于周末的價(jià)格晚上和凌晨的航班的票價(jià)比白天的低，而在飛機(jī)登機(jī)前“最后1分鐘”往往可以買到驚人的折扣機(jī)票。在美國(guó)的航班上發(fā)現(xiàn)鄰座的機(jī)票只花了250美元而你花了 1500美元的事常常發(fā)生。在美國(guó)，要乘飛機(jī)的顧客只有在買票時(shí)才能知道確切的票價(jià)是多少。 17 二、影響網(wǎng)絡(luò)定價(jià)的因素 1．定價(jià)目標(biāo) 2．成本因素 3．顧客因素 4．市場(chǎng)類型 5．產(chǎn)品的生命周期 18 三、網(wǎng)絡(luò)定價(jià)策略 1 ．低價(jià)策略 ①直接低價(jià)定價(jià)策略 ②折扣策略 ③網(wǎng)上促銷定價(jià)策略 19 實(shí)施低價(jià)策略時(shí)企業(yè)應(yīng)注意的問題 首先，在網(wǎng)上不宜銷售那些顧客對(duì)價(jià)格敏感而企業(yè)又難以降價(jià)的產(chǎn)品。 其次，在網(wǎng)上公布價(jià)格時(shí)要注意區(qū)分消費(fèi)對(duì)象，一般要區(qū)分一般消費(fèi)者、零售商、批發(fā)商、合作伙伴，分別提供不同的價(jià)格信息發(fā)布渠道，否則可能因低價(jià)策略混亂導(dǎo)致營(yíng)銷渠道混亂。 第三，網(wǎng)上發(fā)布價(jià)格時(shí)要注意比較同類站點(diǎn)公布的價(jià)格。 20
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1