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我國(guó)汽車工業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀(已修改)

2025-02-27 12:40 本頁(yè)面
 

【正文】 我 國(guó) 汽 車 行 業(yè) 信 息 化 現(xiàn) 狀 及 發(fā) 展 策 略 作 者: 高和生 鄭繼虎 ?在以 信息 技術(shù)為代表的高新技術(shù)迅速發(fā)展的今天,以 信息 化帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級(jí)已顯得尤為重要。隨著我國(guó)加入 WTO和汽車產(chǎn)品關(guān)稅的逐步下調(diào),汽車市場(chǎng)的開放性和競(jìng)爭(zhēng)性會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。提高整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率,降低原材料的采購(gòu)成本及產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售成本就成為當(dāng)務(wù)之急。本文希望通過(guò)探討如何提高汽車行業(yè)和汽車企業(yè)的 信息 化水平,達(dá)到提高汽車行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的目的。 ?現(xiàn)狀:基礎(chǔ)薄弱 起步較晚 ?相對(duì)于國(guó)外同行來(lái)說(shuō),我國(guó)汽車工業(yè)的信息 化總體應(yīng)用水平還相當(dāng)?shù)?,尤其是企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換,企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部位于不同地理位置上的分公司之間的 信息 交流,企業(yè)之間的數(shù)據(jù)確認(rèn)等等。 ?除了極少數(shù)企業(yè)應(yīng)用了 EDI系統(tǒng) ,更多的則還是以傳真加電話的方式進(jìn)行聯(lián)系和溝通,數(shù)據(jù)交換、商業(yè)合同等多以書面或其他介質(zhì)為主,同時(shí)輔以 Email進(jìn)行。企業(yè)之間設(shè)計(jì) 信息 的傳送更多地仍以最原始的圖紙傳送方式為主,配備 CAD系統(tǒng) 的企業(yè)則以數(shù)據(jù)磁帶的方式進(jìn)行傳遞,只有少量的 信息 借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳送。 ?這種狀況要求我們必須盡快提升整個(gè)汽車工業(yè)企業(yè)的 信息 化水平, 總結(jié) 國(guó)外汽車工業(yè)企業(yè)的發(fā)展歷程,少走彎路,在提升整個(gè)行業(yè) 信息 化水平的過(guò)程中充分采用跨躍式發(fā)展的思路。 ?當(dāng)然,我們也欣喜地看到,近年來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)的 信息 化水平已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步,整個(gè)汽車工業(yè)企業(yè)中有超過(guò) 20%的企業(yè)已經(jīng)擁有自己的主頁(yè),少部分已經(jīng)建成了非常完善的企業(yè) 信息 網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng) ,取得了相當(dāng)大的成績(jī)。 ?同時(shí),還有相當(dāng)多的企業(yè)主頁(yè)和企業(yè) 信息 管理 系統(tǒng) 正在規(guī)劃和建設(shè)之中,企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們也已清醒地認(rèn)識(shí)到, 信息 化對(duì)推動(dòng)一個(gè)企業(yè)發(fā)展的重要作用及意義,這就為下一步更好地利用 信息 化成果來(lái)推動(dòng)汽車工業(yè)健康高效發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外,整個(gè)行業(yè)形成了一大批公用 信息 網(wǎng)站 ,為汽車行業(yè)企業(yè)、最終用戶提供了多方面的 信息 資源。 ?1. 企業(yè)內(nèi)部 信息 化 ?汽車行業(yè)大型(集團(tuán))企業(yè)在企業(yè) 信息化方面已經(jīng)取得了一定的成績(jī),營(yíng)造了很好的 信息 化環(huán)境。企業(yè)對(duì)建設(shè)電子商務(wù) 系統(tǒng) 表現(xiàn)出極高的熱情,有的企業(yè)已經(jīng)成立了專門的 信息 化公司,負(fù)責(zé)集團(tuán)或公司的 信息 化工作。 ?目前一些大型的汽車整車企業(yè),尤其是合資企業(yè),例如一汽大眾、上海大眾、上海通用、長(zhǎng)安汽車和江鈴集團(tuán)等,其整體 信息 化水平都已相對(duì)較高。它們普遍采用了現(xiàn)代 信息 技術(shù)與制造相結(jié)合所形成的各種企業(yè) 信息 技術(shù),如 計(jì)算機(jī) 輔助設(shè)計(jì) CAD, 計(jì)算機(jī) 輔助制造 CAM、 計(jì)算機(jī) 輔助工藝編制 CAPP、 柔性制造 系統(tǒng) FMS、計(jì)算機(jī) 集成制造 系統(tǒng) CIMS等。同時(shí),他們均擁有了自己的 網(wǎng)站 和內(nèi)部 信息 網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng) ,有的企業(yè)還投入大量資金進(jìn)一步完善和擴(kuò)充其設(shè)備和功能。 ?但是整個(gè)汽車行業(yè)的 信息 化水平還是相對(duì)較低的,尤其是產(chǎn)
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