安全科學(xué)原理第二章4-6(楊宏剛)(已修改)
2025-02-26 14:24 本頁面
【正文】 上節(jié)課內(nèi)容回顧 ?事故 ? 是在人們生產(chǎn)、生活活動過程中突然發(fā)生的、違反人們意志的、迫使活動暫時或永久停止,可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失或環(huán)境污染的意外事件。 ?事故的基本特征 ? 因果性、偶然性、必然性、規(guī)律性、潛在性 上節(jié)課內(nèi)容回顧 ?安全與事故的關(guān)系 ? 安全的極向性 ? 避免事故或危害的有限性 ?海因里希因果連鎖論 ? （ 1）遺傳及社會環(huán)境 ? （ 2）人的缺點 ? （ 3）人的不安全行為或物的不安全狀態(tài) ? （ 4）事故 ? （ 5）傷害 上節(jié)課內(nèi)容回顧 ?能量轉(zhuǎn)移論 事故是一種不正常的或不希望的能量釋放并轉(zhuǎn)移于人體。 ? 能量轉(zhuǎn)移論事故致因： ?（ 1）接觸了超過機體組織抵抗某種形式的過量的能量 —第一類傷害 ?（ 2）有機體與周圍環(huán)境的正常能量交換受到了干擾 —第二類傷害 第 2章 事故致因理論 系統(tǒng)觀點的事故致因理論 2023/3/8 4 西安建筑科技大學(xué)安全工程研究所 系統(tǒng)觀點的事故致因理論 ?系統(tǒng) 理論 ?系統(tǒng)：同類事物按一定的關(guān)系組成的整體。 ? 把人、機、環(huán)境作為一個系統(tǒng) （人機系統(tǒng)）研究人、機、環(huán)境之間的相互作用、反饋和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的致因，揭示出預(yù)防事故的途徑。 系統(tǒng)觀點的事故致因理論 人 機 系 統(tǒng) 系統(tǒng)觀點的事故致因理論 ? 系統(tǒng)理論著眼研究的問題： ?1）機械運行情況和環(huán)境狀況，是否正常？ ?2）人的心理、生理、知識技術(shù)如何，是否正常？ ?3）人對系統(tǒng)中危險信號感知、認識理解和行為響應(yīng)如何？ ?4）機械特性與人特性容配否？ ?5）人響應(yīng)時間與系統(tǒng)允許是否相容？ 系統(tǒng)觀點的事故致因理論 ? 系統(tǒng)理論特別關(guān)注對人的特性的研究，包括： ?1）人對機械、環(huán)境狀態(tài)變化信息的 感覺和覺察 ?2）人對機械、環(huán)境狀態(tài)變化信息的 認識 ?3）人對機械、環(huán)境狀態(tài)變化信息的 理解 ?4）人對機械、環(huán)境狀態(tài)變化信息的 采取適當(dāng)響應(yīng)行動的知識 ?5）面臨危險時的 決策 ?6） 響應(yīng)行動的速度和準(zhǔn)確性 怎樣？ 系統(tǒng)觀點的事故致因理論 ? 系統(tǒng)理論認為 ：事故的發(fā)生來自 人的行為與機械特性間的失配與不協(xié)調(diào) ，是多種因素互相作用的結(jié)果。 ? 系統(tǒng)理論代表性的事故致因模型： ?瑟利模型 ?安德森模型 瑟利模型 ?1969年瑟利 ()以人對信息的處理過程為基礎(chǔ)描述事故發(fā)生的因果關(guān)系。并認為， 人在信息處理過程中出現(xiàn)失誤從而導(dǎo)致人的行為失誤 ，進而引發(fā)事故。 ? 這一理論稱為 瑟利事故模型 (Surry’s accident model)。 瑟利模型 ? 理論基礎(chǔ) ——人的信息處理過程 瑟利模型 ? 瑟利把事故的發(fā)生過程分為 危險出現(xiàn)（危險構(gòu)成）和 危險釋放（危險輸出） 兩個階段，這兩個階段各自包括一組類似的 人的信息處理過程，即知覺、認識和行為響應(yīng)過程 。 ?在危險出現(xiàn)階段， 如果人的信息處理的每個環(huán)節(jié)都正確，危險就能被消除或得到控制；反之，只要任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會使操作者直接面臨危險。 ?在危險釋放階段， 如果人的信息處理過程的各個環(huán)節(jié)都是正確的，則雖然面臨著已經(jīng)顯現(xiàn)出來的危險，但仍然可以避免釋放的危險帶來傷害或損害；反之，只要任何一個環(huán)節(jié)出錯，危險就會轉(zhuǎn)化為傷害或損害。 瑟利模型 ?內(nèi)容包括： ?危險構(gòu)成 ?危險輸出 瑟利模型 ?瑟利模型的 啟示 ： ? 為了防止事故，關(guān)鍵在于 發(fā)現(xiàn)和識別危險 。 ? 危險的 可接受性 問題，正確處理安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系 ? 為了防止事故，應(yīng)具備 及時采取避免危險行為的能力 。 ?正確估計危險由潛在變?yōu)轱@現(xiàn)的可能性。 ? 正確估計自己避免危險顯現(xiàn)的技能。 瑟利模型 ?瑟利模型實際上研究的 關(guān)系 是在 客觀已經(jīng)存在潛在危險 （存在于機械的運行和環(huán)境中）的情況下，人與危險之間的 相互關(guān)系、反饋和調(diào)整控制的問題 。然而，瑟利模型 沒有探究何以會產(chǎn)生潛在危險 ， 沒有涉及機械及其周圍環(huán)境的運行過程 。 ?該模型是在瑟利模型之上增加了一組問題，所涉及的是，危險線索的來源及可察覺性，運行系統(tǒng)內(nèi)的波動（機械運行過程及環(huán)境狀況的不穩(wěn)定性），以及控制或減少這些波動使之與人（操作者）的行
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