08防彈汽車的秘密(已修改)
2025-02-16 13:59 本頁面
【正文】 防彈汽車的秘密 來歷 ? 來歷并不光彩。上個世紀 30年代初美國經(jīng)濟遭遇到前所未有的大蕭條，社會混亂治安惡化，許多人鋌而走險。眾所周知，美國一直就是一個槍支泛濫的國家，一旦社會治安惡化其后果可想而知。著名的雌雄大盜邦尼和克萊德以打劫銀行為生，同時代的芝加哥黑道人物阿爾 卡彭也在此之列，只不過卡彭是個幕后人物，明火執(zhí)仗的非他本人。以上兩路人馬經(jīng)常在大街上與警察或同是黑道的人物發(fā)生槍戰(zhàn)。黑道人物通常扮演的是被追殺的角色，既然是被追殺自然就免不了在汽車的后部挨槍子兒。 ? 幾個回合下來匪徒們開始在自己的汽車上動了手腳，當然外表上是不能讓人看出來的。最原始的做法先是給汽車的內(nèi)部，特別是后部和兩側(cè)加裝鋼板，前后保險杠加固，換上厚玻璃等等，雖說水平以現(xiàn)代的眼光來看相當?shù)拖?，但好賴也能基本擋住警察的子彈。反過來說，當時的警車可沒這待遇，一旦發(fā)生槍戰(zhàn)，吃虧倒霉的反倒是執(zhí)法者。所以在當時的美國，私自將普通民用轎車改裝成防彈轎車是非法的。當時連總統(tǒng)都沒有防彈轎車，你來一輛，這不明擺著是想“犯上作亂”嗎 y ? 打破這一規(guī)矩的是上個世紀 40年代中后期當上美國總統(tǒng)的杜魯門。他可以算作是正式享受防彈轎車的第一位國家元首。在杜魯門之前，德國納粹魁首希特勒曾擁有一輛特制的 ，但此車只是在底部加了一層薄鋼板，整車并不具備防彈功能，何況它還是敞篷的。 ? 杜魯門的坐駕可不是私自改裝的那種簡陋的“湊合事兒”型防彈車，而是一輛符合所謂美國政府標準的官方防彈車。而這所謂的標準直到現(xiàn)在也沒有正式向外界公布。當時的美國政府并沒有明確規(guī)定必須向每一位在任總統(tǒng)提供防彈轎車。直到 1963年 11月肯尼迪遇刺以后，美國政府才正式向每一位在任總統(tǒng)提供此項特殊待遇，直至今天。有趣的是：防彈轎車的第一使用者是靠打砸搶為生的黑幫，而防彈轎車的第一供應商讓人聽起來則更加令人不寒而栗 —— 那是一家專造運送死人的靈車公司，叫：“赫斯 艾森哈特”。至今這家公司仍舊是世界頂尖的特種汽車公司，并訂單不斷，生意紅火。 “一擁而上”的防彈轎車 ? 自上個世紀 90年代以后，眾多的原因?qū)е氯澜鐚Ψ缽椶I車的需求量大增。原來只是國家元首坐這東西，現(xiàn)在可好，從阿拉伯的石油大王到俄羅斯的暴發(fā)戶，從南美洲的地下銀行家到在危險地區(qū)當外交官的美國人等等，都在琢磨著訂一輛防彈轎車“過過癮”。要知道，今天的防彈轎車可決不單單只是為了防彈，里面的舒適程度也非常上檔次，現(xiàn)代化玩意兒一應俱全，而且還可以讓外人看不出里面的門道。 ? 一直以來，防彈轎車的防彈性能以及相關(guān)的數(shù)據(jù)是除了直接使用者以外的秘密，輕易不可泄露。俗話說道高一尺魔高一丈，防彈轎車畢竟不是坦克。通常，類似于 AK47這樣的步槍和達到軍用級別的手槍子彈對坐在防彈轎車里的人不會構(gòu)成太大威脅，而遇上地雷和反坦克火箭就不好說了?，F(xiàn)在許多地雷的引爆裝置都是根據(jù)地面壓強而設(shè)計的，也就是說反坦克地雷人走上去不炸，人馬壓發(fā)雷坦克走上去不炸；根據(jù)這一情況，防彈轎車的重量之所以要保密這個道理看來是可以理解的，反正這東西不輕。 2023年美國總統(tǒng)布什從美國帶來的那輛防彈轎車在北京就爆了胎。不知情的人會笑話美國總統(tǒng)的汽車居然還犯這低級毛病，而懂行的人則想“把一輛輕型坦克放在橡皮輪子上能不爆胎嗎 ?” ? 時過境遷，現(xiàn)在世界上幾個知名的汽車廠家比如：福特、凱迪拉克、奔馳、寶馬等都生產(chǎn)數(shù)量有限的防彈轎車。在美國國內(nèi)還有幾個把一般普通型轎車改裝成防彈轎車的定點廠家。除了像剛才提到的赫斯 艾森哈特 (美國的第一輛供總統(tǒng)乘坐的防彈轎車就是出自于它的門下 )以外還有：設(shè)在密歇根的斯卡勒塔 莫羅尼裝甲公司，它主要生產(chǎn)中型的裝甲旅行轎車；在佛羅里達的“拉伯克”技術(shù)
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