汽車行駛與安全控制系統(tǒng)ppt34頁(yè)(已修改)
2025-02-13 17:09 本頁(yè)面
【正文】 汽車行駛與安全控制系統(tǒng) ? 第一節(jié) 懸架控制系統(tǒng) ? 一、半自動(dòng)懸架 ? 人們從改變減振器阻尼入手，將阻尼分為可變的二 ~三級(jí)，這種懸架系統(tǒng)稱為半從動(dòng)懸架。 ? 二、半主動(dòng)懸架系統(tǒng) ? 半主動(dòng)懸架系統(tǒng)是在半從動(dòng)懸架的基礎(chǔ)上，通過(guò) ECU進(jìn)行控制，使減振器阻尼按照行駛狀態(tài)的動(dòng)力學(xué)要求作無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，使其在幾毫秒內(nèi)由最小變到最大，對(duì)阻尼變化響應(yīng)快。半主動(dòng)懸架系統(tǒng)是在半從動(dòng)懸架的基礎(chǔ)上，通過(guò) ECU進(jìn)行控制，使減振器阻尼按照行駛狀態(tài)的動(dòng)力學(xué)要求作無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，使其在幾毫秒內(nèi)由最小變到最大，對(duì)阻尼變化響應(yīng)快。 從動(dòng)懸架、半從動(dòng)懸架及半主動(dòng)懸架可以利用的阻尼力的變化范圍圖。 ? 四、主動(dòng)懸架系統(tǒng) ? 主動(dòng)懸架是一種具有作功能力的懸架，不同于單純地吸收能量、緩和沖擊的傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)。當(dāng)汽車載荷、行駛速度、路面狀況等行駛條件發(fā)生變化時(shí)，主動(dòng)懸架系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整懸
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