【正文】 質(zhì)量管理體系（汽車(chē)行業(yè)）TS16949標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)介說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)介說(shuō)明 編稿：任永賢 GEORGE REN 日期： 2023/01/02 1一、本章概要 ISO/TS16949是 “ISO/TS16949 質(zhì)量體系要求 ” 的簡(jiǎn)稱(chēng)，它是由美國(guó)三大汽車(chē)公司共同制訂的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)是目前反映汽車(chē)行業(yè)特定要求的最先進(jìn)的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。n 本章主要介紹了 TS16949標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)及發(fā)展過(guò)程。n 本章介紹了 TS16949的基本內(nèi)容，以及它的適用范圍和實(shí)施效益。n 本章還介紹了 TS16949與 ISO9001的聯(lián)系與區(qū)別 。 2二 、什么是 TS/16949標(biāo)準(zhǔn) 本世紀(jì)以來(lái)，世界產(chǎn)業(yè)界在標(biāo)準(zhǔn)化的方面做了不懈的努力，特別是負(fù)責(zé)電器行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的國(guó)際電器委員會(huì)（ IEC： International Electro Technical Commission) 和負(fù)責(zé)非電器行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)（ ISO ： International Organization for Standardization)在開(kāi)發(fā)和推廣國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面做了大量的工作，使標(biāo)準(zhǔn)化工作早已超越了國(guó)界。如今的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已不僅僅是針對(duì)管理對(duì)象制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，而且還制定了管理方法的標(biāo)準(zhǔn) ,即經(jīng)營(yíng)體制 (Management System)的標(biāo)準(zhǔn) ,首先是由質(zhì)量休系方面的 ISO9000族和3 環(huán)境管理方面的環(huán)境管理方面的 ISO14000族開(kāi)始的。族開(kāi)始的。 由于汽車(chē)行業(yè)有其特殊性，即汽車(chē)具有由眾多零部件由于汽車(chē)行業(yè)有其特殊性，即汽車(chē)具有由眾多零部件組成的特點(diǎn)，這些通用的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的特殊組成的特點(diǎn)，這些通用的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的特殊要求。在這種情況下，許多的歐洲國(guó)家都紛紛制定了適要求。在這種情況下，許多的歐洲國(guó)家都紛紛制定了適用于本國(guó)汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，如法國(guó)的用于本國(guó)汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，如法國(guó)的 EAQF，意，意大利的大利的 AVSQ以及德國(guó)的以及德國(guó)的 VDA6等。美國(guó)的三大汽車(chē)公司也等。美國(guó)的三大汽車(chē)公司也分別提出了自己的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，如福特公司的分別提出了自己的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，如福特公司的 Q101質(zhì)質(zhì)量體系，通用公司在北美及歐洲采用的質(zhì)量體系，以及量體系，通用公司在北美及歐洲采用的質(zhì)量體系，以及克萊斯勒公司的供方質(zhì)量手冊(cè)等。這些標(biāo)準(zhǔn)之間有很多克萊斯勒公司的供方質(zhì)量手冊(cè)等。這些標(biāo)準(zhǔn)之間有很多的內(nèi)容是相同或相近的，但也有部分內(nèi)容是不同的，因的內(nèi)容是相同或相近的，但也有部分內(nèi)容是不同的，因此，供方要獲得這幾家企業(yè)的供貨許可，不僅有重復(fù)準(zhǔn)此，供方要獲得這幾家企業(yè)的供貨許可，不僅有重復(fù)準(zhǔn)備的負(fù)擔(dān)，而且，也因部分標(biāo)準(zhǔn)的不同遇到準(zhǔn)備困難的備的負(fù)擔(dān)，而且，也因部分標(biāo)準(zhǔn)的不同遇到準(zhǔn)備困難的 4 情況 ,在這種情況下 ,為了制定一個(gè)統(tǒng)一的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) ,美國(guó)質(zhì)量管理要求學(xué)會(huì) (ASQC),于 1988年組織召開(kāi)了由整車(chē)企業(yè)和零部件供應(yīng)企業(yè)參加的聯(lián)席會(huì)議 ,并成立了供方質(zhì)量要求工作組 ,經(jīng)該工作組的工作 ,于 1990年發(fā)行了測(cè)量系統(tǒng)分析手冊(cè) ,于 1992年發(fā)行了統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制手冊(cè) ,緊隨其后于 1993年又發(fā)行了潛在的失效模式及后果分析手冊(cè)和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序手冊(cè) .這樣經(jīng)過(guò)六年多的時(shí)間 ,于 1994年 9月 ,在美國(guó)質(zhì)量管理學(xué)會(huì)召開(kāi)的汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家會(huì)議上公布了以 ISO9000為基礎(chǔ)的 TS16949質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) ,從而產(chǎn)生了包含汽車(chē)行業(yè)特殊要求的統(tǒng)一的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。隨后于 1995年 2月公布了修改后的第一版，于 1998年 4月又公布了修改后的第三版。目前 5 供方質(zhì)量要求工作組 (SQRTF)代表美國(guó)三大汽車(chē)公司參與世界汽車(chē)工業(yè)團(tuán)體 (IASG)的工作 ,包括起草IASG對(duì) TS16949的解釋文件的工作以及完善和推廣TS16949的工作 . 下面簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)質(zhì)量體系及 TS16949標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展進(jìn)程 . 質(zhì)量體系的發(fā)展進(jìn)程 :n 1957GBMOS:注冊(cè)工廠(chǎng)檢驗(yàn)手冊(cè)n 1959MILQ9858:質(zhì)量計(jì)劃要求 67167。 1961MILI45208:檢驗(yàn)體系要求167。 1962MILC45622A:校準(zhǔn)體系要求167。 1963MILQ9858A:質(zhì)量計(jì)劃要求? 1964MILI45208A:檢驗(yàn)體系要求167。 1965GQS:GM通用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)167。 1965H50:承包方質(zhì)量計(jì)劃評(píng)估167。 1966H51:承包方檢驗(yàn)計(jì)劃評(píng)估167。 1967H52:承包方檢準(zhǔn)體系評(píng)估167。 1968AQAP1:NATO質(zhì)量控制體系要求 AQAP4:NATO檢驗(yàn)體系要求 AQAP7:NATO基本檢驗(yàn)要求 8167。 1969ANSI/ASQC C1:質(zhì)量計(jì)劃通用要求167。1972防衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn) 05/21:質(zhì)量體系要求167。1974BS 5179:QA 體系動(dòng)作和評(píng)估指南167。1975CSA Z299:質(zhì)量體系167。1979BS 5750:質(zhì)量體系167。1979ANSI/ASQC :質(zhì)量體系通用指南167。1981福特的 Q101167。1983克萊斯勒的供方質(zhì)量保證手冊(cè)167。1987通用汽車(chē)的北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)167。1987ISO 9000體系標(biāo)準(zhǔn)167。1994QS 9000第一版167。1995QS 9000第二版167。1998QS 9000第三版9 q TS16949質(zhì)量體系要求的基本目的 ,是建立基本質(zhì)量體系 ,持續(xù)的改進(jìn)質(zhì)量 ,加強(qiáng)對(duì)缺陷的預(yù)防,減少在供應(yīng)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)質(zhì)量波動(dòng)并降低采購(gòu)成本 ,確保采購(gòu)產(chǎn)品的質(zhì)量 ,最終使顧客、供方和三大汽車(chē)公司都受益。q TS16949質(zhì)量體系要求適用于所有直接向三大汽車(chē)公司及其有關(guān)的貨車(chē)總裝廠(chǎng)，提供下列產(chǎn)品或服務(wù)的內(nèi)、外部供方： a)生產(chǎn)材料 b)產(chǎn)品服務(wù)用零部件； c)熱處理、電鍍、涂漆或其他最終服務(wù)。10lTS16949的基礎(chǔ)內(nèi)容 TS16949基本內(nèi)容由概要第一部分要求、第二部分要求、附錄及術(shù)語(yǔ)解釋構(gòu)成。① 概要：概要部分主要介紹了 TS16949的目的、適用范圍、實(shí)施方法等內(nèi)容。— 目的：一是向供方提出美國(guó)三大汽車(chē)公司、卡車(chē)制造公司以及其他受供所期望的基本的質(zhì)量體系的要求。二是促使供方建立符合該標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系，并引導(dǎo)供方為最終顧客、受供方以及供方自身的利益，自覺(jué)地持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量，加11 強(qiáng)缺陷預(yù)防，減少在供應(yīng)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)質(zhì)量及 浪費(fèi)。從而顧客的滿(mǎn)意，最終使得顧客受供方以及供方都受益?！? 適用范圍：適用于向美國(guó)三大汽車(chē)公司以及其 他采用 TS16949的企業(yè)提供生產(chǎn)材料、生產(chǎn)及維修用零部件以及熱處理、電鍍、涂漆等其他最終服務(wù)的所有內(nèi)、外部供方?！? 實(shí)施方法：美國(guó)三大汽車(chē)公司、卡車(chē)制造公司以及其他采用 TS16949的企業(yè)應(yīng)向供方提出，建立以 TS16949為框架的行之有效的質(zhì)量體系的要求，并使其文件化來(lái)實(shí)施和維持。12 另外 ,TS16949的符合性評(píng)定 ,應(yīng)通過(guò)第二方 (美國(guó)三大汽車(chē)公司 I)的認(rèn)證審核或第三方 (由美國(guó)三大汽車(chē)公司承認(rèn)的 TS/16949認(rèn)證機(jī)構(gòu) )的認(rèn)證審核。② 第一部分要求：在 ISO9001： 1994基礎(chǔ)上，添加了汽車(chē)行業(yè)共有的特殊要求。該部分全面引用了 ISO9001： 1994第四章中的 20個(gè)要素的要求 并根據(jù)汽車(chē)行業(yè)的特殊性，在每一條款上補(bǔ)充或增添了汽車(chē)行業(yè)共有的特殊要求以及為滿(mǎn)足這些要求應(yīng)采取的方法及手段。13③ 第二部分：顧客的特殊要求。該部分是未包含在第一部分主內(nèi)容中的顧客提出的特殊要求。即克萊斯勒汽車(chē)公司提出的特殊要求、福特汽車(chē)公司提出的特殊要求、通用汽車(chē)公司提出的特殊要求、卡車(chē)制造公司以及其他總裝廠(chǎng)提出的特殊要求。④ 附錄：共有 10本附錄（附錄 A～附錄 J).這些附錄介紹了質(zhì)量體系評(píng)定程序、質(zhì)量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)實(shí)施規(guī)則等方面的內(nèi)容。⑤ 術(shù)語(yǔ)解釋?zhuān)航o出了有關(guān)質(zhì)量體系及其論證方面的 85條術(shù)語(yǔ)的解釋。14⑥ 參考