【正文】 《 液化天然氣（ LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范 》NB/T10012023張增剛編制背景根據(jù)國家能源局 《 2023年第一批能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂計劃的通知 》 國能科技 【 2023】 320號的要求；2023年受國家能源局委托，由中國市政工程華北設(shè)計研究總院、新疆廣匯實業(yè)股份有限公司、中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司共同編制 《 液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術(shù)規(guī)范 》 ；2023年 10月完成送審稿， 2023年 11月在北京召開送審稿專家評審會；經(jīng)修改完善后于 2023年 5月完成報批稿，在天津召開報批稿專家評審會，于 5月底進(jìn)行網(wǎng)上公示并征求意見；先后征求了全國各地相關(guān)部門近百十條意見或建議，在此基礎(chǔ)上規(guī)范編制組針對收到的意見對本規(guī)范再次進(jìn)行修改與完善，于 2023年 6月 25日完成最終版報批稿；國家能源局經(jīng)會審后于 2023年 7月 28日頒布本規(guī)范，于 2023年 11月 1日起液化天然氣汽車加氣站的建設(shè)將執(zhí)行本規(guī)范。國內(nèi) LNG汽車的試驗研究始于 1961年。四川省科委組織四川省機(jī)械研究設(shè)計院、自貢汽研等單位合作進(jìn)行 LNG汽車研究。當(dāng)時國內(nèi)僅有四川威遠(yuǎn)化工廠生產(chǎn) LNG，且為提純氦的副產(chǎn)品。1962年、 1964年、 1970年先后使用該氣源進(jìn)行 LNG汽車試驗。1971年，國內(nèi)自行設(shè)計制造了第一臺 LNG汽車容器，并安裝在一輛解放牌 4噸卡車上。1987年河南開封利用中原油田伴生氣開始進(jìn)行 LNG公交車試驗，并自制了 100L的 LNG儲罐。試驗車輛累計行程 4000公里， 1989年 6月通過河南省科委鑒定。1990年國家科委、北京市科委組織相關(guān)單位在北京建成小型 LNG試驗裝置，改裝了 1輛兩用燃料汽車。 n 1993年，中科院低溫試驗中心與綿陽燃?xì)饧瘓F(tuán)合作，研制了 1套 300L/h的 LNG裝置，利用天然氣膨脹制冷，并改裝了 2輛兩用燃料汽車。之后通過了四川省科委鑒定。n 1996年，中科院低溫試驗中心與吉林油田合作，研制了 1套500L/h的 LNG裝置，采用氮氣膨脹制冷，同時改裝了 1輛大客車，并進(jìn)行了相關(guān)的試驗。n 2023年，北京公交總公司與中原公司合作，組建了一個規(guī)模為 50輛 LNG公交車的示范車隊，車輛儲罐和加氣站主要采用進(jìn)口設(shè)備。n 新疆廣匯 2023年在烏魯木齊建成第一座示范站，并通過驗收。n 新疆目前已建成 LNG汽車加氣站 100余座，推廣 LNG重型卡車3500余輛。n 無論是 LNG加氣站的數(shù)量還是 LNG汽車數(shù)量，新疆均為國內(nèi)之首。n 全區(qū)計劃到 2023年，發(fā)展 LNG加氣站 300座，推廣 LNG汽車 3萬輛。n 2023年深圳大鵬灣碼頭投入運行，為該省發(fā)展 LNG汽車創(chuàng)造了良好的資源條件。n 2023年 9月，廣東首座 LNG加氣站在湛江投產(chǎn)。n 目前，廣東省各城市均有建設(shè) LNG加氣站的規(guī)劃。n 目前，海口、三亞、瓊海均建有 LNG加氣站， LNG公交車保有量為300輛左右。n v根據(jù) 《 海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要 》 ，未來三年，海南將建設(shè) LNG加氣站 100座n 2023年 3月福建首座 LNG加氣站建成投產(chǎn)。n 目前福州擁有 3座 LNG加氣站和 210輛 LNG公交車。莆田擁有 1座 LNG加氣站。n 福建省計劃在福州廈門間的高速公路建設(shè) 30座 LNG加氣站，推廣 2023輛 LNG汽車。n 福建省規(guī)劃到 2023年建成 147座 LNG加氣站。n 2023年起貴陽公交開始進(jìn)行試驗 LNG公交車。n 貴州省 LNG汽車主要集中在貴陽市，且以 LNG公交車為主。n 目前，貴陽市建有 4座 LNG加氣站，擁有 800余輛 LNG公交車，成為全球擁有 LNG公交車最多的城市n 內(nèi)蒙古氣源優(yōu)勢明顯，目前已建成投產(chǎn) LNG加氣站 14座，分布在鄂爾多斯、呼和浩特、包頭、烏海等 5個城市。 《 鄂爾多斯市 LNG加氣站規(guī)劃 》 已通過審批，該市及周邊地區(qū)計劃在 2023年前建設(shè) 100多座 LNG加氣站。n 目前浙江杭州、山東青島、遼寧大連、云南昆明、湖北武漢、天津濱海、江蘇張家港等城市均建成投產(chǎn)了1~2座 LNG加氣站，擁有 30~80輛規(guī)模的 LNG汽車，并且具有進(jìn)一步發(fā)展的潛力?！?液化天然氣的一般特性 》 ——GB/T192042023《 液化天然氣 (LNG)的生產(chǎn)、儲存和裝運 》 ——GB/T203682023《 液化天然氣專用裝置安裝要求 》 ——GB/T207342023《 天然氣汽車和液化石油氣汽車標(biāo)志 》 ——GB/T176761999《 天然氣汽車和液化石油氣汽車詞匯 》 ——GB/T178951999《 車用天然氣單燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)條件 》 ——QC/T6912023《 液化天然氣汽車定型試驗規(guī)程 》 ——QC/T7542023《 液化天然氣（ LNG）汽車專用裝置技術(shù)條件 》 ——QC/T7552023《 車用燃?xì)鈬娮?》 ——QC/T8092023《 液化天然氣罐式集裝箱 》 ——JB/T47802023 LNG加氣站技術(shù)規(guī)范的主要編制依據(jù)GB150 鋼制壓力容器TSG R0004 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程GB18442 低溫絕熱壓力容器GB50187 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范GB50016 建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50156 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 報批稿GB19204 液化天然氣的一般特性GB/T20368 液化天然氣（ LNG）生產(chǎn)、儲存和裝運GB50235 工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范GB50236 現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范GB50257 電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB50264 工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計規(guī)范GB50126 工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工規(guī)范 232。 范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語232。 加氣站分級和站址選擇232。 站內(nèi)平面布置、工藝設(shè)施、消防設(shè)施及排水、電氣、建筑物、采暖通風(fēng)232。 綠化和施工與驗收等方面的規(guī)定。LNG加氣站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容主要內(nèi)容包括 : 1 范圍 本規(guī)范制定了液化天然氣（ LNG）汽車加氣站的設(shè)計、施工建造等方面的規(guī)定。 本規(guī)范適用于 LNG儲存量不超過 180m179。， LNG工作壓力不大于 ， LCNG工作壓力不大于 MPa下列新建、擴(kuò)建和改建的汽車加氣站工程的設(shè)計、施工及驗收：1）液化天然氣（ LNG）加氣站（以下簡稱 LNG加氣站）；2）液化天然氣經(jīng)液態(tài)加壓、氣化的天然氣加氣站（以下簡稱 LCNG加氣站）；3） LNG和 LCNG聯(lián)建的加氣站（以下簡稱 LNG/LCNG加氣站）；4） LNG、 LCNG、 LNG/LCNG加氣與加油的合建站（以下簡稱加油加氣站）。 說明 、 考慮到目前國內(nèi)加油加氣站的現(xiàn)狀，為滿足我國對 LNG、 LCNG加氣站建設(shè)的要求，特組織編制本規(guī)范。本規(guī)范適用于 LNG加氣站、 LCNG加氣站、 LNG/LCNG加氣站、 LNG、 LCNG撬裝加氣站及 LNG、 LCNG加氣站和加油站的合建站這幾種建設(shè)形式的新建、擴(kuò)建或改建項目。 加氣站的設(shè)計、建設(shè)除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。說明 加油加氣站設(shè)計涉及到專業(yè)較多，接觸的面也廣，本規(guī)范只能規(guī)定加油加氣站特有的問題。對于其他專業(yè)性較強且已有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作出規(guī)定的問題，本規(guī)范不再做規(guī)定，以免產(chǎn)生矛盾，造成混亂。本規(guī)范明確規(guī)定者，按本規(guī)范執(zhí)行；本規(guī)范未做規(guī)定者執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 規(guī)范性引用文件說明 本規(guī)范編制中，所列出的主要引用文件是本規(guī)范編制 的依據(jù)和應(yīng)遵照執(zhí)行的相關(guān)條款。n GB150 鋼制壓力容器n GB/T11790 設(shè)備及管道保冷技術(shù)通則n GB/T14976 流體輸送用不銹鋼無縫鋼管n GB18047 車用壓縮天然氣n GB18442 低溫絕熱壓力容器n GB19204 液化天然氣的一般特性n GB/T20368 液化天然氣（ LNG）生產(chǎn)、儲存和裝運n GB50016 建筑設(shè)計防火規(guī)范n GB50052 供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范n GB50019 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范n GB50057 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范n GB50058 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范n GB50217 電力工程電纜設(shè)計規(guī)范n GB50140 建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范n GB50156 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范n GB50191 構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范n GB50235 工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范n GB50236 現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范n GB50257 電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電氣裝置施工及驗收規(guī)范n GB50264 工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計規(guī)范n GB50126 工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工規(guī)范n GB50303 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范n GB50316 工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范n GB50484 石油化工建設(shè)工程施工安全技術(shù)規(guī)范n GB50493 石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范n GB50517 石油化工金屬管道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)n HG/T20592～ 20635 鋼制管法蘭、墊片、緊固件n SH/T3412 石油化工管道用金屬軟管選用、檢驗及驗收n SH/T3521 石油化工儀表工程施工技術(shù)規(guī)程n SY0007 鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范n TSG D0001 壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 — 工業(yè)管道n TSG R0004 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程n TSG ZF001 安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程3 術(shù)語n 為本規(guī)范編制的專用名稱的表敘，且具有一定的通用性。 n 液化天然氣（ LNG） Liquefied Natural Gasn 一種在液態(tài)狀況下的無色流體，主要由甲烷組成，組分可能含有少量的乙烷、丙烷、氮或通常存在于天然氣中的其他組分。n n 壓縮天然氣（ CNG） Compressed natural gasn 指壓縮到壓力不大于 25MPa的氣態(tài)天然氣。n LNG加氣站 LNG Fueling Stationn 為 LNG汽車儲瓶充裝 LNG燃料的專門場所。n n LCNG加氣站 LCNG Fueling Stationn 由 LNG轉(zhuǎn)化為 CNG，為 CNG汽車儲瓶充裝 CNG燃料的專門場所。n n LNG/LCNG加氣站 LNG/LCNG Fueling Stationn LNG加氣站與 LCNG加氣站聯(lián)建的統(tǒng)稱。n n 加油加氣合建站 oil and gas Fueling Stationn 汽車加油站與天然氣汽車加氣站合建的統(tǒng)稱。n n 地下 LNG儲罐 buried LNG tankn 安裝在罐池中，且罐頂?shù)陀谥車?4m范圍內(nèi)地面標(biāo)高 LNG儲罐。n n 半地下 LNG儲罐 underground LNG tankn 安裝在罐池中，且一半以上罐體安裝在周圍 4m范圍內(nèi)地面以下的 LNG儲罐。n n 防護(hù)堤 diken 用于攔蓄 LNG儲罐事故時溢出的 LNG的構(gòu)筑物。n n 設(shè)計壓力 design Pressuren 儲罐、設(shè)備或管道設(shè)計中，用于確定最小允許厚度或其部件物理特性的壓力。確定任何特殊部件厚度的設(shè)計壓力包括靜壓頭。設(shè)計壓力的確定為包括靜壓頭。n n 工作壓力 operating pressuren 壓力容器、管路系統(tǒng)等在正常工作情況下，可能達(dá)到的最高壓力。n n LNG卸車口 point of transfern 接卸 LNG運輸車輛所載 LNG的固定接頭處。n n 站房 station housen 用于加油加氣站管理和經(jīng)營的建筑物。n n 加氣島 fueling platformn 用于安裝加氣機(jī)的平臺。n n LNG（ CNG）加氣機(jī) LNG（ CNG） dispensern 給 LNG（ CNG）汽車儲氣瓶充裝 LNG（ CNG），并帶有計量、計價裝置的專用設(shè)備。n n 加氣切斷裝置 shut off devicen 加氣軟管在一定外力作用下，加氣系統(tǒng)具有自切斷功能的安全裝置。n n 加氣槍 fueling Connectorn 附屬加氣機(jī)與加氣軟管連接，向 LNG（ CNG）儲氣瓶充裝 LNG（ CNG）的專用設(shè)備。 4 加氣站分級和站址選擇 基本規(guī)定 加氣站的火災(zāi)危險性類別應(yīng)為 “甲 ”類。說明 根據(jù) 《 建筑設(shè)計防火規(guī)范 》 GB50016， LNG和經(jīng)氣化后的天然氣，其火災(zāi)危險類別應(yīng)為甲類。 在城市建成區(qū)不應(yīng)建一級加氣站、一級加油加氣合建站。說明 因為一級站的儲罐較多，容積較大，加油、加氣量大，對周圍建、構(gòu)筑物及人群的安全和環(huán)保方面的有害影響也較大，站前車流量大會造成交通堵塞等問題，所以本條規(guī)定在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級加氣站、一級加油加氣合建站。 對于城區(qū)的邊緣地帶、城際公路兩側(cè)等