【正文】 第 8章 倉(cāng)庫(kù)與配送中心設(shè)計(jì) Design of warehouse and distribution center * 2 引導(dǎo)案例：海爾物流和立體庫(kù) 海爾集團(tuán)公司分析發(fā)現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)過程中，最受制約的就是倉(cāng)儲(chǔ)，就是原材料和零部件的倉(cāng)儲(chǔ)和配送，所以海爾選擇了這個(gè)突破口。 在青島海爾信息園里面建了一座機(jī)械化的立體庫(kù)，在黃島開發(fā)區(qū)建了一座全自動(dòng)的立體庫(kù)。在國(guó)內(nèi)人們因?yàn)槿斯こ杀颈阋?，地皮又大而質(zhì)疑立體庫(kù)的效果。 黃島立體庫(kù)長(zhǎng) 120米、寬 60米，倉(cāng)儲(chǔ)面積 5 400m2，立體庫(kù)有 9 168個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤位，托盤是 1米的；立體庫(kù)的建筑高度是 16米，放貨的高度可到 ，每天進(jìn)出的托盤達(dá)到 1 200個(gè)，實(shí)際能力是 1 600個(gè)。 5 400 m2取代了原來 65 000 m2的外租庫(kù)，而且由于使用了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，管理人員從原來的 300多人降為 48人。通過減少外租庫(kù)的租金，外租庫(kù)到車間的來回費(fèi)用，節(jié)省工人工資加起來一年是 1 200萬。 2 * 3 第二個(gè)作用是降低了物料的庫(kù)存。因?yàn)楹栐谟?jì)算機(jī)系統(tǒng)里都設(shè)定了，比如說只允許放 7天的料，超過 7天不讓進(jìn)，相對(duì)來說使整個(gè)庫(kù)存量下降。當(dāng)時(shí)空調(diào)事業(yè)部就是一個(gè)典型的例子，大約 3個(gè)月，從 9月到 12月降了 。 第三個(gè)作用是深化了企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃。因?yàn)榱Ⅲw庫(kù)使用后是兩翼推動(dòng)： 一是： 海爾要求所有的分供方按照照標(biāo)準(zhǔn)化的模式送貨，所有的都是標(biāo)準(zhǔn)化的托盤，標(biāo)準(zhǔn)的周轉(zhuǎn)箱。以往都是紙箱，紙箱的壞處在于，產(chǎn)品的零部件容易壓壞，上線的時(shí)候還要倒箱，多次倒箱增加了人工揀選，保證不了產(chǎn)品的質(zhì)量?，F(xiàn)在我們采用統(tǒng)一的產(chǎn)品包裝，從分供方的廠里到海爾的生產(chǎn)線整個(gè)過程不用倒箱。 3 * 4 對(duì)車間也是一樣，以往我們車間的效果也是臟、亂、差，使用標(biāo)準(zhǔn)箱之后，全部是叉車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。立體庫(kù)對(duì)兩方都產(chǎn)生了有利的作用，對(duì)分供方也好，對(duì)海爾內(nèi)部的整個(gè)物流推進(jìn)也是很重要的。 二是： 立體庫(kù)具有靈活性和擴(kuò)展性，剛開始設(shè)計(jì)立體庫(kù)想的只是放空調(diào)的東西，但是通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理以后，只占很少的庫(kù)容，公司馬上把冰箱、洗衣機(jī)、電腦全部放進(jìn)去，一下減少了這些廠的外租庫(kù)，整個(gè)效果非常明顯。 4 * 5 倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 倉(cāng)庫(kù)就是儲(chǔ)存和保管貨物的場(chǎng)所。 發(fā)展 ?商品、貨物的數(shù)量和種類越來越多，但是存儲(chǔ)的時(shí)間卻越來越短，而且貨品在倉(cāng)庫(kù)不只是儲(chǔ)存和保管，還有諸如分揀、包裝等加工增值過程。 從物流系統(tǒng)的觀點(diǎn)來看，倉(cāng)庫(kù)的主要功能應(yīng)當(dāng)是促使貨物更快、更有效地流動(dòng)，而不僅僅是儲(chǔ)存。倉(cāng)庫(kù)從“靜態(tài)”儲(chǔ)藏 ?“動(dòng)態(tài)”流通樞紐的質(zhì)的飛躍。觀念和功能的改變，引起了倉(cāng)庫(kù)形態(tài)和內(nèi)容的顯著變化。 現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)和物流中心已經(jīng)形成了圍繞貨物的以存儲(chǔ)空間、儲(chǔ)存設(shè)施設(shè)備、人員和作業(yè)及管理系統(tǒng)組成的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，功能也延伸到包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、流通加工和信息等一整套的物流環(huán)節(jié)。 5 * 6 為什么要倉(cāng)庫(kù) One reason * 7 倉(cāng)庫(kù)的分類 7 倉(cāng)庫(kù)可以分為 流通領(lǐng)域，如物流中心和配送中心 物流中心 又稱流通中心，是組織、銜接、調(diào)節(jié)、管理物流的較大的據(jù)點(diǎn)。 配送中心 (Distribution Center)是物流中心的一種形態(tài)，它是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配送）和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。 * 8 * 9 生產(chǎn)領(lǐng)域的倉(cāng)庫(kù) 分為儲(chǔ)存 (Storage)和倉(cāng)儲(chǔ) (Warehousing)兩類。 生產(chǎn)制造過程原材料的儲(chǔ)存、原材料或在制品的供應(yīng)都屬于 儲(chǔ)存功能 。 而準(zhǔn)備發(fā)貨啟運(yùn)的最終成品和產(chǎn)品的存儲(chǔ)則屬于倉(cāng)儲(chǔ)功能。 它們是企業(yè)物流不同階段的功能，但因?yàn)樽鳂I(yè)和管理的相似性，現(xiàn)在很多企業(yè)統(tǒng)一管理 9 * 10 普通倉(cāng)庫(kù) 冷藏倉(cāng)庫(kù) 恒溫倉(cāng)庫(kù) 露天倉(cāng)庫(kù) 危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等 10 按保管形態(tài)分 * 11 平房倉(cāng)庫(kù)（平庫(kù)） 樓房倉(cāng)庫(kù) 高層貨架倉(cāng)庫(kù) 罐式倉(cāng)庫(kù) 輕鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù) 11 按庫(kù)房建筑結(jié)構(gòu)分 * 12 倉(cāng)庫(kù)的布置圖，它分為小板材庫(kù)、大板材庫(kù)、超大物件庫(kù)、板材出入庫(kù)緩沖區(qū)、超大物件 /生產(chǎn)線緩沖區(qū)和站臺(tái)區(qū)。 12 * 13 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)包括： 1. 存儲(chǔ)空間 2. 貨物 3. 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備 4. 人員 5. 作業(yè)及管理系統(tǒng)等要素。 13 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) * 14 儲(chǔ)存空間由倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房提供，不同的庫(kù)房提供的空間差別很大。 在進(jìn)行儲(chǔ)存空間規(guī)劃時(shí)，必須考慮到空間的大小、柱子間距、有效高度、通道和收發(fā)站臺(tái)等因素，并配合其他因素，才能做出完善的設(shè)計(jì)。 貨架、堆碼、散放 14 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的組成 存儲(chǔ) 空間 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 貨物 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 設(shè)備 人員 作業(yè)及 管理系統(tǒng) * 15 貨物是倉(cāng)庫(kù)的生命源。貨物的特征、貨物在儲(chǔ)存空間的擺放方式和管理與控制是儲(chǔ)存系統(tǒng)要解決的關(guān)鍵問題。 影響到貨物在儲(chǔ)存空間的擺放因素有：儲(chǔ)位單位、儲(chǔ)位策略和原則和商品特性等。 貨物在庫(kù)不僅僅要擺放好，還要便于存取、分揀和加工等管理，這些活動(dòng)在倉(cāng)庫(kù)，尤其是流通型倉(cāng)庫(kù)即物流中心更多，要求掌握庫(kù)存狀況、了解其品質(zhì)、數(shù)量、位置和出入庫(kù)狀況等信息。 15 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的組成 存儲(chǔ) 空間 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 貨物 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 設(shè)備 人員 作業(yè)及 管理系統(tǒng) * 16 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備由收發(fā)設(shè)施設(shè)備、儲(chǔ)存設(shè)備、搬運(yùn)和輸送設(shè)備等組成。 只要貨物不是直接堆碼在地上，不是由人力肩扛手捧，就要托盤、貨架等儲(chǔ)存設(shè)備和輸送機(jī)、籠車、叉車等搬運(yùn)和輸送設(shè)備。 16 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的組成 存儲(chǔ) 空間 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 貨物 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 設(shè)備 人員 作業(yè)及 管理系統(tǒng) * 17 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的人員包括倉(cāng)管、搬運(yùn)、揀貨和補(bǔ)貨等人員。 即使是最自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)也需要人員來看護(hù)和管理。 人員仍然是倉(cāng)庫(kù)最活躍的因素，在倉(cāng)儲(chǔ)空間設(shè)計(jì)和設(shè)備選擇時(shí)，都要根據(jù)自動(dòng)化程度的高低來考慮人 機(jī)作業(yè)和管理問題， 例如考慮人員在存取搬運(yùn)貨物時(shí)，要求效率高、省時(shí)、省力， 作業(yè)流程要合理、儲(chǔ)位配置及標(biāo)志要簡(jiǎn)單清楚，一目了然；且要好放、好拿、好找。 17 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的組成 存儲(chǔ) 空間 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 貨物 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 設(shè)備 人員 作業(yè)及 管理系統(tǒng) * 18 按照設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)的要求，我們首先要考慮的是作業(yè)流程，沒有通暢的作業(yè)流程就不可能有完善的倉(cāng)庫(kù)功能布置。 現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)還要考慮信息系統(tǒng)。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) (Warehouse Management System, WMS)是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的神經(jīng)中樞，與良好的作業(yè)系統(tǒng)配合，才能完成倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)功能。 18 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的組成 存儲(chǔ) 空間 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 貨物 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 設(shè)備 人員 作業(yè)及 管理系統(tǒng) * 19 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要功能流程 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)按此流程又可以分為收貨、存儲(chǔ)、揀選和發(fā)貨等子系統(tǒng) 19 * 20 倉(cāng)庫(kù)的三類最基本的功能，即： 移動(dòng) (Movement)、 儲(chǔ)存 (Storage) 信息交換 (Information transfer)。 其他功能，如 分揀 (Sortation)、 包裝 (Packaging) 直接轉(zhuǎn)運(yùn) (Crossdocking)，直撥 20 倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)功能 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作與倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃 * 21 一、移動(dòng) 移動(dòng)功能可以進(jìn)一步分為以下作業(yè)功能： 收貨 (Receiving)。 轉(zhuǎn)運(yùn)或入庫(kù) (Transfer or Putaway)。 訂單揀貨 (Order picking/selection) 。 直接轉(zhuǎn)運(yùn) (Cross docking)。 發(fā)貨 (Shipping)。 21 * 22 1) 收貨 收貨作業(yè)包括 到達(dá)貨物卸貨（包含確定運(yùn)輸車輛?？繒r(shí)間、站臺(tái)安排、車輛固定措施、車廂密封檢查和卸貨作業(yè)） 在收貨區(qū)的暫存 staging 外觀查驗(yàn) inspection 檢查物料的數(shù)量和質(zhì)量是否與貨單一致 更新庫(kù)存記錄 還可能有貨物的重新包裝和整理。 22 * 23 2) 入庫(kù)（ Putaway or Transfer） 入庫(kù)是將商品移至存儲(chǔ)區(qū)、專門作業(yè)區(qū)或發(fā)貨區(qū)的實(shí)際移動(dòng)過程，包括搬運(yùn)和放在適當(dāng)?shù)牡胤剑瑢?duì)直接轉(zhuǎn)運(yùn) (Crossdocking)倉(cāng)庫(kù)就是收到的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)貨區(qū)。 入庫(kù)貨物如存入貨架通常稱為上架 (Putaway)。 在