工廠精益物流講義(已修改)
2025-01-30 09:39 本頁(yè)面
【正文】 工廠精益物流 工廠精益物流的思想與概念 精益物流分類 線邊超市管理 “水蜘蛛”的運(yùn)作模式 周轉(zhuǎn)工具容量設(shè)計(jì) Page 3 1908 汽車(chē)生產(chǎn)在固定的地點(diǎn)進(jìn)行操作，工人圍繞汽車(chē)的生產(chǎn)而移動(dòng) 亨利 ?福特發(fā)明了移動(dòng)式汽車(chē)裝配流水線， 充分體現(xiàn)了精益中“流 ” 的理念－各流程 環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)順暢，沒(méi)有停頓和等待的現(xiàn)象。 認(rèn)識(shí)“流動(dòng)”的源頭 Page 4 TOYOTA 豐田佐吉發(fā)明了帶有自動(dòng)停止 功能的織布機(jī)，闡述了“不做 設(shè)備看守人”、變“動(dòng)”為 “ 働 ” 的價(jià)值理論。 1902 1937 豐田喜一郎發(fā)明了 “ 準(zhǔn)時(shí)化 ” 生產(chǎn)體制，體現(xiàn)了精益生產(chǎn)中 的連續(xù)流理念，強(qiáng)調(diào)流程中的各環(huán)節(jié)均衡效率 TPS演繹了精益“流”的思想 Page 5 零件堆放地 完成品堆放地 不良品堆放地 按自身進(jìn)度進(jìn)行生產(chǎn) 按前工序的進(jìn)度補(bǔ)充零件 Ｃ部品 Ｃ部 件 Ｂ部 件 Ａ部 件 Ａ部 件 Ｂ部 件 Ｃ部 件 后 工序 （ 主生產(chǎn)線 ） 前工序 （ 零件加工線 ） 試想：如果沒(méi)有精益物流 Page 6 后工序 （ 主生產(chǎn)線 ） 前工序 （ 零件加工線 ） 后工序 （ 主生產(chǎn)線 ） Ｃ部品 Ｂ部品 Ａ部品 A B C 必要條件： ?高速度切換 ?多能工化 必要條件： 小數(shù)量搬運(yùn) 必要條件： 平準(zhǔn)化生產(chǎn) 供應(yīng)商 必要條件： ?引取看板 ?準(zhǔn)時(shí)化 有精益思想的“流” Page 7 ? 流的建立 =在物流鏈上 (生產(chǎn)周期 ) 最少的材料等待 (庫(kù)存 ) ? 人力生產(chǎn)力 = 最少無(wú)增值時(shí)間 ? “準(zhǔn)時(shí)化” 和拉動(dòng)生產(chǎn) . ? 生產(chǎn) : ?平準(zhǔn)化混合生產(chǎn) 。 ?“ 全神關(guān)注于不均衡” 生產(chǎn)線平衡 。 ?線邊超市 “低自主性” (小容器和所 有零部件 )。 ?操作工 “標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)” 。 ?低成本自動(dòng)化 . ? 物流 : ?靈活供應(yīng)的水蜘蛛小火車(chē) 。 ?超市 (易于水蜘蛛取貨 )。 ?供應(yīng)商的循環(huán)取貨 。 ?小容器 (看板控制 )。 ?一些零部件同步化 ?搬運(yùn)方法 豐田公司的物流鏈 裝載率 100%的大批量運(yùn)輸真的效率高嗎？ 物流費(fèi)用 =運(yùn)輸費(fèi)用（支付給運(yùn)輸部門(mén)的部分 +搬運(yùn)設(shè)備 +）？ Page 8 工廠 庫(kù)存及出貨 運(yùn)輸 庫(kù)存及分發(fā) 工廠 + + + 成本 成本 成本 物流 何謂高效物流？ Page
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