【正文】 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 質(zhì)量管理體系 在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 培訓(xùn)目的： 通過(guò)培訓(xùn)，使學(xué)員了解 TS16949： 2023標(biāo)準(zhǔn)在企業(yè)中的策劃和應(yīng)用，以及質(zhì)量管理體系在汽車(chē)制造業(yè)的作用，使學(xué)員對(duì) TS16949： 2023標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系在實(shí)際應(yīng)用中所需要掌握的工具（如五大工具， 8D方法等）有一個(gè)全面了解，為今后的工作中提升質(zhì)量意識(shí)，進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)和掌握質(zhì)量工具以及技術(shù)的應(yīng)用打下一個(gè)較好的基礎(chǔ)。 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 培訓(xùn)內(nèi)容： 1）為何要導(dǎo)入 ISO/TS 16949？ 2）質(zhì)量管理意識(shí)和理念； 3）八項(xiàng)質(zhì)量管理原則 4） ISO/TS 16949 的目標(biāo) 5）標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)及 5個(gè)主要內(nèi)容 : 6）實(shí)施 ISO/TS16949成功的關(guān)鍵是什么？ 7）上海紅陽(yáng)公司的質(zhì)量方針及奮斗目標(biāo) 8）顧客的 10個(gè)典型導(dǎo)向過(guò)程 9）內(nèi)部質(zhì)量審核分類(lèi) 10）現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制常用七種工具 11）預(yù)見(jiàn)性維護(hù)和預(yù)防性維護(hù) 12） PDCA模式 13）何謂質(zhì)量保證？ 14）何謂特殊特性？ 15）質(zhì)量功能展開(kāi) (QFD)介紹 16）價(jià)值工程（ VE) 介紹 17）試驗(yàn)設(shè)計(jì)（ DOE) 介紹 18）何謂“ APQP”？ 19）何謂“ PPAP”， PPAP提交內(nèi)容 20）何謂“ FMEA”？ 21）控制計(jì)劃介紹 22）何謂“ SPC”？ 23）控制圖在應(yīng)用中有哪些常見(jiàn)錯(cuò)誤？ 24）何謂“ MSA”？ 25）過(guò)程能力“ CPK” 介紹 26）提高工序能力指數(shù)的途徑 27） PPM分析管理 28）標(biāo)竿管理 29）防錯(cuò)技術(shù)和應(yīng)用 30） 8D— 問(wèn)題解決程序 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 為何要導(dǎo)入 ISO/TS 16949？ 經(jīng)營(yíng)體質(zhì) 提 升 經(jīng) 營(yíng) 質(zhì) 量 持 續(xù) 改 進(jìn) 法規(guī)要求 客戶要求 競(jìng)爭(zhēng)壓力 ... 管理職責(zé) 資源管理 測(cè)量 、分析、改進(jìn) 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn) 客 戶 滿 意 永 續(xù) 經(jīng) 營(yíng) PDCA 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 國(guó)務(wù)院發(fā)展中心最新預(yù)測(cè) : 國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量將在 2023年達(dá)到 5669萬(wàn)輛 ,2023年將達(dá)到 13103萬(wàn)輛 。 據(jù)最新調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) : 目前全球排名前 100位的汽車(chē)零部件供應(yīng)商中至少有 70%以上都在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù) 。 國(guó)際汽車(chē)界將中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)評(píng)價(jià)為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的最后一塊高地 。 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 ? 國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件供應(yīng)商目前的質(zhì)量現(xiàn)狀 : 據(jù)美國(guó)著名咨詢公司麥肯錫的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果表明 : 目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商整體質(zhì)量管理和產(chǎn)品質(zhì)量中 ,注重形式 ,忽略本質(zhì) 。有證書(shū) ,無(wú)體系 。有能力開(kāi)發(fā)樣品 ,批量生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定的現(xiàn)象很普遍 。 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 質(zhì)量不能一榮俱榮 , 但是會(huì)一損俱損 。 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 青島海爾公司 CEO張瑞敏 : “什么叫不簡(jiǎn)單？把別人認(rèn)為簡(jiǎn)單的事 一次次做下去，就叫不簡(jiǎn)單 ； 什么叫不容易？把別人視為容易的事 千百遍地做正確叫不容易?！? 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 高層管理者做正確的事， 中層管理者正確地做事， 執(zhí)行層人員把事做正確。 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 質(zhì)量管理體系的設(shè)計(jì)和策劃的重要性 : “寫(xiě)你所做的 ,做你所寫(xiě)的 ,記錄你做的事” 體系的實(shí)施如果不涉及影響體系運(yùn)行能否成功的根本性問(wèn)題 ,那么其失敗是注定的 。 實(shí)施質(zhì)量管理體系的最重要的是體系的設(shè)計(jì)和策劃 ,就像產(chǎn)品是設(shè)計(jì)出來(lái)的一樣 。 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 質(zhì)量管理的作用 : 質(zhì)量和技術(shù)是企業(yè)的兩條腿 ,缺一不可 。 許多企業(yè)的管理者很容易重視技術(shù)和生產(chǎn) ,因?yàn)槠淇梢酝ㄟ^(guò)產(chǎn)品直接看到 ,而質(zhì)量管理的作用卻是間接的 ,不那么明顯 ,口頭上高喊要重視質(zhì)量 ,但一遇到實(shí)際情況 (如開(kāi)發(fā)進(jìn)度與質(zhì)量控制 /生產(chǎn)產(chǎn)量與質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí) )是堅(jiān)持質(zhì)量還是顧及進(jìn)度 /產(chǎn)量 ,這是對(duì)一個(gè)企業(yè)的質(zhì)量管理的真正的考驗(yàn) 。 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 ? 質(zhì)量管理的作用 : ? 讓質(zhì)量成為各職能部門(mén) (包括技術(shù) )以及所有的人的事情 ,而不只是質(zhì)量部門(mén)的事情 。 ? 不能總是在質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生后 ,我們才想起質(zhì)量部門(mén)； 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 ? 質(zhì)量教育的重要性 : 許多人在做一件事情時(shí) ,只知道要這樣做 ,但不知道為什么必須這樣做 ,這是現(xiàn)實(shí) 。 質(zhì)量教育的一個(gè)重要方面就是讓操作者知道為什么要這樣做 ,要明白自己的工作與顧客影響之間的關(guān)系 。 質(zhì)量管理體系在汽車(chē)業(yè)的策劃及應(yīng)用 ? 質(zhì)量教育的重要性