xxxx我國鋼鐵行業(yè)物流管理研究(已修改)
2025-01-29 00:26 本頁面
【正文】 我國鋼鐵行業(yè)物流管理研究燕山大學 王玖河幾個關鍵詞l FOBl CIFl BDIl VMIl 鐵精粉l 礦石分布及品位l 網(wǎng)站： 我國鋼鐵行業(yè)形勢分析l 我國是鋼鐵生產和消費大國， 粗鋼 產量連續(xù) 13年居世界第一。進入 21世紀以來，我國鋼鐵產業(yè)快速發(fā)展，粗鋼產量年均增長%。 2023年，粗鋼產量達到 5億噸，占全球產量的 38%，國內粗鋼 ，直接 出口 折合粗鋼 6000萬噸，占世界鋼鐵貿易量的 15%。 2023年，規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)完成 工業(yè)增加值 9936億元，占全國 GDP的 4%，實現(xiàn)利潤 2436億元，占工業(yè)企業(yè)利潤總額的 9%，直接從事鋼鐵生產的就業(yè)人數(shù) 358萬。鋼鐵產品基本滿足國內需要，部分關鍵品種達到國際先進水平。鋼鐵產業(yè)有力支撐和帶動了相關產業(yè)的發(fā)展，促進了社會就業(yè)，對保障國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展做出了重要貢獻。l 《鋼鐵產業(yè)調整和振興規(guī)劃 》全國大中型鐵礦區(qū)l 一、鞍本礦區(qū)l 二、河北鐵礦區(qū)l 三、白云鄂博礦區(qū)l 四、攀西釩鈦磁鐵礦區(qū)l 五、寧蕪礦區(qū)l 六、中南礦區(qū)l 七、五臺 嵐縣鐵礦區(qū)l 八、霍邱礦區(qū)l 九、酒泉鏡鐵山礦區(qū)l 十、新疆礦區(qū)鋼鐵產業(yè)長期粗放發(fā)展依然存在l 一是盲目 投資 嚴重，產能總量過剩。截至 2023年底，我國粗鋼產能達到，超出實際 需求 約 1億噸。l 二是創(chuàng)新能力不強，先進生產技術、高端產品研發(fā)和應用還主要依靠引進和模仿，一些高檔關鍵品種鋼材仍需大量 進口 ，消費結構處于中低檔水平。l 三是產業(yè)布局不合理，大部分鋼鐵企業(yè)分布在內陸地區(qū)的大中型城市，受到環(huán)境容量、水資源、運輸條件、能源供應等因素的嚴重制約。l 四是產業(yè)集中度低，粗鋼生產企業(yè)平均規(guī)模不足 100萬噸，排名前 5位的企業(yè)鋼產量僅占全國總量的 %。l 五是資源控制力弱，國內鐵礦資源稟賦低，自給率不足 50%。l 六是流通秩序混亂。鋼鐵產品經(jīng)銷商超過 15萬家，投機經(jīng)營傾向較重。 國際鋼鐵發(fā)展態(tài)勢l 2023年世界鋼鐵產量將達到 2023年相比增長 1億噸l 未來 10年鋼鐵格局已經(jīng)確立，中國鋼鐵產量將繼續(xù)領跑全球， 2023年占據(jù)全球 1半產量l 亞洲、前蘇聯(lián)國家和中東將成為鋼鐵消費發(fā)展最快地區(qū)并購重組l 2023年 8月以來，中國鋼鐵業(yè)大規(guī)模并購重組進程加快。鞍鋼和本鋼聯(lián)合重組的鞍本集團（現(xiàn)正與三明鋼鐵廠進行重組談判）；武鋼收購鄂鋼，重組了廣西柳鋼，并與昆鋼進行重組談判；河北唐鋼、宜鋼和承鋼聯(lián)合重組的新唐鋼；寶鋼收購八鋼等等。中國鋼鐵企業(yè)的未來不只是在國內進行并購重組，更會通過全球范圍內的超大規(guī)模合并來建立大型鋼鐵集團，比如，全球鋼鐵老大和老二米塔爾和阿塞洛以高于凈資產溢價 15%的價格分別收購了華菱管線 %和萊鋼%的股份，開始進軍中國鋼鐵市場。顯然，鋼鐵產業(yè)的并購重組在未來 10年，將會愈演愈烈，最終形成一個由少數(shù)鋼鐵企業(yè)集團掌控的多寡頭壟斷格局。 世界鋼鐵大國 07年產量對比中國鋼鐵產量 日本 +美國 +俄羅斯 +印度 +韓國 +德國 +烏克蘭世界鋼鐵主要生產國國家 2023（百萬噸） 2023（百萬噸） 同比增長中國 489 日本 美國 俄羅斯 印度 韓國 德國 烏克蘭 巴西 意大利 32 l 全球粗鋼產量增速開始減緩，全球 %的增速低于 2023年的 %，其中，中國增速%也低于 2023年的 %，以及 2023年的% 。l 國際鋼鐵協(xié)會， 2023年世界鋼材消費量增長7%。 20232023中國鋼鐵產量我國鋼鐵出口發(fā)展趨勢l 2023年我國出口鋼材 (坯 )6908萬噸 ,其中鋼材 6265萬噸 ,鋼坯 643萬噸l 2023年鋼坯出口量僅占鋼材出口量的 10%左右l 2023年鋼坯出口量大幅下降 50%l 出口退稅政策影響l 2023年鐵礦石談判中 ，協(xié)議價格比上年上漲 65% ，使得生產成本增加 400元左右。l ，日本媒體報道，新日本制鐵已與巴西淡水河谷達成協(xié)議，雙方同意將 46月的鐵礦石價格定為每噸
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