【正文】 Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan QingdaoContinued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao精益生產(chǎn)與實(shí)際案例講師：鞏懌（ windy） 2023年 8月Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao第一天內(nèi)容上午：u9： 0010： 30 精益生產(chǎn)的誕生背景和基本理念u10： 45—12 ： 00 7大浪費(fèi)和解決問題的方法、下午：u1： 002： 00 精益生產(chǎn)的 2大支柱u2： 10—3 ： 10 5S和目視化管理u3： 20—4 ： 30 設(shè)備的快速換產(chǎn)Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao第二天內(nèi)容上午：u9： 0010： 30 設(shè)備布局和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)u10： 45—12 ： 00 全員設(shè)備維護(hù)下午：u1： 002： 00價(jià)值流u2： 103： 10 企業(yè)的改善案例u3： 204： 30 合理化改善提案活動(dòng)的開展Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao第一模塊： TPS對(duì)于成本的認(rèn)識(shí)和誕生背景Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao通 用 豐 田 福 特 戴 — 克 大 眾銷量（萬輛） 860 678 672 430 502銷售額（億美元）1855 1290 1642 1600 1050純利潤(rùn)（億美元）38 101 5 6 13全球五大汽車公司 2023年經(jīng)營(yíng)實(shí)績(jī)： 日前，韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)按年銷量、銷售額、所獲利潤(rùn)狀況列出了全球現(xiàn)居前五名的大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。按 2023年所獲利潤(rùn)額排序，日本豐田公司排名第一，穩(wěn)坐 “ 頭把交椅 ” 。例： 2023年 7月 20日中國(guó)汽車報(bào)：Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 1. 企 業(yè) 目的Ⅰ ．支持豐田生 產(chǎn) 方式経営的 見 解?想法? 用文化來充 實(shí) 生活?通 過 會(huì)社使地域活性化? 使従業(yè)員生活安定 為 基 礎(chǔ)　為 此、首先提高利 潤(rùn) 是企業(yè) 繼續(xù) 存 續(xù) 基 礎(chǔ)繼續(xù)謀 求與國(guó) 際 社會(huì)的調(diào)和、（豐田將通 過車輛 供給 實(shí)現(xiàn) ） 完成社會(huì)的使命Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 2. 如果成本不下降利 潤(rùn) 不會(huì)増加(1) 售價(jià)　售價(jià)由客 戶 決定＝ 原價(jià) ＋ 利 潤(rùn)＝ 售價(jià) － 原價(jià)　(2) 　利 潤(rùn)增加利 潤(rùn) 的 方法 … 需要＞供給 … 需要 ≦ 供給利 潤(rùn) 售價(jià)原價(jià) 售價(jià)原價(jià)利 潤(rùn)(1)　原價(jià)主 義 (2) 原價(jià)低減原價(jià)低減原價(jià)主 義Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao銷售價(jià)格與保本點(diǎn)銷售線產(chǎn)品數(shù)量總成本變動(dòng)成本固定成本金 額提高售價(jià)不一定獲得利潤(rùn)C(jī)ontinued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 3. 原價(jià)低減　＝　提高生 產(chǎn) 性設(shè)計(jì)的好壞是決定的方法、但、即使用同樣 的制作方法原價(jià)也會(huì)改変 .　生産性　　 ≠ 　労 動(dòng) 生産性生産性労 動(dòng) 生産性 ?。ㄈ藬?shù)更少）設(shè)備生産性 ?。ㄔO(shè)備投資更便宜）材料生産性 ?。ǜ阋说牟牧?、更 貴 的歩留り）Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 4. 由制作方法改 變 原價(jià)材料費(fèi)労 務(wù) 費(fèi) 采 購部品費(fèi)能源其他原價(jià)的構(gòu)成各社同 樣 費(fèi)用依據(jù) 各社制作方法 費(fèi)用也不同３２１ ３２１ ３２１ ３２１物流的 過 程１ 2 3 4２１３４２１３４１ 2 3 4物流的 過 程即使 同 樣 的設(shè)計(jì)、同 樣 的設(shè)備、同 樣的材料　也用物流的方法改 變 原價(jià)Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao豐田生產(chǎn)方式的由來 :背景：背景：戰(zhàn)后的日本，社會(huì)混亂、經(jīng)濟(jì)蕭條。豐田的經(jīng)營(yíng)狀況很糟： 49年年 底公司急需 2億日元的過年周轉(zhuǎn)資金、到了如果得不到銀行融資便會(huì)倒閉、被人收購的境地。豐田喜一郎出面同銀行交涉，銀行答應(yīng)提供資金，但有附加條件：要從根本上重建豐田汽車公司并在 50年年 初提出了重建方案，其中直接關(guān)系到豐田經(jīng)營(yíng)者和全體員工切身利益的二條是： “ 分離銷售公司 ” 與 “ 裁減過剩人員 ” 。豐田喜一郎對(duì)分離銷售公司可以忍痛接受；但他以前宣布過不裁員，既不想放棄對(duì)員工的承諾，也不想放棄重建公司的機(jī)會(huì)。而工會(huì)方面認(rèn)為 “ 公司肯定裁員 ” ，在 4月月 7日日 開始實(shí)行罷工。豐田面臨進(jìn)退兩難的處境，發(fā)表了包括 “ 募集 1600名志愿辭職員工” 內(nèi)容的重建方案。在此期間，豐田的汽車產(chǎn)量直線下降、公司每天虧損慘重，豐田喜一郎主動(dòng)承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、 6月月 5日日 毅然決定辭去總經(jīng)理職務(wù)，此后 1700名員工自愿辭職。 6月月 10日日 ，歷時(shí)二個(gè)月的罷工終于結(jié)束，豐田恢復(fù)正常生產(chǎn)。留下的經(jīng)營(yíng)者和全體員工痛定思痛，決不想讓悲劇重演，在 大野耐一的領(lǐng)導(dǎo)、推進(jìn)下產(chǎn)生了準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式、加上自働化，進(jìn)而產(chǎn)生了 TPS 。 TPS在一定意義上講是危機(jī)的產(chǎn)物。在一定意義上講是危機(jī)的產(chǎn)物。Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 精益生產(chǎn)方式的起源 —— 豐田生產(chǎn)方式167。 1949年豐田銷售受挫，由于裁員引起長(zhǎng)時(shí)間罷工，直至 社長(zhǎng)豐田章一郎引咎辭職才告結(jié)束。n 豐田汽車經(jīng)歷了 13年努力，到 1952年共生產(chǎn)了 2685輛 汽車，而福特的魯奇廠一天就生產(chǎn) 7000輛汽車。167。 日本國(guó)土很小，需求復(fù)雜，包括官員的豪華轎車，運(yùn)貨 的載重汽車，以及農(nóng)村用的小型客貨兩用車。167。 日本勞動(dòng)力不愿意被作為可變成本被不斷變換。167。 經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)摧殘的日本沒有大量外匯去購買國(guó)外的新技術(shù)。167。 世界大型汽車制造公司嚴(yán)格限制日本向他們的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域 出口汽車。必須使用非常規(guī)的方法才能生存！Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao “ 貧油時(shí)代 ” 誕生了永不虧損的神話n 上個(gè)世紀(jì)七十年代，第四次阿拉伯戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，石油危機(jī)驟起。n 全球經(jīng)濟(jì)的大衰退，百業(yè)蕭條， 在全球性的能源危機(jī)中，世界各 國(guó)制造業(yè)，特別是汽車產(chǎn)業(yè)驚奇 的發(fā)現(xiàn)唯有日本豐田汽車公司能 在逆流中穩(wěn)健的挺進(jìn)，即使減產(chǎn) 仍然獲得高額利潤(rùn)。n 一個(gè)人，和他的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用 了與眾不同的一個(gè)方法 Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao第二模塊： 存在于企業(yè)活動(dòng)中的 7大浪費(fèi)和解決問題的方法Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao獲得利潤(rùn)的方法 由于產(chǎn)品的價(jià)格由市場(chǎng)決定，因此成本的高低將直接影響企業(yè)利潤(rùn)的多少，只有不斷的降低成本，企業(yè)才可能獲得好的經(jīng)濟(jì)效益。 在生產(chǎn)的過程中存在著各種浪費(fèi)，這些浪費(fèi)嚴(yán)重的影響著 公司的成本和勞動(dòng)效率 ，為了使公司得到效益，我們必須不斷消除浪費(fèi)，因此我們說： 徹底的消除浪費(fèi)，降低成本，獲得企業(yè)整體利潤(rùn)的增加。精益生產(chǎn)的思想基礎(chǔ)：Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao到處都有的浪費(fèi)（到處都有的浪費(fèi)（ MUDA）現(xiàn)象）現(xiàn)象浪費(fèi)（浪費(fèi)（ MUDA））的概念的概念動(dòng)作作業(yè)A浪費(fèi)CBC 純作業(yè)：通過作業(yè)，增加附加價(jià)值的作業(yè)例： A 裝件緊固螺絲 W 點(diǎn)焊點(diǎn) P 沖壓制件等 B 不增加附加價(jià)值的作業(yè)：現(xiàn)在的作業(yè)條件下不增加附加價(jià)值，但不得不作業(yè)例：拿放工件，檢驗(yàn)，物流等 A 浪費(fèi)：作業(yè)中不必要的動(dòng)作例：工序中的多余行走、多余的轉(zhuǎn)身、空余等待、 多余的搬運(yùn)等q 浪費(fèi)：用「只會(huì)增加成本的各生產(chǎn)要素」來表示可以說浪費(fèi)是不增加附加價(jià)值的生產(chǎn)要素的總和不增加附加價(jià)值的生產(chǎn)要素的總和Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 造成成本上升的最大原因 —— 浪費(fèi)n 過剩生產(chǎn)的浪費(fèi)。n過多在庫的浪費(fèi)。n等待的浪費(fèi)。n 搬運(yùn)的浪費(fèi)。n 加工本身的浪費(fèi)。n 組裝不良品的浪費(fèi)。n 動(dòng)作的浪費(fèi)。 Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 用精益的眼光去看待浪費(fèi)（一）167。 過剩生產(chǎn)是最大的浪費(fèi)。167。 然而，很多時(shí)候這種浪費(fèi)往往不被現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督者所重視，有時(shí) 甚至受到贊揚(yáng)。Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao整體比個(gè)體的生產(chǎn)效率更為重要Continued 1Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao生產(chǎn)過剩的危害1. 材料、零件的過早消耗2. 電、氣等能源的浪費(fèi)3. 載貨托盤、空箱等的增加4. 搬運(yùn)車、叉車等的增加 1. 人員的增加2. 在庫品存放場(chǎng)地的增加，庫存的增加Continued 1Shanghai 18