物流公司財(cái)務(wù)管理ppt50頁(已修改)
2025-01-24 06:07 本頁面
【正文】 要點(diǎn) 物流管理目標(biāo) 物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理 財(cái)務(wù)管理概念復(fù)習(xí) 1 物流管理目標(biāo) ? 物流涉及到信息 、 運(yùn)輸 、 存貨 、 倉儲 、 物料搬運(yùn)和包裝等的集成 。 ? 物流管理的責(zé)任是按 盡可能低的成本 ， 對原材料 、 在制品和制成品的庫存進(jìn)行地理上的定位 。 經(jīng)過物流過程 ，原材料流入工業(yè)化國家龐大的制造設(shè)施中去 ， 通過市場營銷渠道再把產(chǎn)品分配到顧客手中 。 ? 創(chuàng)造物流價(jià)值得成本是高昂的 。 當(dāng)存貨被正確定位 ， 有助于銷售時 ， 物流就會增值 。 2 物流管理目標(biāo) ? 據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 在國民生產(chǎn)總值 （ GNP)上每花費(fèi) 10000美元 ，相應(yīng)的物流成本就要超過 1000美元 。 ? 就單個廠商而言 ， 根據(jù)業(yè)務(wù)的類型 、 作業(yè)的地理區(qū)域 ，以及產(chǎn)品和材料的重量 /價(jià)值比率 ， 物流開支一般在銷售額的 5％ ～ 35％ 之間 。 ? 物流成本通常是業(yè)務(wù)工作中成本最高的項(xiàng)目之一 ， 僅次于制造過程中的材料費(fèi)用或批發(fā) 、 零售產(chǎn)品的成本 。 物流對業(yè)務(wù)的成功至關(guān)重要 ， 但也是昂貴的 。 3 物流的使命 ? 企業(yè)的物流是一種綜合的努力 ， 其目的在于幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)建顧客價(jià)值 。 ? 物流的存在是要通過促進(jìn)相關(guān)的制造作業(yè)和營銷作業(yè)來滿足顧客需求 。 ? 物流經(jīng)理所面臨的挑戰(zhàn)是要以達(dá)到業(yè)務(wù)目標(biāo)的方式去平衡服務(wù)期望值和成本期望值 。 4 物流總成本 ? 總成本包括實(shí)現(xiàn)物流需求所必須的全部開支 。 長期存在的會計(jì)核算方法把注意力集中于盡可能使每一個物流功能達(dá)到最低的成本 ， 而很少注意到總成本 。 ? 同時達(dá)到高度的可得性 、 作業(yè)表現(xiàn)和可靠性 ， 成本非常高 。 物流成本與增加的物流表現(xiàn)之間有著非線性關(guān)系 。 ? 好的物流系統(tǒng)必須具有高度的顧客反應(yīng)能力 ， 同時能控制作業(yè)變化和最低限度的存活負(fù)擔(dān) 。 5 反應(yīng)能力盈利水平邊界 反應(yīng)能力 高 低 高 成本 低 6 反應(yīng)能力盈利水平邊界 ? 成本－反應(yīng)能力盈利水平邊界 是一條曲線 ， 它表示一定的反應(yīng)能力所對應(yīng)的最低可能成本 。 ? 最低成本建立在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)之上 。 并不是每家公司都能夠在盈利邊界上運(yùn)營 。 盈利邊界代表者最優(yōu)的成本—— 反應(yīng)能力關(guān)系 。 ? 公司必須在反應(yīng)能力和成本之間進(jìn)行權(quán)衡 。 位于盈利邊界上的公司會不斷改善其生產(chǎn)流程和技術(shù) ， 以便把盈利邊界向上推移 。 7 要點(diǎn) 物流管理目標(biāo) 物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理 財(cái)務(wù)管理概念復(fù)習(xí) 8 物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理 ? 物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理重點(diǎn)在于 物流成本管理 。 ? 物流運(yùn)營的四大驅(qū)動因素： ?庫存 ?運(yùn)輸 ?設(shè)施 ?信息 。 ? 物流成本管理可從這幾方面加以分解 。 9 物流決策制定 競爭戰(zhàn)略 物流戰(zhàn)略 庫存 運(yùn)輸 信息 設(shè)施 驅(qū)動要素 盈利水平 反應(yīng)能力 10 庫存 ? 庫存是指物流中所有的原材料 、 流程中的半成品和制成品 。 ? 庫存的改變會在很大程度上提高企業(yè)的盈利水平和反應(yīng)能力 。 ?
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