機(jī)械行業(yè)設(shè)計(jì)及滑動(dòng)軸承管理分析(已修改)
2025-01-23 22:26 本頁(yè)面
【正文】 第十五章 滑 動(dòng) 軸 承 前言 摩擦狀態(tài) 滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu) 滑動(dòng)軸承的材料 非液體摩擦滑動(dòng)軸承的計(jì)算 潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑裝置 動(dòng)壓潤(rùn)滑基本原理 一. 軸承功用 滑動(dòng) 軸承 滾動(dòng) 軸承 : 支承軸及軸上零件 ,并保證旋轉(zhuǎn)精 度；減少軸與支承間的摩擦與磨損。 向心 軸承－ 推力 軸承－ 二 . 軸承的分類： Fa Fr FA2 FA1 FR1 FR2 按摩擦性質(zhì) 按載荷的方向 主要承受 徑向 載荷 FＲ （與軸心線垂直） 主要承受 軸向 載荷 FA (與軸心線一致 ) 前 言 167。 151 摩擦狀態(tài) － － － － 兩摩擦面間無任何潤(rùn)滑劑 →固體表面直 接接觸 →摩擦、磨損大 →強(qiáng)烈溫升 →不允許 兩摩擦面由吸附著的很簿的邊界膜隔 開的摩擦 →ｆ ≈0. 1～ 兩摩擦面完全由液體隔開的摩擦 →理想 →ｆ ≈～ 干、邊界、液體摩擦并存 →實(shí)際 →非液體摩擦 167。 152 滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu) (一 )向心滑動(dòng)軸承 →主要承受徑向載荷 FR → 軸承座、軸瓦 (軸套 ) → 軸承座、軸承蓋、剖分式軸瓦 (兩邊 )、 螺栓連接件。 →實(shí)心、空心、 單環(huán)、多環(huán)式。 在止推軸承上開 出若干楔形扇形面 → 固定式 可傾式 (二 )推力軸承 →主要承受軸向載荷 FA(Fa) 軸的端面或凸肩 (推力圓盤 ) →可形成動(dòng)壓潤(rùn)滑 圖 158 (三 )對(duì)軸瓦 結(jié)構(gòu)的要求： → 、油溝 (供應(yīng) →輸送 , 分布 ) 承載區(qū) 非承載區(qū) ②油溝開在軸瓦內(nèi)表面 → 以油口為中心縱向、斜向或橫向 ①潤(rùn)滑油應(yīng)由非承載區(qū)引入 →┌保證良好潤(rùn)滑 └不降低油膜承載力 o35o35 ③油溝形式 → － 貯油和穩(wěn)定供油 ④ 油溝與軸瓦端面保持一定距離，防止漏油 ⑤寬徑比： 軸瓦寬度與軸頸直徑之比 B/d 液體摩擦滑動(dòng)軸承： B/d=； 非液體摩擦的滑動(dòng)軸承： B/d= 167。 153 軸瓦及軸承襯材料 摩擦系數(shù)小， 抗膠合性能好，對(duì)油的吸附性強(qiáng)，耐蝕性好，易跑合，常用于高速、重載 →價(jià)格貴、機(jī)械強(qiáng)度差 →軸承襯 一 .軸承合金 (白合金、巴氏合金 ) 材料具有的性能 1）摩擦系數(shù)??； 2）導(dǎo)
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