【正文】 長(zhǎng)江大學(xué)專(zhuān)用 作者： 潘存云教授 第 12章 滑動(dòng)軸承 167。 121 滑動(dòng)軸承概述 167。 122 滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu) 167。 123 滑動(dòng)軸承的失效形式及常用材料 167。 124 滑動(dòng)軸承軸瓦結(jié)構(gòu) 167。 125 滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑劑的選擇 167。 126 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 167。 127 液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 167。 128 其它形式滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)介 長(zhǎng)江大學(xué)專(zhuān)用 作者： 潘存云教授 分 類(lèi) 滾動(dòng)軸承 軸承的功用： 用來(lái) 支承軸及軸上零件 。 滑動(dòng)軸承 優(yōu)點(diǎn)多，應(yīng)用廣 用于高速、高精度、重載、結(jié)構(gòu)上要求剖分等場(chǎng)合。 167。 121 滑動(dòng)軸承概述 1．能承擔(dān)一定的載荷，具有一定的強(qiáng)度和剛度。 2．具有小的摩擦力矩，使回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 3．具有一定的支承精度，保證被支承零件的回轉(zhuǎn)精度。 一、軸承的基本要求 二、軸承的分類(lèi) 按摩擦性質(zhì)分 按受載方向分 按潤(rùn)滑狀態(tài)分 向心推力 (徑向止推 )軸承 向心 (徑向 )軸承 推力 (止推 )軸承 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承 長(zhǎng)江大學(xué)專(zhuān)用 作者： 潘存云教授 三、滑動(dòng)軸承的應(yīng)用領(lǐng)域 ， 汽輪發(fā)電機(jī) ； ， 如精密磨床 ； ，如水輪發(fā)電機(jī) ； ，如 破碎機(jī) ； ，如曲軸軸承 ； （如水中、或腐蝕介質(zhì)）工作的軸承， 如艦艇螺旋槳推進(jìn)器的軸承 ； ，可采用滑動(dòng)軸承。 如多輥軋鋼機(jī)。 四、滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)內(nèi)容 軸承的型式和結(jié)構(gòu)選擇；軸瓦的結(jié)構(gòu)和材料選擇；軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)潤(rùn)滑劑及其供應(yīng)量的確定；軸承工作能力及熱平衡計(jì)算。 長(zhǎng)江大學(xué)專(zhuān)用 作者： 潘存云教授 一、 向心滑動(dòng)軸承 組成： 軸承座、軸套或軸瓦等。 167。 122 滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)型式 油杯孔 軸承 (1) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。 應(yīng)用： 低速、輕載或間歇性工作的機(jī)器中。 (2) 因磨損而造成的間隙無(wú)法調(diào)整。 (3) 只能從沿軸向裝入或拆。 1. 整體式向心滑動(dòng)軸承 軸承座 特點(diǎn)： 長(zhǎng)江大學(xué)專(zhuān)用 作者： 潘存云教授 將軸承座或軸瓦分離制造，兩部分用聯(lián)接螺栓。 剖分式向心滑動(dòng)軸承 螺紋孔 軸承座 軸承蓋 聯(lián)接螺栓 剖分軸瓦 2. 剖分式向心滑動(dòng)軸承 特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可以調(diào)整因磨損而造成的間隙，安裝方便。 應(yīng)用場(chǎng)合： 低速、輕載或間歇性工作的機(jī)器。 榫口 長(zhǎng)江大學(xué)專(zhuān)用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制 潘存云教授研制 作用： 用來(lái)承受軸向載荷 二、 推力滑動(dòng)軸承 結(jié)構(gòu)形式： 潘存云教授研制 2 1 F 1 F 2 F 2 1 F 2 1 空心式 ——軸頸接觸面上壓力分布較均勻，潤(rùn)滑條件比 實(shí)心式要好。 單環(huán)式 ——利用軸頸的環(huán)形端面止推，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn) 滑便，廣泛用于低速、輕載的場(chǎng)合。 多環(huán)式 ——不僅能承受較大的軸向載荷，有時(shí)還可承受 雙向軸向載荷。 各環(huán)間載荷分布不均，其單位面積的承載能力比單環(huán)式低 50%。 長(zhǎng)江大學(xué)專(zhuān)用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制 潘存云教授研制 潘存云教授研制 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 在軸的端面、軸肩或安裝圓盤(pán)做成止推面。在止推環(huán)形面上，分布有若干有楔角的扇形快。其數(shù)量一般為 6~12。 ——傾角固定，頂部預(yù)留平臺(tái) 類(lèi)型 固定式 可傾式 用來(lái)承受停車(chē)后的載荷。 ——傾角隨載荷、轉(zhuǎn)速自行 調(diào)整，性能好 F F 巴氏合金 繞此邊線自行傾斜 長(zhǎng)江大學(xué)專(zhuān)用 作者： 潘存云教授 167。 123 滑動(dòng)軸承的失效形式及常用材料 一、滑動(dòng)軸承常見(jiàn)失效形式 磨粒磨損 ——進(jìn)入軸承間隙的硬顆粒有的隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)軸承表面起研磨作用。 刮傷 ——進(jìn)入軸承間隙的硬顆粒或軸徑表面粗糙的微觀輪廓尖峰，在軸承表面劃出線狀傷痕。 膠合 ——當(dāng)瞬時(shí)溫升過(guò)高，載荷過(guò)大，油膜破裂時(shí)或供油不足時(shí)，軸承表面材料發(fā)生粘附和遷移，造成軸承損傷。 疲勞剝落 ——在載荷得反復(fù)作用下，軸承表面出現(xiàn)與滑動(dòng)方向垂直的疲勞裂紋，擴(kuò)展后造成軸承材料剝落。 腐蝕 ——潤(rùn)滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質(zhì)對(duì)軸承材料有腐蝕，材料腐蝕易形成點(diǎn)狀剝落。 長(zhǎng)江大學(xué)專(zhuān)用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制 微動(dòng)磨損 ——發(fā)生在名義上相對(duì)靜止，實(shí)際上存在循環(huán) 的微幅相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)緊密接觸的表面上。 其它失效形式 : 氣蝕 ——?dú)饬鳑_蝕零件表面引起的機(jī)械磨損； 流體侵蝕 ——流體沖蝕零件表面引起的機(jī)械磨損； 電侵蝕 ——電化學(xué)或電離作用引起的機(jī)械磨損； 軸瓦失效實(shí)例 : 潘存云教授研制 疲勞點(diǎn)蝕 潘存云教授研制 表面劃傷 潘存云教授研制 軸瓦磨損 長(zhǎng)江大學(xué)專(zhuān)用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制 汽車(chē)用滑動(dòng)軸承故障原因的平均比率 其 它 氣 蝕 制造精度低 腐 蝕 故障原因 比率／ (％ ) 比率／ (％ ) 超 載 對(duì)中不良 安裝誤差 潤(rùn)滑油不足 不干凈 故障原因 二、滑動(dòng)軸承的材料 1. 軸承材料性能的要求 (1) 減摩性 ——材料副具有較低的摩擦系數(shù)。 (2) 耐磨性 ——材料的抗磨性能，通常以磨損率表示。 (3) 抗膠合 ——材料的耐熱性與抗粘附性。 (4) 摩擦順應(yīng)性 ——材料通過(guò)表層彈塑性變形來(lái)補(bǔ)償軸承滑動(dòng)表 面初始配合不良的能力。 (5) 嵌入性 ——材料容納硬質(zhì)顆粒嵌入，從而減輕軸承滑動(dòng)表 面發(fā)生刮傷或磨粒磨損的性能。 (6) 磨合性 ——軸瓦與軸頸表面經(jīng)短期輕載運(yùn)行后，形成相互吻合 的表面形狀和粗糙度的能力。 軸承材料是指在軸承結(jié)構(gòu)中直接參與摩擦部分的材料，如軸瓦和軸承襯的材料。 長(zhǎng)江大學(xué)專(zhuān)用 作者： 潘存云教授 工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不同的金屬組合在一起，性能上取長(zhǎng)補(bǔ)短。 軸承襯 此外還應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力、良好的導(dǎo)熱性、工藝性和經(jīng)濟(jì)性。 能同時(shí)滿(mǎn)足這些要求的材料是難找的，但應(yīng)根據(jù)具體情況主要的使用要求。 滑動(dòng)軸承材料 金屬材料 非金屬材料 軸承合金 銅合金 鋁基軸承合金 鑄鐵 多孔質(zhì)金屬材料 工程塑料 碳 石 墨 橡膠 木材 2. 常用軸承材料 長(zhǎng)江大學(xué)專(zhuān)用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制